Bilješka. Prije početka pogledajte "Mjere predostrožnosti", dano u odjeljku Sustavi punjenja i lansiranja.
1. Kvar startera kada je ključ za paljenje okrenut u radni položaj može biti uzrokovan sljedećim razlozima:
- a) Baterija neispravna.
- b) Prekid u ožičenju između prekidača, vučnog releja, akumulatora ili startera.
- S) Neispravan vučni relej.
- d) Kvar mehaničkog ili električnog pokretača.
2. Za provjeru baterije upalite prednja svjetla. Ako se zatamne nakon nekoliko sekundi, baterija vam je prazna. Napunite ga (pogledajte odjeljak Traženje kratkog spoja) ili zamijeniti. Ako su prednja svjetla jaka, promatrajte ih s uključenim kontaktom. Ako se zatamne kada je paljenje uključeno, onda je ožičenje dobro, a uzrok kvara startera leži u njemu. Ako se prednja svjetla ne zatamne kada je kontakt uključen (i ne čuju se zvukovi klikanja iz vučnog releja startera), tada postoji oštećenje u krugu ili u vučnom releju (Pogledaj ispod). Ako je baterija dobra i napunjena, ali se starter okreće sporo, to ukazuje na kvar startera ili značajan otpor u krugu.
3. Ako postoji sumnja na oštećenje strujnog kruga, odvojite ožičenje od baterije (uključujući masu), ožičenje startera/pogonskog releja i masu motora/mjenjača. Temeljito očistite kontakte i ponovno spojite spojeve, a zatim pomoću voltmetra ili ispitne lampe provjerite postoji li napon akumulatora na pozitivnom priključku vučnog releja i je li kabel za uzemljenje dobro pričvršćen. Podmažite terminale baterije vazelinom kako biste spriječili koroziju. Korozija spojeva je najčešći uzrok oštećenja električnog sustava.
4. Ako su baterija i svi spojevi dobri, provjerite strujni krug odvajanjem žice od stezaljke releja za vuču. Spojite voltmetar ili ispitnu žaruljicu između kraja odvojene žice i mase (npr. negativni pol akumulatora) i provjerite pojavljuje li se napon akumulatora u žici kada se ključ za paljenje okrene u početni položaj. Ako da, tada krug radi, ako ne, provjerite ožičenje kako je opisano u poglavlju Ugrađena električna oprema.
5. Kontakti vučnog releja mogu se ispitati spajanjem voltmetra ili ispitne žaruljice između pozitivnog pola akumulatora na vučnom releju i mase. Kada ključ u bravi za paljenje okrenete u početni položaj, trebao bi se pojaviti ili natpis ili isticanje, ovisno o modelu. Ako se natpis ili isticanje ne pojavi, vučni relej je neispravan i mora se zamijeniti.
6. Ako su krug i vučni relej u redu, starter je oštećen. U tom slučaju možete odnijeti starter stručnjaku, ali prvo provjerite da trošak popravka ne premašuje cijenu novog startera.