Umetnite svrdlo ili klin odgovarajućeg promjera u utor bočne brtve (pogledajte popratnu ilustraciju). Ovaj promjer bit će veličina utora za bočnu brtvu. Ako je manji ili jednak 5 mm, mora se koristiti bočna brtva debljine 5,10 mm.
Ako je veličina veća od 5 mm, bit će potrebna bočna brtva debljine 5,4 mm. Imajte na umu da se silikonsko brtvilo koristi samo umjesto bočnih brtvila kada je motor sastavljen u tvornici.
1. Očistite stražnju stranu košuljica i ležajne površine košuljica u bloku cilindra iu poklopcima.
2. Umetnite umetke u čepove, pazeći da jezičac na umetku stane u urez na čepu. Obratite pozornost na sljedeće paragrafe.
- a) Na svim motorima osim K7M, u poklopce su ugrađene košuljice bez rupa za podmazivanje.
- b) Na motoru K7M u poklopcima glavnih ležajeva 2 i 4 ugrađene su košuljice s žljebovima, au kapicama 1, 3 i 5 košuljice bez žljebova (pogledajte popratnu ilustraciju).
3a. Umetnite košuljice u sjedišta u bloku cilindra. Obratite pažnju na sljedeće odlomke.
a) Na svim motorima osim K7M, u bloku su ugrađene obloge s rupama / utorima za podmazivanje. Na motoru E7J, #5 gornji glavni ležaj je drugačiji od ostalih, ima skošenje za podmazivanje zupčanika pumpe za ulje koje mora biti okrenuto prema pogonskom remenu (pogledajte popratnu ilustraciju).
- b) Na motoru K7M u poklopcima glavnih ležajeva 2 i 4 ugrađene su košuljice s žljebovima, au kapicama 1, 3 i 5 košuljice bez žljebova (pogledajte popratnu ilustraciju).
- S) Na svim motorima, ako se koriste stare košuljice, moraju se ugraditi na svoja mjesta u bloku i poklopcima.
4. Prije konačne ugradnje koljenastog vratila, provjerite radni zazor glavnih ležajeva; to se može učiniti na jedan od dva načina. Prva metoda (potrebni unutarnji mikrometri ili čeljusti) - Postavite poklopce radikalnih ležajeva na blok cilindara s labavim listovima u radnom položaju. Zategnite kapičaste vijke na navedeni moment zatezanja i izmjerite promjer rupe koju čini svaki par čahura (unutarnji promjer ležaja). Izmjerite promjer svakog rukavca radilice i oduzmite ga od unutarnjeg promjera ležaja. Dobiveni rezultat jednak je radnom zazoru glavnog ležaja. Drugi (i točnije) metoda se sastoji u korištenju posebnog Plastigauge alata. Alat se sastoji od vage i plastičnih niti okruglog presjeka. Postupak pomoću Plastiquagea je sljedeći.
5. Postavite gornje glavne ljuske ležaja u radni položaj i pažljivo spustite radilicu u kućište radilice (pogledajte popratnu ilustraciju). Ne koristite nikakva sredstva za podmazivanje, rukavci radilice i ležajevi moraju biti potpuno čisti i suhi.
6. Izrežite nekoliko komada Plastigauge konca na pravu veličinu (trebaju biti nešto kraći od širine glavnih ležajeva) a na svaki vrat stavite komadić (pogledajte popratnu ilustraciju).
7. Zamijenite poklopce umetcima. Pazite da ne pomaknete Plastigauge.
8. Počevši od središnjeg glavnog ležaja, zategnite vijke kapice glavnog ležaja do zakretnog momenta navedenog u Specifikacijama i zategnite do kuta navedenog u Specifikacijama (Motor K7M). Ne okrećite radilicu tijekom ovog postupka.
9. Odvrnite vijke i pažljivo uklonite poklopce radikalnih ležajeva.
10. Usporedite širinu deformirane niti s mjerilom. Radni zazor označen je na skali (pogledajte popratnu ilustraciju). Usporedite dobiveni rezultat s podacima navedenim u Specifikacijama.
11. Ako je razmak prevelik, ugrađene su čahure pogrešne veličine ili su pretjerano istrošene (ako se stare obloge ponovno koriste). Prije nego što odlučite da je radilica istrošena, provjerite da nije ušla prljavština ili ulje između ljuski ležaja i poklopaca ili bloka prilikom mjerenja zazora. Ako je jedan kraj Plastigaugea širi od drugog, rukavac radilice može biti sužen.
12. Pažljivo očistite sve tragove Plastigaugea s koljenastog vratila i košuljica.
Završna instalacija
1. Pažljivo podignite radilicu iz bloka cilindra.
2a. Koristeći malo masti, pričvrstite potisne podloške sa svake strane središnjeg glavnog ležaja (Motori E7J i K7M) ili glavni ležaj br. 2 (svi ostali motori).
2b. Žljebovi za ulje na potisnim podloškama moraju biti okrenuti prema van prema protuutezima radilice (pogledajte ilustracije).
3. Obilno podmažite svaku košuljicu u bloku cilindra i spustite radilicu na mjesto (pogledajte popratnu ilustraciju).
4a. Podmažite čahure, zatim ponovno postavite poklopce ležaja (pogledajte ilustracije). Obratite pozornost na sljedeće paragrafe.
- a) Na motoru E7J nanesite tanak sloj brtvila na vanjske kutove poklopca #1 glavnog ležaja.
- b) Na motoru K7M nanesite tanak sloj brtvila na sve kontaktne površine poklopca glavnog ležaja br. 1 (pogledajte ilustracije).
- S) Prilikom postavljanja butilnih brtvila, postavite ih tako da su utori na dnu okrenuti prema van za otprilike 0,2 mm (do kartera).
4d. Podmažite brtve i nanesite malu količinu brtvila na kutove baze poklopca.
4e. Prilikom postavljanja poklopca, koristite vijke kao vodilice, zatim čvrsto pritisnite poklopac (pogledajte popratnu ilustraciju).
- 4f. d) Ako se prilikom ugradnje poklopca glavnog ležaja br. 1 koristi silikonsko brtvilo, nemojte ga odmah pritisnuti, već ga ostavite podignuto tako da se može unijeti samo prvih nekoliko navoja vijaka glavnog ležaja.
4g. Sada ubrizgajte brtvilo u svaki od utora na bočnoj strani poklopca dok ne sjedne na mjesto ispod poklopca i potpuno ispuni utore.
5a. Postavite vijke za pričvršćivanje poklopaca radikalnih ležajeva i postupno ih zategnite naporom navedenim u specifikacijama.
5b. Zategnite ih do navedenog kuta na motoru K7M. (pogledajte ilustracije).
6. Gdje su ugrađene butilne brtve, odrežite krajeve koji strše.
7. Ako se za brtvljenje poklopca koristi silikonsko brtvilo, pomiješajte ga s učvršćivačem kako je opisano u uputama. Ulijte smjesu u utore poklopca, potpuno ih ispunite. Pričekajte nekoliko minuta, zatim odrežite višak brtvila s površine konektora, unutarnje i vanjske strane bloka cilindra.
8. Provjerite okreće li se radilica slobodno.
9. Provjerite aksijalni zazor koljenastog vratila, obratite se Odjeljku Demontaža i ugradnja korita ulja (samo za benzinske motore serije K7M s aluminijskim koritom).
10. Ugradite novu uljnu brtvu radilice sa strane nazubljenog remena u kućište, a zatim postavite kućište.
11. Ugradite novu uljnu brtvu radilice na stranu zamašnjaka/pogonske ploče.
12. Gdje je moguće, postavite donji unutarnji poklopac zupčastog remena.
13. Na kraju, ugradite sklopove klip/pogonska ploča, pumpu za ulje i lančanik radilice i na kraju ugradite novi razvodni remen.