Bilješka. Provjera nije uključena u raspored održavanja. To treba učiniti ako se čuje buka iz razvodnog mehanizma ili ako se sumnja da je gubitak snage nastao zbog neispravnih zazora ventila. Ugradnja može zahtijevati novu brtvu poklopca ventila.
Ispitivanje
1. Otpustite plastični poklopac kabelskog svežnja, koji se nalazi između usisnog razvodnika i glave cilindra, iz pričvrsnih elemenata.
2. Gdje je primjenjivo, odvojite crijevo ventilacije kućišta radilice od poklopca ventila.
3. Odvrnite matice poklopca ventila i izvadite poklopac (pogledajte popratnu ilustraciju).
4. Uklonite svjećice kako je opisano u odjeljku Zamjena svjećica i provjera sustava paljenja.
5. Nacrtajte položaj ventila na komadu papira, numerirajući ih od 1 do 8 sa strane mjenjača (pogledajte popratnu ilustraciju).
6. Kako biste olakšali pristup remenici radilice, povucite ručnu kočnicu, zatim podignite prednji dio automobila i postavite ga na postolje osovine. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite donji štitnik motora.
7. Okrećite radilicu dok ventili cilindra br. 1 ne budu u srednjem položaju - tj. ispušni ventil će se zatvoriti, a usisni ventil će se otvoriti. Klip cilindra #4 bit će na vrhu takta kompresije i oba njegova ventila bit će potpuno zatvorena - sada možete provjeriti zazore za oba ventila cilindra #4.
8. Umetnite ispravan mjerač (pogledajte Specifikacije) između brijega i podloške na vrhu sljedbenika (pogledajte popratnu ilustraciju). Ako pipa ulazi slobodno ili uopće ne ulazi, odabirom pipa različitih debljina odredite točan razmak i zapišite ga kako biste kasnije mogli izračunati potrebnu debljinu nove podloške. Imajte na umu da su zazori usisnog i ispušnog ventila različiti.
9. Nakon provjere zazora ventila cilindra #4, okrenite radilicu za pola kruga tako da ventili cilindra #3 budu u srednjem položaju, zatim provjerite zazore ventila cilindra #2. Također provjerite zazore preostalih ventila sljedećim redoslijedom:
Ventili u srednjem položaju na cilindru | Provjerite cilindar |
1 | 4 |
3 | 2 |
4 | 2 |
2 | 3 |
Za podešavanje će vam trebati mikrometar.
Podešavanje
1. Ako se zazor ventila razlikuje od regulirane vrijednosti, potrebno je zamijeniti podlošku za podešavanje.
2. Debljina podloške je naznačena na donjoj strani, ali ju je bolje odrediti mikrometrom jer može biti manja od naznačene zbog trošenja (pogledajte popratnu ilustraciju).
3. Potrebna debljina podloške izračunava se na sljedeći način. Ako je mjerni razmak manji od specifikacija, oduzmite izmjereni razmak od specifikacija, a zatim tu razliku oduzmite od debljine postojeće podloške.
Na primjer:
Primjer izračuna - premali razmak
- Izmjereni razmak (A) = 0,15 mm
- Potreban razmak (U) = 0,20 mm
- Razlika (B-A) = 0,05 mm
- Debljina ugrađene podloške = 3,70 mm
- Potrebna debljina podloške + 3,70 - 0,05 = 3,65 mm
4. Ako je izmjereni zazor veći od navedenog, oduzmite navedeni zazor od izmjerenog zazora i rezultat dodajte debljini postojeće podloške.
Na primjer:
Primjer izračuna - preveliki zazor
- Mjerni razmak (A) = 0,50 mm
- željeni razmak (U) = 0,40 mm
- Razlika (A - B) = 0,10 mm
- Debljina ugrađene podloške = 3,45 mm
- Potrebna debljina podloške = 3,45+0,10=3,55 mm
5. Podloška se može ukloniti s podizača bez skidanja bregastog vratila ako je dostupan Renaultov specijalni alat (pogledajte popratnu ilustraciju).
6. Za uklanjanje podloške, potiskivač se mora pritisnuti protiv pritiska opruge ventila. Teoretski, to se može učiniti tako da se prikladnim odvijačem nasloni poluga na bregastu osovinu između radnih površina ekscentra, pritisnuvši potiskivač s podloškom prema dolje, ali to proizvođač ne preporučuje. Ako koristite ovu metodu, budite vrlo oprezni da ne oštetite bregastu osovinu, glavu cilindra ili podizač motora.
7. Kada se potiskivač pritisne, radne izbočine ekscentra trebaju biti usmjerene prema gore, a sami potiskivači okrenuti tako da su njihovi zarezi okomiti na os bregastog vratila. Ugradite podlošku s oznakom debljine okrenutom prema dolje.
8. Ako Renaultov alat nije dostupan i ne može se izvršiti odgovarajuća zamjena, morat ćete ukloniti bregastu osovinu kako biste uklonili podloške kao što je opisano u odjeljku Opis ispitivanja kompresije.
9. Uklonite glavu ili ključ s vijka remenice radilice. Postavite donji štitnik motora i spustite vozilo na tlo.
10. Ugradite svjećice kako je opisano u odjeljku Zamjena svjećica i provjera sustava paljenja, zatim postavite poklopac ventila s novom brtvom (ako je potrebno).
11. Spojite crijevo za ventilaciju kućišta radilice na poklopac i ugradite sve komponente koje su uklonjene ili odvojene.