Bilješka. Za ovaj postupak potrebno je vitlo. Na modelima s aluminijskom ladicom (obično motor K7M), sklop motora i mjenjača mora se potpuno ukloniti iz odjeljka motora.
E7J motor
Povlačenje
1 Odspojite kabel uzemljenja s baterije.
Pažnja! Ako je autoradio u vašem automobilu kodiran, provjerite znate li šifru prije odspajanja akumulatora.
2. Spojite pogonsko ulje, postupajući prema opisu u glavi Održavanje, zatim postavite i zategnite novom podloškom.
3. Podignite prednji dio vozila dizalicom i postavite na oslonce za osovine. Uklonite desni prednji kotač.
4. Uklonite odvodnu cijev i katalizator, postupajući prema opisu u poglavlju Ovjes i upravljanje.
5. Odspojite vrh propuha poprečnog upravljanja s poluge na rotacijskoj šaci kako je opisano u Glavi Ovjes i upravljanje.
6. Uklonite gornji vijak koji pričvršćuje desnu oprugu ovjesa na zglob upravljača. Imajte na umu da na rubu glave vijka postoje utori, a vijak se mora izbiti nakon odvrtanja matice.
7. Otpustite samo donji vijak koji pričvršćuje podupirač za zglob upravljača.
8. Koristeći prikladnu osovinu, izvucite klin koji pričvršćuje desnu pogonsku osovinu na izlaznu osovinu mjenjača. Nagnite zglob upravljača dok oslobađate pogonsko vratilo iz utora na izlaznom vratilu. Pričvrstite pogonsko vratilo na upravljački mehanizam.
9. Uklonite vijke koji pričvršćuju motor na nosač prijenosa/poklopac zamašnjaka.
10. Uklonite dvije matice koje pričvršćuju prednje nosače motora na podokvir i uklonite odstojnik s desnog nosača.
11. Na stražnjem dijelu motora odvrnite i uklonite matice vijaka koji pričvršćuju nosač stražnjeg nosača motora na mjenjač i matice steznih vijaka stražnjeg nosača. Nemojte uklanjati vijke u ovoj fazi.
12. Uklonite filtar za zrak kako je opisano u poglavlju Sustavi napajanja, oslobađanje.
13. Pričvrstite vitlo na motor pomoću ušica za montažu. Alternativno, koristite potpornu gredu koja se nalazi preko odjeljka motora.
14. Odvojite crijevo spremnika drvenog ugljena od elektromagnetskog ventila na usisnom razvodniku.
15. Otpustite crijeva za dovod i povrat goriva s ulaznog cjevovoda i bočne stijenke okvira.
16. Odvojite spremnik hidrauličkog sustava pojačala upravljača i pomaknite ga u stranu. Nemojte odvajati crijeva.
17. Odvojite osjetnik brzinomjera od mjenjača izvlačenjem montažnog nosača.
18. Lagano podignite sklop motora i mjenjača tako da se stražnji oslonac i vijci nosača mogu ukloniti.
19. Nastavite podizati sklop dok ne postane moguće odvojiti cijevi hidrauličkog servoupravljača od držača na pomoćnom okviru.
20. Podignite sklop dok razmak između donjeg ruba bloka cilindra i podokvira ne bude 25 cm.
Pažnja! Prije uklanjanja korita provjerite je li sklop motor/mjenjač čvrsto oslonjen.
21. Uklonite vijke koji pričvršćuju motor na nosač mjenjača/poklopac zamašnjaka ispod korita, zatim uklonite vijke koji pričvršćuju korito na blok cilindra, ali ostavite dva dijagonalno suprotna vijka dok se korito ne odvoji od bloka cilindra (pogledajte popratnu ilustraciju).
22. Pomoću lopatice odvojite paletu od baze bloka cilindra. Nemojte koristiti odvijač jer može oštetiti kontaktne površine.
23. Odvrnite dva preostala vijka i spustite paletu. Prvo ga trebate spustiti, zatim ga premjestiti na mjenjač i ukloniti (pogledajte popratnu ilustraciju).
24. Uklonite gumene brtve iz žljebova u poklopcima glavnog ležaja desnog i lijevog radilice ili sa savijenih dijelova na krajevima korita. Očistite blok cilindara i paletu od hermetike i obrišite ih suhom.
Montaža
1. Nanesite brtvilo širine 3 mm na spojne površine tave, pazeći da ocrtate sve rupe za vijke. Renault preporučuje Rhodorseal 5661.
2. Postavite nove gumene brtve u utore u poklopcima glavnog ležaja desnog i lijevog radilice. Imajte na umu da su pruge različite.
3. Pričvrstite paletu na blok cilindara i umetnite vijke. Postupno zatežite vijke dijagonalnim redoslijedom do Tehnički podaci napor.
4. Spustite sklop motor/mjenjač tek toliko da pričvrstite hidraulične cijevi servoupravljača na nosače na pomoćnom okviru.
5. Spustite sklop i postavite stražnje potporne vijke i nosač. Postavite prednje nosače u podokvir i potpuno spustite sklop. Odvojite vitlo od motora.
6. Ugradite matice na vijke prednjeg i stražnjeg nosača i zategnite ih na Tehnički podaci napor.
7. Instalirajte senzor brzinomjera na mjenjač i učvrstite ga nosačem.
8. Ponovno postavite hidraulički spremnik servo upravljača i zategnite vijke.
9. Spojite crijeva za dovod i povrat goriva na usisnu granu i stranu okvira.
10. Spojite crijevo spremnika drvenog ugljena na usisnu granu.
11. Ugradite filtar za zrak, postupajući prema opisu u poglavlju Sustavi napajanja, oslobađanje.
12. Ugradite i zategnite vijke poklopca motora na nosač/zamašnjak.
13. Namjestite desnu pogonsku osovinu na izlaznu osovinu mjenjača tako da su rupe za valjak ispravno poravnate. Pomaknite pogonsko vratilo i istovremeno gurnite zglob upravljača. Zabijte vanjsku stranu klina za valjanje na mjesto pomoću odgovarajućeg uboda, zatim zabijte unutrašnju stranu. Zabrtvite oba kraja valjaka prikladnim brtvilom kako biste spriječili ulazak vode i prljavštine.
14. Umetnite gornji vijak koji pričvršćuje desni ovjesni podupirač za zglob upravljača, zatim zategnite gornju i donju maticu prikazanu u Tehnički podaci napor. Glave vijaka moraju biti okrenute prema prednjem dijelu vozila.
15. Postavite vrh poprečnog upravljanja na polugu okretne šake, postupajući prema opisu u Glavi Ovjes i upravljanje.
16. Postavite prihvatnu cijev i katalizator, postupajući prema opisu u glavi Sustavi napajanja, oslobađanje.
17. Ugradite desni prednji kotač i spustite vozilo na tlo.
18. Napunite motor uljem kako je opisano u poglavlju Održavanje.
19. Spojite kabel mase na bateriju.
Motor K7M s koritom od prešanog čelika
Povlačenje
1 Odspojite kabel uzemljenja s baterije.
Pažnja! Ako je autoradio u vašem automobilu kodiran, provjerite znate li šifru prije odspajanja akumulatora.
2. Ispustite motorno ulje kako je opisano u poglavlju Održavanje, zatim postavite i zategnite odvodni čep novom podloškom.
3. Podignite prednji dio vozila dizalicom i postavite na oslonce za osovine. Skinite oba prednja kotača.
4. Ispustite tekućinu iz rashladnog sustava kako je opisano u poglavlju Održavanje.
5. Otpustite stezaljku i odvojite gornje crijevo hladnjaka od kućišta termostata.
6. Uklonite nosače i pričvrsne vijke i uklonite prednje obloge luka kotača
7. Odspojite ožičenje osjetnika za kisik, zatim uklonite katalizator i prednju ispušnu cijev prigušivača/pretvarača kako je opisano u poglavlju Sustavi napajanja, oslobađanje.
8. Označite položaj glavne poluge odabira na prednjoj vilici u mjenjaču, zatim otpustite stezni vijak i odvojite dva dijela poluge.
9. Odspojite vrh propuha poprečnog upravljanja s poluge lijeve okretne šake kako je opisano u Glavi Ovjes i upravljanje.
10. Uklonite tri vijka koji pričvršćuju unutarnji prtljažnik lijevog pogonskog vratila za mjenjač.
11. Uklonite oba vijka koji pričvršćuju lijevu oprugu ovjesa na zglob upravljača. Imajte na umu da na rubu glave vijka postoje utori, a vijak se mora izbiti nakon odvrtanja matice.
12. Pažljivo odvojite unutarnji zglob lijevog pogonskog vratila od prijenosa. Zavežite pogonsku osovinu sa strane.
13. Uklonite gornji vijak koji pričvršćuje desni ovjesni podupirač na zglob upravljača. Imajte na umu da na glavi vijka postoje utori, a nakon uklanjanja matice, vijak se mora izbiti.
14. Opustite se (nemoj pucati) donji vijak koji pričvršćuje podupirač za zglob upravljača.
15. Koristeći prikladnu osovinu, izvucite klin koji pričvršćuje desnu pogonsku osovinu na izlaznu osovinu mjenjača. Nagnite zglob upravljača dok oslobađate pogonsko vratilo iz utora na izlaznom vratilu. Pričvrstite pogonsko vratilo na upravljački mehanizam.
16. Odvrnite vijke pričvršćivanja motora na polugu mjenjača/poklopac zamašnjaka.
17. Na prednjoj strani podokvira uklonite matice s prednjih nosača motora i uklonite ploču s desnog nosača.
18. Na stražnjoj strani motora otpustite i uklonite matice s vijaka koji pričvršćuju nosač stražnjeg nosača motora za prijenos i matice steznih vijaka stražnjeg nosača. Nemojte uklanjati vijke u ovoj fazi.
19. Odvrnite vijke i uklonite armaturnu jezgru između kupola nosača prednjeg ovjesa.
20. Odvojite kabel težine s desne strane pregrade.
21. Uklonite opružnu kopču i uklonite senzor brzinomjera sa stražnje strane mjenjača.
22. Uklonite vijke ili odvojite spremnik servoupravljača od motora i postavite ga na motor. Odvojite crijevo vakuumskog pojačivača kočnice od usisnog razvodnika.
23. Odvojite crijevo adsorbera drvenog ugljena od usisnog razvodnika.
24. Gdje je potrebno, odvojite crijevo ventilacije kućišta radilice.
25. Odvojite ožičenje od potenciometra leptira za gas.
26. Odvojite crijeva za dovod i povrat goriva od regulatora tlaka goriva i cijevi za gorivo. Obratite se voditelju Sustavi napajanja, oslobađanje, ako je potrebno.
27. Pričvrstite vitlo na sklop motor/mjenjač i lagano podignite motor.
28. Gdje je primjenjivo, otpustite sajlu kvačila u odjeljku motora.
29. Lagano podignite sklop motora i mjenjača tek toliko da uklonite stražnji oslonac i vijke nosača.
30. Nastavite podizati sklop dok ne postane moguće osloboditi cijevi hidrauličkog servoupravljača iz držača na pomoćnom okviru.
31. Podignite sklop dok ne bude razmaka od 26 cm između donjeg ruba bloka cilindra i podokvira. Provjerite da ožičenje motora nije priklješteno između mjenjača i bočne strane okvira.
32. Uklonite vijke koji pričvršćuju karter za blok cilindra, ali ostavite dva dijagonalno suprotna vijka dok se karter ne odvoji (pogledajte popratnu ilustraciju).
33. Pomoću lopatice odvojite paletu od baze bloka cilindra. Nemojte koristiti odvijač jer može oštetiti kontaktne površine.
34. Odvrnite dva preostala vijka i spustite paletu. Prvo ga trebate spustiti, zatim ga premjestiti na mjenjač i ukloniti (pogledajte popratnu ilustraciju).
35. Uklonite gumene brtve iz utora u poklopcima lijevog glavnog ležaja.
36. Uklonite gumene brtve iz žljebova u poklopcima desnog glavnog ležaja radilice ili sa savijenih dijelova na krajevima korita. Očistite blok cilindra i korito od brtvila i osušite ih (pogledajte ilustracije).
Montaža
1. Nanesite brtvilo širine 3 mm na spojne površine tave, pazeći da ocrtate sve rupe za vijke. Renault preporučuje Rhodorseal 5661 (pogledajte ilustraciju).
2. Postavite nove gumene brtve u utore u poklopcima glavnog ležaja desnog i lijevog radilice. Imajte na umu da su pruge različite.
3. Pričvrstite paletu na blok cilindara i umetnite vijke. Postupno zatežite vijke dijagonalnim redoslijedom do Tehnički podaci napor.
4. Spustite sklop motor/mjenjač tek toliko da pričvrstite hidraulične cijevi servoupravljača na nosače na pomoćnom okviru.
5. Spustite sklop i postavite stražnje potporne vijke i nosač. Postavite prednje nosače u podokvir i potpuno spustite sklop. Odvojite vitlo od motora.
6. Ugradite matice na vijke prednjeg i stražnjeg nosača i zategnite ih na Tehnički podaci napor.
7. Gdje je potrebno, učvrstite sajlu kvačila u motornom prostoru.
8. Spojite crijeva za dovod i povrat goriva na regulator tlaka goriva i cijev za gorivo i zategnite držače.
9. Spojite ožičenje na potenciometar leptira za gas.
10. Spojite crijevo ventilacije kućišta radilice.
11. Spojite crijevo adsorbera drvenog ugljena i crijevo pojačivača kočnice na usisnu granu i zategnite držače.
12. Postavite bik hidrauličkog sustava pojačala upravljača i zategnite vijke.
13. Instalirajte senzor brzinomjera na mjenjač i pričvrstite ga nosačem.
14. Pričvrstite kabel za uzemljenje na desnu stranu pregrade.
15. Ugradite armaturnu šipku na potporne kupole i zategnite vijke.
16. Postavite matice na vijke prednjeg i stražnjeg nosača i zategnite ih reguliranim momentom zatezanja tehnički podaci.
17. Ugradite i zategnite vijke poklopca motora na nosač/zamašnjak.
18. Namjestite desnu pogonsku osovinu na izlaznu osovinu mjenjača tako da su rupe za valjak pravilno poravnate. Pomaknite pogonsko vratilo i istovremeno gurnite zglob upravljača. Zabijte vanjsku stranu klina za valjanje na mjesto pomoću odgovarajućeg uboda, zatim zabijte unutrašnju stranu. Zabrtvite oba kraja valjaka prikladnim brtvilom kako biste spriječili ulazak vode i prljavštine.
19. Umetnite gornji vijak koji pričvršćuje desni ovjesni podupirač na zglob upravljača, zatim zategnite gornju i donju maticu prikazanu u Tehnički podaci napor. Glave vijaka moraju biti okrenute prema prednjem dijelu vozila.
20. Pričvrstite unutarnji zglob lijevog pogonskog vratila na mjenjač, zatim ugradite vijke koji pričvršćuju lijevu ovjesnu oprugu za zglob upravljača. Glave vijaka moraju biti okrenute prema prednjem dijelu vozila. Zategnite date matice Tehnički podaci napor.
21. Postavite tri vijka koji pričvršćuju unutarnji prtljažnik lijevog pogonskog vratila na mjenjač i zategnite ih Tehnički podaci napor.
22. Postavite vrh poprečnog upravljanja na polugu okretne šake, postupajući prema opisu u Glavi Ovjes i upravljanje.
23. Ugradite polugu glavnog odabira na prednju vilicu u mjenjaču, zatim zategnite stezni vijak na Tehnički podaci napor.
24. Postavite katalizator i prijemnu cijev kako je opisano u Glavi Sustavi napajanja, oslobađanje i spojite ožičenje senzora za kisik.
25. Postavite obloge luka desnog prednjeg kotača.
26. Spojite gornje crijevo na kućište termostata.
27. Postavite prednje kotače i spustite vozilo na tlo.
28. Spojite kabel mase na bateriju.
29. Napunite motor uljem (obratite se voditelju Održavanje).
30. Napunite rashladni sustav (obratite se voditelju Održavanje).
Motor K7M s aluminijskim koritom
Povlačenje
1. Uklonite sklop motora i prijenosa iz vozila.
2. Odvrnite vijke koji pričvršćuju paletu na stranu cilindara i odvojite paletu od baze bloka cilindara. Nemojte koristiti odvijač jer možete oštetiti kontaktne površine.
3. Uklonite korito, zatim uklonite gumene brtve iz žljebova u poklopcima glavnog ležaja desnog i lijevog radilice ili sa savijenih dijelova na svakom kraju korita. Očistite blok cilindara i paletu od hermetike i obrišite ih suhom.
Montaža
1. Nanesite brtvilo širine 3 mm na spojne površine tave, pazeći da ocrtate sve rupe za vijke. Renault preporučuje Rhodorseal 5661.
2. Postavite nove gumene brtve u utore u poklopcima glavnog ležaja desnog i lijevog radilice. Imajte na umu da su pruge različite.
3. Pričvrstite paletu na blok cilindara i umetnite vijke. Postupno zatežite vijke dijagonalnim redoslijedom do Tehnički podaci napor.
4. Ugradite sklop motor/mjenjač u vozilo.