Glavne karakteristike
Karakteristično | Značenje |
Redoslijed rada cilindara | 1—3—4—2 (br.1 iz zamašnjaka) |
Najveća brzina motora: | |
F8Q 620 motor bez turbopunjača | 5200±100 o/min |
F8Q motor sa turbo punjačem | 5000±100 o/min |
F9Q motor sa turbo punjačem | 4800±100 o/min* |
*Na motorima F9Q maksimalnu brzinu motora kontrolira elektronički modul sustava ubrizgavanja i nije podesiva |
Brzina praznog hoda
Karakteristično | Značenje |
F8Q motori F9Q motori | 825±25 o/min 850±25 o/min* |
*Na F9Q motorima, broj okretaja u praznom hodu kontrolira elektronički modul sustava ubrizgavanja i nije podesiv |
Brzi prazni hod
Karakteristično | Značenje |
F8Q 620 motor bez turbopunjača | 925±25 o/min |
F8Q motor sa turbo punjačem i F9Q | nije regulirano (tvorničke postavke) * |
*Na motorima s turbopunjačem F8Q i F9Q, velikom brzinom u praznom hodu upravlja elektronički modul za ubrizgavanje i nije podesiva |
Usporenje okretaja
Karakteristično | Značenje |
F8Q 620 motor bez turbopunjača (s odstojnikom od 4 mm) | 1150±25 o/min |
F8Q motori s turbo punjačem (s odstojnikom od 4 mm) | 1250±25 o/min |
Na F9Q motorima, brzinom usporavanja upravlja elektronički modul za ubrizgavanje i nije podesiva |
Dim
Karakteristično | Značenje | Maksimum |
F8Q 620 motor | 1,24 m—1 (40%) | 2 m—1 (55%) |
F8Q motor sa turbo punjačem | 1,4 m—1 (44%) ili 1,8/m (52%) | 3 m—1 (71%) |
F9Q motor | 1,24 m—1 (40%) | 2,5 m—1 (64%) |
Prikazane vrijednosti su samo indikativne - pogledajte naljepnicu nalijepljenu na odjeljak motora za točne podatke. |
Bosch pumpa za gorivo
Karakteristično | Značenje |
Motor F8Q 620 VE 4/8F 2300R 598, VE 4/8F 2300R 598-1*, VE 4/8F 2300R 598-2**, VE 4/8F 2300R 598-3***, VE 4/8F 2300R 598- 4 | |
*S klima uređajem i brzim vakuumom u praznom hodu | |
*S klima uređajem i brzim vakuumom u praznom hodu | |
***S klima uređajem, brzim praznim vakuumskim pokretačem i kodiranim ventilom za isključivanje goriva | |
Motori F9Q 730 F9Q motori | VE 4/11 E2000R 672 734 VE 4/11 E2000R V1763 |
Smjer vrtnje | U smjeru kazaljke na satu gledano sa strane remenice |
Statički moment ubrizgavanja: | |
Položaj motora | Cilindar #1 u TDC (pogledajte odjeljak Uklanjanje i ugradnja komponenti sustava distribuiranog ubrizgavanja) |
Položaj pumpe: | |
Modeli s motorom F8Q 620 | 0,82±0,04 mm |
Modeli s F9Q motorom | 0,45±0,02 mm |
Dinamički moment ubrizgavanja | Nema informacija |
Pumpa za gorivo
Karakteristično | Značenje |
Motori F8Q 784 i 786 DPCN | R8448B020A ili R8448B021A* |
F8Q 788 DPCN·motori | R8448B130A** |
*S kodiranim ventilom za zatvaranje goriva | |
**Nema dostupnih informacija za ovu vrstu motora. Posavjetujte se s predstavnikom Renaulta. | |
Smjer vrtnje | U smjeru kazaljke na satu gledano sa strane remenice |
Statički moment injektiranja
Karakteristično | Značenje |
Položaj motora | Cilindar #1 u TDC (pogledajte odjeljak Uklanjanje i ugradnja komponenti sustava distribuiranog ubrizgavanja) |
Položaj pumpe | Vrijednost je naznačena na pumpi (pogledajte odjeljak Uklanjanje i ugradnja komponenti sustava distribuiranog ubrizgavanja) |
Dinamički moment ubrizgavanja | Nema informacija |
Mlaznice
Karakteristično | Značenje |
Tip | Igla |
tlak ubrizgavanja: | |
F8Q motori | 130 + 8 bara - 5 bara (maksimalna tolerancija 8 bara) |
F9Q motori | 200 bara + 12 bara - 0 bara (1. razina) * |
*Nije podesivo na F9Q motorima (tvorničke postavke) |
Turbo punjač
Karakteristično | Značenje |
Tip | Garett T2 |
tlak prednabijanja (krajnje opterećenje | 2500 - 3000 o/min 900 mbar + 50 - 100 mbar |
Momenti pritezanja, Nm
Karakteristično | Značenje |
Kodirani ventil za isključivanje goriva - Lucas pumpa | 20 |
Vijak ventila za hladno pokretanje (modeli s motorom F9Q) | 10 |
Matice za spajanje rashladne cijevi na turbopunjač | 20 — 30 |
Matice za pričvršćivanje turbopunjača na prednji dio ispušnog sustava: | |
Modeli s F8Q motorom Modeli s F9Q motorom | 45 26 |
Brzi termički aktuator u praznom hodu na glavu cilindra | 35 |
Prsten za blokiranje mjerača goriva | 35 |
Mlaznice za gorivo do glave cilindra (modeli s motorom F8Q) | 70 |
Stezni vijci mlaznice za gorivo na glavi cilindra (modeli s motorom F9Q) | 27 |
Spojne matice i vijci vodova za gorivo | 25 |
Vrsta vijčane veze "bendžo" dovodna i povratna crijeva za gorivo - Bosch pumpa | 25 |
Vijci poklopca pumpe za gorivo (F9Q motori) | 7 |
Vijak hidraulične glave pumpe za gorivo (F9Q motori) | 12 |
Matice i vijci lijevog nosača pumpe za gorivo: | |
Bosch pumpa, motor F8Q 620 | 25 |
Pumpa Lucas, ostali motori F8Q | 20 |
Bosch pumpa, F9Q motori | Nema podataka |
Vijci desnog nosača pumpe za gorivo: | |
Puna remenica - pumpa Bosch, motori F8Q 620 | 25 |
Pumpa Lucas, ostali motori F8Q | 30 |
Bosch pumpa, F9Q motori | 22 |
Pričvrsna matica remenice pumpe za gorivo: | |
Puna remenica - pumpa Bosch, motori F8Q 620 | 65 |
koloturnik "IAA" - obična matica s zasebnom podloškom | 65 |
koloturnik "IAA" - matica od obojenih metala s podloškom | 45 ± 5 |
Središnji vijak remenice pumpe za gorivo (lijevi navoj) s podešavanjem mikrometra: | |
1. faza Faza 2 | 20 90 |
Čep otvora za podešavanje vremena ubrizgavanja: | |
Bosch pumpa, motor F8Q 620 | 25 |
Pumpa Lucas, ostali motori F8Q | 6 |
Bosch pumpa, F9Q motori | Nema podataka |
Matice za pričvršćivanje usisne/ispušne grane: | |
Modeli s F8Q motorom Modeli s F9Q motorom | 25 28 |
Opruge usisne/ispušne grane - motori F9Q | 8 |
Matica koja spaja cijev za dovod ulja na turbopunjač: | |
Modeli s F8Q motorom Modeli s F9Q motorom | 15 — 25 20 |
Matica koja povezuje izlaznu cijev ulja s turbopunjačom: | |
Modeli s F8Q motorom Modeli s F9Q motorom | 40 9 |
Ventil za zatvaranje goriva - pumpa Bosch | 20 |
Matice za pričvršćivanje turbopunjača na ispušnu granu: | |
Modeli s F8Q motorom Modeli s F9Q motorom | 45 26 |
Sigurnosna matica pogona zaklopke premosnice | 6—8 |
Vijci za pričvršćivanje kraka premosnog zatvarača na turbopunjač* | 15 |
* Premažite navoje vijaka smjesom za blokiranje |