Bilješka. Prilikom ugradnje koristite nove matice koje pričvršćuju turbopunjač na ispušnu granu. Ako se ugradi novi turbopunjač, bit će potrebne nove matice ispušne grane i turbopunjača i nove brtve rashladnog voda.
Nosači turbopunjača i spojevi crijeva/cijevi
Vijci i matice za ponovno postavljanje za pričvršćivanje turbopunjača na razvodnik označeni su:
A - Donji nosač; B - Spojka cijevi za izlaz ulja; C - Donje crijevo za hlađenje turbopunjača; E - Gornje crijevo za hlađenje turbopunjača; F - Spojka cijevi za dovod ulja
Povlačenje
1. Dok je motor topao, tretirajte vijke za pričvršćivanje turbopunjača posebnim uljem kako biste ih lakše skinuli.
2. Zategnite ručnu kočnicu, zatim podignite prednji dio vozila i postavite ga na oslonce.
3. Provjerite je li se motor dovoljno ohladio, a zatim, na F8Q motorima, ispustite tekućinu iz rashladnog sustava kako je opisano u poglavlju Održavanje.
4. Gdje je primjenjivo, uklonite gornju zaštitnu ploču motora.
5. Uklonite prednji dio ispušnog sustava i ispušnu cijev ispušnog lonca/pretvornika, pogledajte odjeljak Opći opis i zamjena komponenti ispušnog sustava.
6. Radeći ispod vozila, uklonite gornju montažnu maticu i vijak i donji vijak i uklonite donji nosač turbopunjača (pogledajte ilustracije).
7. Odvijte spojnicu cijevi za ispuštanje ulja sa stražnje strane turbopunjača (pogledajte popratnu ilustraciju). Budite spremni da ulje iscuri.
8. Na modelima s motorom F8Q odrežite stezaljku i odvojite donje crijevo za hlađenje od cijevi turbopunjača (pogledajte popratnu ilustraciju). Budite spremni na izlazak rashladne tekućine.
9. Radeći u odjeljku motora, odvrnite armaturnu šipku između kupola nosača prednjeg ovjesa.
10. Uklonite sklop filtra za zrak kako je opisano u odjeljku Uklanjanje i postavljanje kućišta zračnog filtra.
11. Otpustite stezaljke i uklonite zračni kanal koji povezuje usisnu granu s međuhladnjakom.
12. Olabavite stezaljke i uklonite zračni kanal koji povezuje filtar zraka s turbopunjačem. Također odvojite crijevo za odzračivanje koje povezuje zračni kanal s usisnom granom. Obratite pažnju na mjesto držača na kanalu.
13. Otpustite stezaljku i odvojite izlaz zraka (ide na međuhladnjak) od turbopunjača.
14. Uklonite maticu koja pričvršćuje upravljačku jedinicu predgrijanja na pregradu i pomaknite jedinicu u stranu bez odspajanja ožičenja.
15. Odvrnite maticu i odvojite vakuumsku cijev od vakuumske pumpe (pogledajte popratnu ilustraciju).
16. Na modelima s motorom F8Q, odvojite crijevo rashladne tekućine sa stražnje strane glave cilindra i pomaknite crijevo u stranu (pogledajte popratnu ilustraciju).
17. Na isti način odspojite gornje crijevo rashladnog sustava turbopunjača (pogledajte popratnu ilustraciju).
18. Odvijte maticu i odvojite cijev za dovod ulja s vrha turbopunjača (pogledajte popratnu ilustraciju). Možda će biti potrebno ukloniti nosač premosnog sustava kako bi se pristupilo spojnoj matici.
19. Uklonite vijak i maticu kraka za pričvršćivanje koljenastog kanala na turbopunjač i izvadite krak (pogledajte popratnu ilustraciju).
20. Odvojite cijev prednapona od usisnog razvodnika (pogledajte popratnu ilustraciju).
21. Odvijte četiri matice koje pričvršćuju turbopunjač na razvodnik i uklonite turbopunjač iz klinova na razvodniku (pogledajte popratnu ilustraciju). Kako biste poboljšali pristup maticama, odvrnite ispušnu granu od turbopunjača.
22. Podignite turbopunjač, provucite ga ispod vakuumske pumpe, a zatim ga izvedite između vakuumske pumpe i ekspanzijske posude (pogledajte popratnu ilustraciju).
23. Ako se ugrađuje novi turbopunjač, uklonite cijevi rashladne tekućine i ispušnu granu sa starog bloka i zamijenite ih novim. Upotrijebite nove matice kada postavljate ispušni razvodnik, a nove brtve kada postavljate cijev rashladne tekućine.
Montaža
1. Ugradite obrnutim redoslijedom, ali zamijenite sve oštećene stezaljke i koristite nove matice turbopunjača i ispušnog razvodnika, koje treba zategnuti kako je prikazano na Tehnički podaci napor. Zategnite spojne matice cijevi za dovod i povrat ulja na turbopunjač kao što je prikazano na Tehnički podaci napor. Gdje je primjenjivo, ispušni razvodnik mora se postaviti na turbopunjač pomoću novih matica. Napunite rashladni sustav kako je opisano u poglavlju Održavanje.
2. Na kraju, prije pokretanja motora, morate izvršiti sljedeće korake.
- a) Odvojite ožičenje od ventila za zatvaranje goriva na pumpi za gorivo i izolirajte konektor.
- b) Pokrećite motor starterom dok se svjetlo upozorenja na tlak ne ugasi na ploči s instrumentima (ovo može potrajati nekoliko sekundi).
- S) Spojite kabelski svežanj na ventil za zatvaranje goriva, zatim pokrenite motor.
- d) Pustite motor da radi u praznom hodu i provjerite curi li turbopunjač ulja i rashladne tekućine. Riješite sve probleme.
3. Nakon pokretanja motora provjerite razinu motornog ulja i po potrebi dolijte.