Bilješka. Sljedeći postupak se odnosi samo na motore F8Q 620. Na motorima F9Q, sustavom hladnog pokretanja upravlja ECU za ubrizgavanje.
Ispitivanje
1. Za provjeru rada sustava pokrenite motor (hladna) i slušajte prirodu njegovog rada, detonacija ili ukočenost bi trebali nestati nakon vremena od 30 sekundi do 2 minute 45 sekundi. To znači da sustav radi ispravno.
2. Ako sumnjate da sustav ne radi, provjerite napon na dovodnoj žici namota ventila s uključenim starterom i unutar 5-6 sekundi nakon pokretanja motora (napajanjem namota upravlja jedinica sustava za predgrijavanje).
3. Ako postoji struja, ali sustav ne radi, solenoidni ventil je vjerojatno neispravan i treba ga zamijeniti.
Povlačenje
F8Q motor
Bilješka. Pazite da prljavština ne uđe u pumpu za gorivo. Prilikom postavljanja koristite novu brtvenu podlošku.
1a. Elektromagnet (4) unaprijed ubrizgavanja pri hladnom startu - pumpa ubrizgavanja Bosch
1b. Solenoid za unaprijed ubrizgavanje pri hladnom startu - Lucas pumpa za ubrizgavanje
1c. Odvojite kabel za uzemljenje od akumulatora (obratite se voditelju Električna oprema motora za Scenic modele), zatim odvojite kabelski svežanj zavojnice ventila.
Pažnja! Ako je autoradio u vašem automobilu kodiran, provjerite znate li šifru prije odspajanja akumulatora.
2. Odvijte elektromagnetski ventil s pumpe i uklonite podlošku. Radite vrlo pažljivo kako biste spriječili ulazak prljavštine u pumpu.
F9Q motor
1. Otpustite vijke visokotlačne cijevi na pumpi za gorivo i mlaznicama za gorivo. Uklonite cijevi. Kako biste spriječili da prljavština prodre u blok, pokrijte krajeve mlaznica odsječene gumenom rukavicom (čist!) prstima.
2. Odvojite dva električna konektora od crpke.
3. Uklonite desnu ploču između pumpe i motora.
4. Uklonite čeličnu ploču. Ovu ploču na mjestu drži hidraulički vijak.
5. Očistite elektromagnetski ventil za korekciju vremena ubrizgavanja na pumpi, zatim uklonite ventil.
Montaža
F8Q motor
1. Ugradite obrnutim redoslijedom, koristite novu brtvenu podlošku.
F9Q motor
1. Instalirajte obrnutim redoslijedom, koristite novi O-prsten. Obratite pažnju na zatezne momente vijka hidraulične glave i vijaka ventila.