Bilješka. Sljedeći postupak se odnosi samo na modele s motorom F8Q. Na F9Q motorima smanjenje goriva kontrolira elektronički modul za ubrizgavanje.
Opis
1. Ventil za zatvaranje goriva nalazi se na kraju visokotlačne pumpe za gorivo. Dizajniran je za prekid dovoda goriva kada je paljenje isključeno. Ako postoji prekid u namotu ventila ili ožičenju strujnog kruga, motor se neće moći pokrenuti. Isto će se dogoditi ako se čep ventila zaglavi u zatvorenom položaju. Ako se klip zaglavi u otvorenom položaju, motor se ne može zaustaviti isključivanjem kontakta.
2. Ako je namot ventila oštećen i motor ne može raditi, privremeni popravci se mogu izvršiti uklanjanjem ventila kao što je opisano u sljedećim paragrafima. Ugradite tijelo ventila bez čepa i opruge. Izolirajte žicu tako da ne može dodirivati tlo. Motor se sada može normalno pokrenuti, ali se za zaustavljanje mora koristiti poluga na pumpi za gorivo (ili ugasite motor ubacivanjem u brzinu).
Bez kodirane elektroničke jedinice
Pažnja! Držite prljavštinu dalje od pumpe za gorivo. Prilikom postavljanja koristite novu brtvenu podlošku ili brtveni prsten.
Povlačenje
1. Odspojite kabel za uzemljenje od baterije (obratite se voditelju Električna oprema motora za Scenic modele).
Pažnja! Ako je autoradio u vašem automobilu kodiran, provjerite znate li šifru prije odspajanja akumulatora.
2. Uklonite gumeni prtljažnik (gdje je primjenjivo), zatim otpustite maticu terminala i odvojite žicu od vrha solenoidnog ventila.
3. Pažljivo očistite područje oko ventila, zatim ga odvrnite i uklonite te uklonite brtvenu podlošku ili o-prsten. Uklonite klip i oprugu ako su ostali u pumpi. Iscijedite krušku za nadjev rukom (gdje je primjenjivo - pogledajte odjeljak Punjenje i odzračivanje sustava goriva), da ispere prljavštinu.
Montaža
1. Instalirajte obrnutim redoslijedom, koristite novu brtvenu podlošku ili brtveni prsten. Zategnite elektromagnetski ventil na Tehnički podaci napor.
S kodiranom elektronikom
Bilješka. Za bušenje vijaka koji pričvršćuju blok na pumpu za gorivo koristi se poseban pribor. Prilikom postavljanja koristite nove vijke.
Povlačenje
1. Kodirani solenoidni ventil pričvršćen je na lijevu stranu pumpe za gorivo.
2. Odspojite kabel uzemljenja od baterije (obratite se voditelju Električna oprema motora za Scenic modele).
Pažnja! Ako je autoradio u vašem automobilu kodiran, provjerite znate li šifru prije odspajanja akumulatora.
3. Na modelima s Bosch pumpom za gorivo, odvojite kabel za gas od poluge na pumpi. Uklonite separator ulja za odzračivanje kućišta radilice s lijevog prednjeg dijela motora kako biste dobili pristup pričvrsnim vijcima elektromagnetskog ventila.
4. Sada trebate izbušiti glave pričvrsnih vijaka. Ako je dostupan Renault kit, postavite cijev na jedan od vijaka i bušilicom od 4 mm izbušite u njoj rupu duboku 4,0 mm (lagano nauljite svrdlo kako biste lakše bušili). Uklonite pričvrsni vijak. Ponovite postupak s preostalim vijcima.
5. Odvojite ožičenje od ventila. Uklonite plastični poklopac i odvrnite ventil.
6. Na modelima opremljenim Lucas pumpom za gorivo, pumpa za gorivo se mora ukloniti iz motora kako bi se zamijenio solenoidni ventil.
7. Nakon uklanjanja crpke, uklonite zaštitne umetke s ventila.
8. Zaštitni umeci su pričvršćeni vijcima. Sada trebate izbušiti glave ovih vijaka tako da ih možete ukloniti kako je gore opisano.
9. Odspojite ožičenje. Skinite poklopac i odvrnite ventil.
Montaža
1. Na modelima opremljenim Bosch pumpom za gorivo, zategnite pričvrsnu maticu ventila i postavite plastični poklopac. Zategnite nove pričvrsne vijke dok im se glave ne odlome.
2. Na modelima opremljenim Lucas pumpom za gorivo, zategnite ventil na Tehnički podaci napor. Postavite poklopac na ventil, pazeći da je ožičenje ispravno usmjereno. Ugradite zaštitne umetke pomoću novih vijaka. Provjerite jesu li odstojnici pravilno postavljeni (gdje ih ima). Zategnite vijke, zatim okrenite glave s vijaka. Ugradite pumpu za gorivo na motor.