Karakteristično | Značenje |
Maksimalni tlak u sustavu: | |
Modeli benzinskih motora: | |
Motor 1,4 l | 1,2 bara |
Diesel modeli | 1,2 bara |
Termostat
Karakteristično | Značenje |
Radna temperatura: | |
Počinje se otvarati u | 89°S |
Podizanje ventila | 7,5 mm |
Opći opis
Zatvoreni tip sustava hlađenja (tlak iznad atmosferskog), uključuje vodenu pumpu (pogon na 1.4 i 1.6 benzinskim motorima zupčastim remenom, a na 2.0 l motorima i dizel modelima pomoću pomoćnog remena), aluminijski križni radijator, električni ventilator, termostat, izmjenjivač topline grijača i pripadajuća crijeva i prekidači.
Sustav funkcionira na sljedeći način. Hladna rashladna tekućina iz podnožja hladnjaka prolazi kroz donje crijevo do pumpe za vodu, koja je tjera kroz prolaze motora i hladnjaka motornog ulja (gdje je dostupno). Nakon hlađenja cilindara, komora za izgaranje i sjedišta ventila, rashladna tekućina ulazi u termostat, koji je u početku zatvoren. Rashladna tekućina prolazi kroz grijač i vraća se kroz blok cilindra u vodenu pumpu.
Dok je motor hladan, rashladna tekućina cirkulira samo kroz blok cilindra, glavu motora i grijač. Kada se tekućina zagrije na određenu temperaturu, termostat se otvara i tekućina prolazi kroz gornje crijevo do radijatora. Prolazeći kroz hladnjak, tekućina se hladi protokom zraka koji nastaje tijekom kretanja automobila. Kada je potrebno, ovaj protok se pojačava radom ventilatora.
Na dizelskim modelima rashladna tekućina teče kroz hladnjak motornog ulja ili naknadni hladnjak i oko turbopunjača (gdje je dostupno). Na modelima s automatskim mjenjačem, rashladno sredstvo prolazi i kroz hladnjak tekućine mjenjača.
Kako se motor zagrijava, rashladna tekućina se širi i dio nje prelazi u ekspanzionu posudu. Nakon što se sustav ohladi, tekućina se vraća iz spremnika u radijator.
Električni ventilator, montiran iza hladnjaka, pokreće se toplinskom sklopkom koja radi na određenoj temperaturi rashladne tekućine.
Mjere predostrožnosti
Nemojte skidati čep spremnika za punjenje ekspanzijskog spremnika ili zasebne dijelove rashladnog sustava dok se motor ne ohladi jer može doći do ispuštanja vruće pare i tekućine. Ako se iz bilo kojeg razloga poklopac skine, pažljivo smanjite tlak u sustavu. Da biste to učinili, pokrijte poklopac debelom tkaninom presavijenom nekoliko puta i polako ga odvrnite dok ne čujete šištanje. Kad šištanje prestane (pritisak otpušten), polako odvrnite poklopac i uklonite ga; ako se šištanje nastavi, prestanite i pričekajte dok ne prestane. Držite lice podalje od otvora za punjenje i zaštitite ruke rukavicama.
Ako antifriz dođe u dodir s vašom kožom ili obojenim površinama vašeg vozila, odmah isperite prolivene kapi s puno vode. Nikada ne ostavljajte antifriz u otvorenoj posudi ili proliven po podu garaže - smrtonosna otrovna tekućina može privući djecu i kućne ljubimce ugodnim mirisom.
Kada radite na modelima opremljenim klima uređajem, pridržavajte se mjera opreza navedenih u odjeljku Demontaža i montaža dijelova grijača (Scenski modeli).