1 - Mlaznica za puhanje lijevog prednjeg bočnog prozora; 2 - Lijevi bočni deflektor ventilacije; 3 - Utor za puhanje vjetrobranskog stakla; 4 - deflektori središnje ventilacije; 5 - Upravljačka ploča za grijanje i ventilaciju; 6 - Desni ventilacijski deflektor; 7 - Mlaznica za puhanje desnog prednjeg bočnog prozora; 8 - Donji otvori za prozračivanje za putnike na prednjim i stražnjim sjedalima
Ventilacijski deflektori
1 - Središnji i desni bočni deflektori ventilacije
2 - Podešavanje ventilacijskih rešetki
Dovod zraka
Podesivo okretanjem kotačića 1 (iznad položaja u kojem se osjeća povećan otpor).
maksimalan dotok zraka
potpuno zatvoren položaj
Smjer strujanja zraka
Lijevo-desno: Pomaknite polugu 2 na odgovarajuću stranu.
Gore-dolje: Okrenite regulator deflektora okomito gore ili dolje.
Desni bočni ventilacijski otvor
Podešavanje deflektora
Podesivo okretanjem kotačića 4 (svladavanje otpora).
Smjer strujanja zraka
Lijevo-desno: Pomaknite polugu 3 na odgovarajuću stranu.
Gore-dolje: Pritisnite lijevu ili desnu stranu deflektora.
Grijanje, ventilacija s recirkulacijom zraka i klima uređaj
Kontrolna ploča za grijanje i ventilaciju
A - Regulator temperature zraka; B - Regulator distribucije zraka; S - Tipka za uključivanje načina privremene izolacije putničkog prostora (režim recirkulacije zraka); D - Kontrolna lampica za uključivanje načina recirkulacije zraka; E - Regulator za dovod zraka u kabinu; F - Tipka za uključivanje klima uređaja; G - Kontrolna lampica za paljenje klima uređaja
Kontrola temperature zraka
Proizvedeno sa ručkom A.
Krajnji desni položaj ručke: najveća moguća temperatura zraka.
Krajnji lijevi položaj ručke: minimalna moguća temperatura zraka.
Regulacija raspodjele zraka u putničkom prostoru
Proizvedeno sa ručkom B.
Pozicija
Zrak ulazi u kabinu samo kroz središnje i bočne otvore koji se nalaze na upravljačkoj ploči. Ovaj upravljački položaj se ne koristi ako su svi deflektori zatvoreni.
Pozicija
Zrak se raspoređuje između ventilacijskih otvora na kontrolnoj ploči te prednjih i stražnjih donjih ventilacijskih otvora, koji dovode zrak u prostor za noge suvozača sprijeda i straga.
Pozicija
Zrak ulazi u putnički prostor kroz sve deflektore, mlaznice i proreze za protok zraka na prednjim bočnim prozorima i vjetrobranskom staklu.
Pozicija
Preporuča se zatvoriti ventilacijske otvore na upravljačkoj ploči za učinkovitije propuhavanje vjetrobrana.
Sav zrak ulazi u putnički prostor kroz mlaznice za odmrzavanje prednjih bočnih prozora i mlaznice za odleđivanje vjetrobranskog stakla s prorezima.
S ovakvim položajem ručke regulatora, uklanjanje kondenzata sa prozora je učinkovitije ako je klima uređaj uključen u isto vrijeme.
Regulacija količine zraka koji ulazi u kabinu
Proizvedeno ručkom E, koja može biti u jednom od položaja od "0" prije "6".
Putnički prostor ventilira se pomoću ventilatora. Način rada ventilatora određuje količinu zraka koja ulazi u putnički prostor. Brzina vozila ima mali utjecaj na intenzitet ventilacije.
Primjena prisilne unutarnje ventilacije s ventilatorom omogućuje visoku stabilnost temperature zraka u kabini.
Način rada ventilatora i količina zraka koja ulazi u putnički prostor ovise o položaju regulatora E: što dalje od položaja "0" okreće se gumb regulatora, više zraka dolazi u putnički prostor.
Način recirkulacije
Gumb C
Treba imati na umu da je za normalan rad sustava ventilacije i grijanja potreban dotok svježeg vanjskog zraka. Aktiviranje načina izolacije unutrašnjosti od vanjskog atmosferskog zraka može biti korisno pri vožnji u prašnjavim područjima ili u zagađenoj atmosferi.
Za uključivanje načina recirkulacije pritisnite tipku C.
Režim recirkulacije zraka omogućuje maksimalno zagrijavanje putničkog prostora.
Tipka C služi za uključivanje i isključivanje načina recirkulacije zraka. Kada je uključen način recirkulacije zraka, svijetli kontrolna lampica D. Istovremeno se prekida komunikacija između putničkog prostora i atmosfere, a svježi vanjski zrak ne ulazi u putnički prostor.
Dugotrajna uporaba načina unutarnje izolacije (u nedostatku svježeg zraka) Ne preporučuje se. To može dovesti do kondenzacije vlage ("zamagljivanje") i stvaranje mraza na prozorima u hladnom vremenu, kao i pojava stranih mirisa.
Stoga se nakon vožnje dijelom terena s onečišćenom atmosferom preporuča što prije vratiti u normalan način rada ventilacije ponovnim pritiskom tipke C.
Kontrole klima uređaja
Tipka F služi za paljenje i gašenje klima uređaja.
Sustav klima uređaja radi kada je upravljački gumb E u položaju "0". Sustav klimatizacije osigurava:
- snižavanje temperature zraka u kabini, što je posebno korisno u vrućem vremenu kada se vozite po gradu ili kada je automobil parkiran na otvorenom prostoru pod izravnim sunčevim svjetlom;
- smanjenje vlažnosti zraka koji ulazi u kabinu (smanjuje sklonost ka "zamagljivanje" naočale).
Napomena: Klima uređaj se može koristiti u svim uvjetima, ali ne pri niskim temperaturama okoline.
F gumb isključen (kontrolna lampica G ne svijetli)
Sustav klimatizacije ne radi.
Sustavi ventilacije i grijanja mogu funkcionirati slično gore opisanom slučaju, kada u automobilu nema klima uređaja.
Tipka F pritisnuta (kontrolna lampica G svijetli)
Sustav klimatizacije je uključen.
Svježi vanjski zrak neprestano ulazi u unutrašnjost automobila.