Karakteristično | Značenje |
Bočni hod sklopa glavčine prednjeg kotača | 0 - 0,05 mm |
Stražnji ovjes
Karakteristično | Značenje |
Sklop glavčine stražnjeg kotača s bočnim hodom | 0 - 0,03 mm |
Upravljački mehanizam
Karakteristično | Značenje |
Duljina sigurnosne međuosovine stupa upravljača: | |
Svi modeli osim Scenica: | |
Modeli bez servo upravljača | 426,6±0,5 mm |
Modeli servo upravljača | 370,4±0,5 mm |
Scenic modeli: | |
Modeli bez servo upravljača | 426,6±0,5 mm |
Modeli servo upravljača | 378,1±0,5 mm |
Usklađivanje kotača
Karakteristično | Značenje |
Poravnanje prednjih kotača (auto nije natovaren) | 0° ± 10' (1±1 mm) obrnuta konvergencija |
Poravnanje stražnjih kotača (auto nije natovaren): | |
Zatvoreni tip stražnje osovine | -0°50' ± 20' (-5±2 mm) |
Otvoreni tip stražnje osovine, osim za modele Scenic | -0°30' ± 20' (-3±2 mm) |
Scenski modeli | -0°25' ± 20' (-2,5±2 mm) |
Tlak u gumama
Obratite se voditelju Održavanje
Momenti pritezanja, Nm
Prednji ovjes
Karakteristično | Značenje |
Vijci pričvrsnih stezaljki šipke stabilizatora | 32 |
Zaštitna šipka za spuštanje ruku: | |
Svi modeli osim Scenica | 32 |
Matica pogonskog vratila | Obratite se voditelju Pogonske osovine |
Donja ruka: | |
Matice zavrtnja šarke: | |
Svi modeli osim Scenica | 90 |
Stezni vijak kuglastog zgloba | 80 |
Matica vijka za pričvršćivanje kuglaste šarke | 65 |
amortizer: | |
Vijci za pričvršćivanje stalka na okretnu šaku | 170 |
Vijci gornjeg nosača | 30 |
Matica ploče gornjeg pričvršćivanja stalka | 60 |
Vijci za montažu podokvira na dno: | |
Vijci 10 mm | 60 |
Stražnji ovjes
Karakteristično | Značenje |
Vijci stabilizatora kotrljanja - zatvorena osovina | 60 |
osovinske matice | 100 |
Amortizer: | |
Gornji montažni vijak | 100 |
Vijak za donji nosač: | |
Svi modeli osim Scenica | 135 |
Scenski modeli | 125 |
Stražnji zglob do zadnjeg kraka - Scenic modeli | 70 |
matica glavčine | 175 |
Upravljački mehanizam
Karakteristično | Značenje |
Spojne matice za hidraulične cijevi: | |
Ulazna cijev upravljača | 24 |
povratna cijev upravljača: | |
aluminijsko kućište radilice | 22 |
Zupčanik do kutije upravljača | 15 |
Stup upravljača: | |
Montažne matice i vijci | 20 |
Stezna matica univerzalnog zgloba | 25 |
Vijci za pričvršćivanje prijenosnika upravljača | 50 |
Vijak volana | 45 |
Kuglični zglob spone: | |
pričvrsna matica | 35 |
Kuglasti zglob spone za letvu upravljača: | |
SMI sklop upravljača | 50 |
Sklop upravljanja TRW | 80 |
Kotači
Karakteristično | Značenje |
Vijci za kotače | Obratite se voditelju Održavanje |
Opći opis
Neovisni prednji ovjes opremljen je MacPherson oprugama, koje se sastoje od lisnatih opruga i teleskopskih amortizera spojenih s njima u jednu jedinicu. MacPherson amortizeri oslanjaju se na donje poluge ovjesa, opremljeni su montažnim gumenim čahurama na unutarnjem rubu i kuglastim zglobom na vanjskom rubu. Prednji zglobovi, koji nose ležajeve kotača, kočione čeljusti i sklopove glavčine/diska, pričvršćeni su za MacPhersonove amortizere i povezani s donjim upravljačkim ramenima preko kuglastih zglobova. Prednji stabilizator koji povezuje podupirače ovjesa pričvršćen je na pomoćni okvir gumenim čahurama.
Uređaj stražnjeg ovjesa razlikuje se prema snazi modela. Kao opće pravilo, benzinski modeli male zapremine, uključujući sve modele bez turbopunjača, opremljeni su zatvorenom stražnjom osovinom, dok su modeli s velikim motorom i Scenic opremljeni otvorenom stražnjom osovinom. Stražnja osovina zatvorenog tipa sastoji se od dvije torzijske šipke zatvorene u cjevasti poprečni spoj koji povezuje stražnje poluge stražnjeg ovjesa. Ruka protiv prevrtanja nalazi se iza poprečnog nosača i također je pričvršćena na oba stražnja ramena. Osovina otvorenog tipa sastoji se od dvije torzijske poluge, dvije stabilizirajuće poluge i metalnog poprečnog nosača u obliku slova L, koji je povezan s obje stražnje poluge. Torzione šipke i stabilizatori povezani su u sredini šipkom, a njihovi vanjski krajevi pričvršćeni su za stražnje poluge.
Osovina stupa upravljača ima dva univerzalna zgloba - u sredini i na dnu. Donji kardanski zglob pričvršćen je na upravljački mehanizam steznim vijkom.
Upravljački mehanizam je postavljen na pomoćni okvir. Povezan je s zglobnim polugama s dvije spone i kuglastim zglobovima. Krajevi spone imaju navoje tako da se vrh može podesiti.
Servoupravljač je instaliran na većini modela. Hidraulički sustav za povećanje tlaka uključuje pumpu koju pokreće remen s remenice radilice.