Bilješka. Potrebno je zamijeniti maticu "Nylstop" na matici "Enko" (instaliran bez upotrebe ljepljive smjese). Ako je automobil već opremljen tipskom maticom "Enko", nema potrebe za zamjenom - može se koristiti četiri puta. Na modelima s ručnim mjenjačem bit će potrebne nove valjane osovinice tijekom instalacije za pričvršćivanje pogonske osovine na diferencijal.
Bilješka. Utori vanjskog CV zgloba prekriveni su ljepljivom smjesom. Stoga će biti potreban izvlakač za uklanjanje sklopa glavčine s kraja pogonskog vratila.
Povlačenje
1. Skinite kapicu glavčine/kapu kotača (ovisno o modelu), zatim otpustite maticu pogonskog vratila i vijke kotača.
2. Blokirajte stražnje kotače vozila, povucite ručnu kočnicu, zatim podignite prednji dio vozila i postavite ga na oslonce za osovine. Skinite prednji kotač.
3. Na modelima opremljenim ABS-om, uklonite vijke senzora brzine kotača, odmaknite ga od sklopa glavčine i zavežite ga za tijelo (obratite se voditelju Kočioni sustav). Imajte na umu da nema potrebe za odspajanjem ožičenja.
4. Odvrnite pričvrsnu maticu pogonskog vratila. Ako matica nije otpuštena prije nego što je vozilo podignuto, ugradite dva vijka kotača u glavčinu i čvrsto ih zategnite. Neka pomoćnik čvrsto pritisne papučicu kočnice kako bi zaključao glavčinu, a zatim pomoću utičnice i produžne šipke olabavite i uklonite maticu. Alternativno, napravite račvasti alat od dva komada čelične trake (jedan dug, jedan kratak), spajajući ih vijkom i maticom. Pričvrstite alat na glavčinu pomoću dva vijka kotača i, držeći ga nepomično, odvrnite maticu za pričvršćivanje pogonskog vratila.
5. Otpustite i uklonite maticu koja pričvršćuje kraj spone za zglob upravljača, zatim odvojite kuglasti zglob od glavčine pomoću posebnog izvlakača.
6. Ako je potrebno ukloniti ležajeve glavčine, uklonite disk kočnice kako je opisano u poglavlju Kočioni sustav. Ako nije, uklonite dva vijka koji pričvršćuju sklop nosača čeljusti na zglob upravljača i uklonite čeljust s diska (pogledajte popratnu ilustraciju). Upotrijebite komad žice ili špage da zavežete čeljust za oprugu prednjeg ovjesa kako ne biste istegnuli crijevo kočnice. Ako je potrebno, uklonite vijke nosača ožičenja/kočionog crijeva s podupirača.
7. Uklonite maticu i stezni vijak koji pričvršćuju donji krak za zglob upravljača. Lagano pritisnite kuglasti zglob od zgloba upravljača, pazeći da ne oštetite kuglasti zglob i zaštitne poklopce pogonskog vratila. Obratite pozornost na plastičnu zaštitnu ploču postavljenu na vratilo kuglastog zgloba.
8. Uklonite dvije matice/podloške s vijaka koji drže zglob upravljača na amortizeru, imajući na umu da su matice postavljene sa stražnje strane amortizera (pogledajte popratnu ilustraciju). Uklonite vijke i poduprite sklop zgloba upravljača.
9. Otpustite CV zglob pogonskog vratila od glavčine i uklonite sklop upravljačke osovine. Imajte na umu da se ljepljiva smjesa nanosi na utore CV zgloba. Upotrijebite čekić i izboj od mekanog metala ili izvlakač kako biste izvukli osovinu iz glavčine (pogledajte popratnu ilustraciju). Poduprite pogonsko vratilo kako ne biste oštetili CV zglobove i njihove prtljažnike.
Montaža
1. Očistite i osušite utore CV zgloba i glavčine, zatim nanesite smjesu za lijepljenje na osovinu CV zgloba (Renault preporučuje Lostite Scelbloc).
2. Poravnajte utore CV zgloba i glavčine i gurnite glavčinu duž pogonske osovine u radni položaj. Umetnite dva vijka koji pričvršćuju zglob upravljača na podupirač ovjesa (s prednje strane stalka), zatim postavite podloške i matice na njih i zategnite Tehnički podaci napor (pogledajte popratnu ilustraciju).
3. Ugradite podlošku i postavite novu vrstu matice pogonskog vratila "Enko" (vidi bilješku iznad).
4. Uvjerite se da je plastična klizna ploča još uvijek na kuglastom zglobu donjeg kraka, zatim ugradite zakretni klin u zglob upravljača. Umetnite zakretni stezni vijak i zategnite pričvrsnu maticu na Tehnički podaci napor.
5. Umetnite kuglasti zglob kraja spone u zglob upravljača i zategnite pričvrsnu maticu kao što je prikazano na Tehnički podaci napor.
6. Umetnite kuglasti zglob kraja spone u zglob upravljača i zategnite pričvrsnu maticu kao što je prikazano na Tehnički podaci napor.
7. Na modelima opremljenim ABS-om, ugradite senzor u glavčinu i zategnite montažni vijak na navedeni moment pritezanja (obratite se voditelju Kočioni sustav).
8. Instalirajte disk kočnice, poravnajte oznake prije uklanjanja i zategnite pričvrsne vijke kao što je prikazano na Tehnički podaci napor. Postavite sklop kočione čeljusti u radni položaj na disku. Nanesite nekoliko kapi ljepljive smjese na navoje vijaka čeljusti (Renault preporučuje Lostite Frenbloc), zatim ugradite vijke i zategnite ih navedenim momentom pritezanja (Poglavlje Kočioni sustav, pogledajte ilustraciju).
9. Blokirajte glavčinu istom metodom koja je korištena prilikom uklanjanja glavčine i zategnite novu maticu za pričvršćivanje pogonskog vratila zakretnim momentom prikazanim na Tehnički podaci napor. Alternativno, lagano zategnite maticu u ovoj fazi, odgađajući njeno konačno zatezanje dok se vozilo ne spusti na tlo.
10. Provjerite okreće li se glavčina slobodno, zatim postavite kotač i spustite vozilo na tlo. Zategnite vijke kotača na Tehnički podaci napor.