Provjera zdravlja
1. Kontrolni ventil tlaka osjetljiv na opterećenje ugrađen je u hidraulički vod svake stražnje kočnice. Ventil je pričvršćen na dno automobila i spojen je na stražnju osovinu. Ventil svojim pomakom određuje opterećenje koje prima stražnja osovina i sprječava blokiranje stražnjih kočnica tijekom snažnog kočenja.
2. Za provjeru pravilnog rada ventila potrebna je posebna oprema, stoga ovaj posao treba povjeriti Renault radionici. Ventil se ne može popraviti, a ako je neispravan, mora se zamijeniti.
Pažnja! Na modelima opremljenim ABS-om, prije odvrtanja konektora kočionih cijevi, odvojite kabel za uzemljenje od akumulatora i ne spajajte ga dok ne odzračite sustav. Ako se to ne učini, zrak može ući u hidrauličku jedinicu, što je vrlo teško (u nekim slučajevima nije moguće) pumpa.
Povlačenje
1. Smanjite gubitak tekućine postavljanjem komada polietilena ispod poklopca spremnika glavnog cilindra.
2. Blokirajte prednje kotače, zatim podignite stražnji dio vozila i postavite ga na oslonce.
3. Obrišite područje oko spojki kočione cijevi na ventilu i stavite krpu ispod spojnica da uhvatite tekućinu koja će se ispustiti. Kako biste izbjegli miješanje otvora ventila tijekom instalacije, označite ih u odnosu na cijevi.
4. Otpustite spojne matice i odvojite kočione cijevi od ventila. Zatvorite krajeve cijevi i otvore ventila kako biste smanjili gubitak tekućine za kočnice i spriječili ulazak prljavštine u sustav. Prolivenu tekućinu isprati hladnom vodom.
5a. Odvrnite pričvrsne vijke.
5b. Zatim odvojite polugu ventila i uklonite sklop ispod automobila (pogledajte ilustracije).
Bilješka. Nemojte otpuštati stezni vijak veze - to će promijeniti duljinu veze i zahtijevati podešavanje ventila tijekom instalacije.
Montaža
1. Postavite sklop ventila na mjesto i zategnite pričvrsne vijke.
2. Ugradite kočione cijevi u spojke na ventilu i zategnite spojne matice kao što je prikazano na Tehnički podaci napor.
3. Pričvrstite polugu ventila s nosačima i spustite vozilo na tlo.
4. Ako se ugrađuje novi sklop ventila, imajte na umu da ima poseban odstojnik za podešavanje duljine šipke. Ostvarite nazivno opterećenje stražnje osovine (auto stoji na kotačima, spremnik goriva je pun, a na vozačevom mjestu sjedi osoba), otpustite stezni vijak poluge i dopustite da opruga ventila postavi duljinu poluge. Čvrsto zategnite stezni vijak i uklonite razmaknicu iz poluge.
5. Uklonite polietilen ispod poklopca spremnika glavnog cilindra i odzračite cijeli kočioni sustav kao što je opisano u odjeljku Odzračivanje hidrauličkog sustava kočnica.