Povlačenje
1. Postavite vozilo na dizalo s dva stupa.
2. Odspojite bateriju.
3. Uklonite:
- desni prednji kotač
- pomoćni pogonski remen,
- zaštita kartera.
4. Ispustite tekućinu iz sustava za hlađenje motora.
5. Uklonite:
- orašasti plodovi (1) pričvršćivanje prirubnice izlaznog cjevovoda,
- usisni prigušivač,
- kućište filtera za zrak,
- blok gasa.
6. Odvojite konektor uzvodnog osjetnika za kisik.
7. Uklonite sponu (2) između ispušne grane i bloka cilindra.
8. Ugradite potpornu šipku za podupiranje motora (Mol 1672).
9. Uklonite:
- prilagodba (Mot. 1453),
- usisni razvodnik,
- desni oslonac klatna,
- svici paljenja,
- tračnica za gorivo.
10. Isključite:
- blok žica mjerača temperature rashladne tekućine,
- crijeva rashladnog sustava iz kućišta termostata.
11. Odložite kabelski svežanj.
12. Uklonite:
- vijak za pričvršćivanje cijevi šipke za mjerenje ulja na ušku za podizanje na strani zamašnjaka motora,
- ušica za podizanje motora na strani zamašnjaka,
- poklopac glave cilindra,
- usisne i ispušne bregaste osovine.
13. Uklonite:
- rokeri (3),
- hidraulički gurači (4)
Napomena: Vodite računa da hidrauličke podizače postavite u okomiti položaj kako biste spriječili curenje ulja iz njih.
14. Polijetanje:
- vijci glave cilindra
- glava cilindra.
15. Usvojiti glavu na postolju (Mol. 1573).
16. Uklonite brtvu glave cilindra s bloka cilindra.
Pažnja:
- 1. Za izvođenje operacije nosite gumene rukavice.
- 2. Prilikom izvođenja operacije nosite zaštitne naočale s bočnim jastučićima.
- 3. Nemojte grebati spojene površine aluminijskih dijelova, svako oštećenje ovih površina može uzrokovati curenje.
- 4. Ne dopustite da sredstvo za čišćenje dođe u kontakt s bojom.
- 5. Temeljito očistite glavu motora tako da čestice ne dospiju u izlazne i ulazne kanale ulja.
Ako se ovaj zahtjev ne poštuje, kanali za dovod ulja mogu se začepiti, što će dovesti do brzog kvara motora.
1. Očistite spojne površine s «DECAPJOINT» za otapanje zalijepljenih ostataka brtve.
2. Nanesite sastav na površinu koju čistite, pričekajte desetak minuta, a zatim ga uklonite drvenom lopaticom.
3. Koristeći mjerač, provjerite ravnost spojne površine.
4. Najveća dopuštena ravnost, ne više od 0,05 mm.
5. Provjerite ima li na glavi cilindra pukotina pomoću «Visokotlačni ispitni stalak prilikom pokretanja motora».
6. Postavite klipove na pola hoda kako biste spriječili da klipovi dodiruju ventile prilikom ugradnje bregastih vratila.
7. Obavezno odmastite:
- spojna ravnina glave cilindra,
- spojna ravnina bloka cilindra.
8. Provjerite prisutnost montažne čahure (5) na bloku cilindra.
9. Ugradite alat na blok cilindra (Mot. 104) (6).
10. Ugradite novu brtvu glave cilindra.
11. Ugradite glavu cilindra.
Pažnja:
- 1. Vijci se mogu ponovno koristiti ako njihova duljina glave ne prelazi 117,7 mm (ako je veći, treba zamijeniti sve vijke).
- 2. Da biste osigurali pravilno zatezanje vijaka, potrebno je štrcaljkom ukloniti ulje, koje može biti u navojnim rupama na glavi cilindra.
- 3. Ne podmazujte nove vijke. Obavezno premažite vijke za višekratnu upotrebu.
12. Zategnite vijke glave cilindra navedenim redoslijedom do potrebnog zakretnog momenta (20 Nm).
13. Provjerite jesu li svi vijci glave cilindra zategnuti na 20 Nm.
14. Zategnite vijke glave cilindra navedenim redoslijedom do traženog kuta (240°± 6°).
Pažnja: Nakon izvođenja ovog postupka nije potrebno zategnuti vijke glave cilindra.
15. Povežite se:
- crijeva rashladne tekućine do kućišta termostata pomoću alata (Mot. 1202-01) ili čvora (Mot. 1202-02), ili čvora (Mot. 1448),
- konektor senzora temperature rashladne tekućine.
16. Ponovno napunite hidraulične podizače, jer hidraulička tekućina iz podizača može iscuriti ako se ne koriste dulje vrijeme.
17. Kako biste bili sigurni da je dolijevanje goriva potrebno, pritisnite gornji dio gurača (7) palac.
18. Ako je klip potiskivača udubljen:
- uronite podizače u posudu s dizel gorivom,
- zatim ugradite potiskivače.
19. Ugradite klackalice.
Identifikacija bregastog vratila
Ulazna bregasta osovina
20. Postavite utor (8) na kraju bregastog vratila vodoravno i ispod osi vratila.
21. Kamere (9) cilindar broj 1 trebao bi se nalaziti desno od okomite osi (10), kada se gleda sa strane zamašnjaka.
Ispušna bregasta osovina
22. Postavite utor (11) na kraju bregastog vratila vodoravno i ispod osi vratila.
23. Kamere (12) cilindar broj 1 trebao bi se nalaziti lijevo od okomite osi (13), kada se gleda sa strane zamašnjaka.
24. Instaliraj:
- bregaste osovine, podmazivanje rukavaca ležaja motornim uljem,
- poklopac glave cilindra,
- ušica za podizanje motora sa strane zamašnjaka.
25. Momentom zategnite vijke za podizanje na strani zamašnjaka (11 Nm).
26. Instaliraj:
- pričvrsni vijak cijevi šipke za mjerenje ulja na ušici za podizanje,
- razvodnik goriva,
- desni oslonac klatna,
- usisni razvodnik.
27. Spojite konektor uzvodnog osjetnika za kisik.
28.Instaliraj:
- blok leptira za gas,
- kućište filtera za zrak,
- usisni prigušivač,
- podupirač između ispušne grane i
29. Zategnite prikazanim redoslijedom do potrebnog zakretnog momenta:
- vijak amortizera prema bloku cilindra (21 Nm),
- opružna matica za ispušni razvodnik (21 Nm).
30. Instaliraj:
- matice za pričvršćivanje prirubnice prijemne cijevi završnog cjevovoda,
- zaštita podloge motora.
31. Ugradite učvršćenje (Mot. 1453).
32.Uklonite potpornu šipku za podupiranje motora (Mot. 1672).
33. Instaliraj:
- razvodni remen,
- pomoćni pogonski remen.
Bilješka:
- Ako je bilo koji klin izašao tijekom ove operacije, pričvrstite ga na navoj «Smjesa za zaključavanje visoke čvrstoće».
- Momentom zategnite pričvrsne vijke ispušnog razvodnika (8 Nm).
34. Momentom zategnite matice vijaka koji pričvršćuju katalizator na ispušnu granu (21 Nm).
35. Napunite sustav hlađenja motora tekućinom.
36.Ugradite desni prednji kotač.
37. Spojite bateriju.
38. Uklonite zrak iz rashladnog sustava.