Priprema starog motora za povratak u tvornicu radi daljnje restauracije
1. Očistite motor.
2. Ispustite motorno ulje i rashladnu tekućinu.
3. Popravite stari motor na postolju.
4. Postavite plastične čepove i čepove.
5. Stavite cijeli motor u karton.
Dijelovi koji moraju ostati na starom motoru ili moraju biti uključeni u komplet za povrat
Ostavite sljedeće na starom motoru ili uključite sljedeće u komplet za povrat:
- šipka za mjerenje ulja,
- filter ulja,
- kućište pumpe za ulje
- senzor razine ulja,
- poklopac klackalice,
- vodena pumpa,
- razvodnik goriva,
- mlaznice za gorivo,
- svječica,
- razvodni remen,
- lančanik radilice,
- zatezni valjak,
- lančanik bregastog vratila,
- poklopac mehanizma za distribuciju plina,
- remenica radilice,
- blistave oči,
- nosač glave cilindra.
Dijelovi koji se skidaju sa starog motora i ugrađuju na novi
Dijelovi koji se skidaju sa starog motora i ugrađuju na novi:
- sva crijeva rashladnog sustava,
- senzor pritiska ulja,
- senzor kucanja,
- senzor temperature rashladne tekućine,
- usisni razvodnik,
- ispušni kolektor,
- dovodno crijevo rashladne tekućine,
- rashladna komora,
- generator,
- multifunkcionalna baza,
- diskovi kvačila i zamašnjak.
Uklonite A/C kompresor sa starog motora i zamijenite ga novim.
Skinite pumpu servoupravljača sa starog motora i zamijenite je novom.
Dijelovi koji se moraju zamijeniti
Obavezno zamijenite novim:
- brtva komore rashladnog sustava na glavi cilindra,
- brtva usisne grane
- brtva ispušne grane
- priključni pogonski remen,
- zatezač pogonskog remena priključka,
- vijak zatezača pričvrsnog remena,
- crijeva rashladnog sustava ako su oštećena.