Oprez: Za rukovanje koristite rukavice od nitrila otporne na curenje.
Napomena: korito motornog ulja zabrtvljeno je silikonom tijekom proizvodnje. Prilikom skidanja korita ulja u radionici potrebno je koristiti brtvilo koje se može naručiti iz kataloga rezervnih dijelova.
D4F motor (1,2 l)
Uklanjanje korita ulja
1. Postavite vozilo na dizalo s dva stupa.
2. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite zaštitnu podlogu motora.
3. Ispustite motorno ulje.
4. Otpustite vijak (1) i skinite poklopac zamašnjaka (2).
5. Odvrnuti vijke palete motora.
6. Rezanje silikonskog brtvila posebnim rezačem (Mot. 1716), postupno odvojite korito od motora.
7. Uklonite korito motornog ulja.
Ugradnja korita ulja
1. Nanesite sredstvo za čišćenje na kontaktne površine bloka cilindra i uljnog korita.
2. Pričekajte oko 10 minuta.
3. Uklonite ostatke brtvila s površina drvenom lopaticom.
4. Očistite kontaktne površine finim brusnim papirom.
5. Odmastite kontaktne površine bloka cilindra i uljnog korita sredstvom za čišćenje.
Oprez: Kontaktne površine moraju biti čiste, suhe i bez masnoće (spriječiti otiske prstiju).
6. Ugradite ladicu motora s novom brtvom i zategnite pričvrsne vijke redoslijedom prikazanim na slici zakretnim momentom od 10 Nm.
7. Uklonite moguće tragove ulja iz kartera motora.
8. Napunite motor motornim uljem.
9. Provjerite nepropusnost korita ulja.
10. Daljnja instalacija se provodi obrnutim redoslijedom uklanjanja.
Uklanjanje korita ulja
1. Postavite vozilo na dizalo s dva stupa.
2. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite zaštitnu podlogu motora.
3. Uklonite vijke koji pričvršćuju branik ispod podokvira.
4. Ispustite motorno ulje.
5. Skinite prednje kotače s vozila.
6. Uklonite prednje blatobrane s automobila.
7. Uklonite donji mlazni potisak motora.
8. Uklonite donje kuglaste zglobove s zglobova upravljača.
9. Uklonite ispušnu cijev s brtvama prirubnice odvrtanjem pričvrsnih vijaka.
10. Odvrnuti vijke pričvršćivanja reduktora upravljača.
11. Zavežite upravljač žicom za karoseriju.
12. Odvojite vodove servoupravljača od pomoćnog okvira.
13. Uklonite gornje vijke (2) prednji podupirači podokvira.
14. Otpustite vijke prednjeg podokvira jedan po jedan (6), zamjenjujući ih navojnim klinovima (Tav. 1747).
Pažnja: Provjerite jesu li uporni vijci (Tav. 1747) su ispravno uvrnuti u rupe s navojem, a matice se oslanjaju na podokvir.
15. Spustite podokvir za oko 120 mm, postupno odvrćući matice upornih vijaka (Tav. 1747).
16. Odvijte spojne vijke (7) mjenjač/motor.
17. Odvrnite vijke za pričvršćivanje palete ulja na blok cilindara motora.
18. Uklonite korito motornog ulja.
Ugradnja korita ulja
Pažnja: Obavezno zamijenite vijke prednjeg podokvira novima.
1. Očistite i odmastite kontaktne površine uljnog korita sredstvom za čišćenje (ako se ponovno koristi) i blok motora.
Pažnja:
- Ne grebite spojne aluminijske površine, svako oštećenje kontaktnih površina može uzrokovati curenje.
- Kontaktne površine moraju biti čiste, suhe i bez masnoće (spriječiti otiske prstiju).
2. Nanesite četiri perlice promjera 5 mm (8) i dvije kapi promjera 7 mm (9) silikonsko brtvilo na spoju bloka cilindra i potisne ploče radilice.
Oprez: Višak nanesenog brtvila može se istisnuti prilikom zatezanja navojnih spojeva. Brtvilo koje ulazi u rashladno sredstvo može oštetiti neke komponente (motor, hladnjak itd.).
3. Ugradite korito motornog ulja s novom brtvom.
4. Pričvrstite, bez zatezanja, vijke korita ulja.
5. Postavite, bez zatezanja, spojne vijke prijenosa/motora.
6. Zategnite pričvrsne vijke redoslijedom prikazanim na slici s navedenim momentima pritezanja:
- vijci korita ulja motora: 44 Nm
- spojni vijci mjenjača motora: 44 Nm.
7. Daljnja instalacija se provodi obrnutim redoslijedom uklanjanja.
8. Napunite motor motornim uljem.