Pažnja:
Kada radite u odjeljku motora, morate poduzeti mjere opreza kako biste izbjegli ozljede, jer se ventilator za hlađenje motora može neočekivano pokrenuti.
Kako biste izbjegli ozbiljne opekline kada je motor vruć, morate se pridržavati sljedećih pravila:
- ne otvarajte čep ekspanzijske posude,
- nemojte ispuštati tekućinu iz sustava za hlađenje motora,
- ne otvarajte ventilacijske poklopce.
Napomena: Prilikom rada morate biti spremni na istjecanje tekućine, stoga morate pripremiti posudu za skupljanje tekućine i pokrivanje okolnih komponenti.
Pažnja:
- Nemojte koristiti običnu vodu za sustav hlađenja motora. Normalan rad motora osiguran je samo kada se koristi rashladno sredstvo.
- Ako rashladno sredstvo curi kroz poklopac ekspanzijskog spremnika, zamijenite parni ventil na poklopcu spremnika.
Odvod rashladne tekućine
1. Postavite vozilo na dizalo s dva stupa.
2. Skinite čep s ekspanzijske posude.
3. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite zaštitnu podlogu motora.
4. Skinite prednji branik s automobila.
5. Postavite posudu za sakupljanje tekućine ispod vozila.
6. Uklonite stezaljku donjeg crijeva hladnjaka pomoću posebnih kliješta (Mot. 1202-01), (Mot 1202-02) ili (Mot. 1448).
7. Otvorite rashladni krug odvajanjem donjeg crijeva hladnjaka pomoću alata za uklanjanje ukrasa (Automobil. 1363).
8. Dovodom komprimiranog zraka u rashladni sustav kroz otvor ekspanzijskog spremnika uklonite što više rashladne tekućine.
Čišćenje rashladnog sustava
1. Dovod vode u sustav hlađenja kroz ekspanzionu posudu.
2. Pričekajte da voda koja istječe kroz donje crijevo hladnjaka bude čista.
3. Dovodom komprimiranog zraka u rashladni sustav kroz otvor ekspanzijske posude uklonite što je više moguće vode iz rashladnog sustava.
4. Spojite donje crijevo hladnjaka.
Punjenje rashladnog sustava
Bilješka:
Postoje dva načina za punjenje rashladnog sustava motora:
Korištenje učvršćenja (Mot. 1700), preporučuje Renault. Daje značajnu uštedu vremena, jer ne zahtijeva otvaranje čepova za uklanjanje zraka. Metoda bez pomoći posebnog uređaja.
Punjenje goriva pomoću alata (Mot. 1700)
Pomoću alata napunite sustav hlađenja motora tekućinom koju preporučuje proizvođač (Mot. 1700).
Punjenje bez upotrebe posebnog alata
Pažnja:
- Obavezno uklonite sve odvodne vijke kako biste uklonili što više zraka iz rashladnog sustava.
- Ako to ne učinite, može doći do nepotpunog punjenja rashladnog sustava i oštećenja motora.
1. Otvorite sve ventilacijske otvore.
2. Odvod zraka za verziju s motorom K9K.
3. Otvor za zrak, verzije s motorom K9K.
4. Odzračnik, verzije s D4F motorom.
5. Otvor za odzračivanje, verzije s D4F motorom
8. Otvor za zrak, verzije s motorom K4M
2. Napunite rashladni sustav motora tekućinom koju preporučuje proizvođač, ulijevajući je u ekspanzionu posudu do gornjeg ruba grla za punjenje.
3. Zatvorite sve priključke za odzračivanje čim tekućina počne istjecati u kontinuiranom mlazu.
4. Napravite tlak u sustavu pomoću alata (Ms. 554-07) provjeriti ima li curenja.
5. Postavite čep ekspanzijske posude.
6. Očistite površine koje su bile izložene rashladnoj tekućini.
Oprez: Nemojte otvarati odzračni ventil dok motor radi, kako biste spriječili oštećenje motora.
7. Pokrenite motor.
Izvedbe s benzinskim motorima
8. Neka motor radi na 2500 o/min dok se ventilator za hlađenje motora ne uključi treći put (vrijeme potrebno za automatsko odzračivanje).
Verzije s dizelskim motorom
9. Održavajte brzinu motora na 1500 o/min, naglo povećavajući brzinu do maksimuma 2 - 3 puta otprilike svake 2 minute, dok se ventilator za hlađenje motora ne uključi po drugi put.
10. Provjerite rad grijača.
11. Ostavite motor da se ohladi na temperaturu rashladnog sredstva ispod 50°C.
12. Dovedite razinu rashladne tekućine do oznake «Maximum».
13. Postavite čep ekspanzijske posude.
14. Uklonite paletu za skupljanje rashladne tekućine ispod automobila.
16.Ugradite podlogu motora.