Rezervni kotač
Kotač se nalazi u prtljažniku.
Da biste ga dobili:
- otvoriti prtljažnik;
- ovisno o automobilu, uklonite policu za prtljagu ili je preklopite i postavite u krajnji položaj;
- naslonite prostirku prtljažnika okomito na naslon stražnjeg sjedala ili preklopljenu policu prtljažnika, ako je u opremi;
- odvrnite središnji nosač (1);
- uklonite rezervni kotač (2).
Bilješka:
Provjerite jesu li rezervni ili probušeni kotač i luk kotača na mjestu kako prostirka prtljažnika ne bi propala.
Nakon postavljanja provjerite je li prostirka prtljažnika pravilno umetnuta u graničnike kako se ne bi oštetila (ako je auto opremljen na odgovarajući način).
Pažnja:
Ako je rezervni kotač bio uskladišten nekoliko godina, odnesite ga mehaničaru u servis da provjeri je li kotač prikladan za sigurnu uporabu
Vozilo opremljeno rezervnom gumom drugog promjera
- Ugradnja više od jednog takvog rezervnog kotača na jedno vozilo je zabranjena.
- Budući da je obična guma veća od rezervne gume, visina vozila će se smanjiti.
- Što je prije moguće, zamijenite rezervni kotač na kotač identičan onom koji je originalno ugrađen.
- Kada koristite ovaj rezervni kotač (Dopušteno je samo privremeno korištenje) brzina vozila ne smije premašiti vrijednost naznačenu na naljepnici kotača.
- Ugradnja rezervne gume može utjecati na performanse vozila. Nemojte prebrzo ubrzavati ili usporavati. Smanjite brzinu prilikom skretanja.
- Ako su potrebni lanci za snijeg, montirajte rezervni kotač na stražnju osovinu i provjerite tlak zraka u gumi.
Set za popravak guma
Pažnja:
- Komplet je namijenjen za popravak profila gume (A), čija veličina oštećenja ne prelazi 4 mm. Komplet nije prikladan za popravak oštećenja većih od 4 mm i posjekotina na bočnoj stijenci (U) gume.
- Također provjerite je li naplatak u dobrom stanju.
- Nemojte uklanjati predmet koji je uzrokovao bušenje ako je još uvijek u gumi.
- Nemojte koristiti komplet ako je kotač oštećen zbog vožnje s probušenom gumom.
- Prije izvođenja popravaka pažljivo pregledajte bočne površine guma.
- Također, vožnja kada je pritisak u gumama nedovoljan ili nikakav (gume probušene), može dovesti do smanjenja sigurnosti i nemogućnosti popravka guma.
- Ova metoda popravka je privremena mjera. Probušenu gumu treba što prije pregledati stručnjak (i popraviti ako je moguće).
- Kada mijenjate gumu popravljenu ovim kompletom, morate obavijestiti mjenjača guma.
- Tijekom vožnje, zbog prisutnosti specijalnog sredstva u gumi, može se osjetiti lagana vibracija.
- Komplet je certificiran samo za napuhavanje automobilskih guma. uz koji je izvorno bio vezan. Nikada nemojte koristiti ovaj komplet za napuhavanje guma drugog vozila ili bilo kojeg drugog predmeta na napuhavanje (gumeni prsten, čamac itd.).
- Kada radite sa spremnikom sredstva za popravak guma, izbjegavajte kontakt s kožom. Ako kapljice dođu u dodir s kožom, isperite ih s puno vode.
- Držite set za popravak gume izvan dohvata djece.
- Ne bacajte praznu bocu. Odnesite ga trgovcu (servisna postaja ili organizacija odgovorna za prikupljanje takvog otpada).
- Rok trajanja proizvoda naveden je na naljepnici na bočici. Provjerite je li proizvodu istekao rok trajanja.
- Za zamjenu cijevi za napuhavanje gume i boce proizvoda obratite se servisu proizvođača.
Ovisno o vozilu, komplet za napuhavanje guma može se nalaziti u prtljažniku ili ispod tepiha prtljažnika.
Pažnja:
Prije korištenja kompleta parkirajte vozilo dosta dalje od kolnika, uključite pokazivače smjera i kočnicu za slučaj opasnosti, izvedite sve putnike iz vozila i pazite da ne završe na kolniku.
Dok motor radi i zategnuta je parkirna kočnica:
- odvijte crijevo cilindra;
- spojite crijevo (3) kompresora do izlaza iz cilindra (8);
- spojite ili pričvrstite cilindar ovisno o opremi vozila (8) na kompresor na razini udubljenja (7) balon;
- odvrnite poklopac ventila odgovarajućeg kotača i umjesto toga zavrnite vrh cilindra (1);
- obavezno uključite (2) u utičnicu za dodatnu opremu automobila;
- pritisnite prekidač (4). za napumpavanje guma do specificirane razine tlaka (vidi paragraf «Tlak u gumama»);
- najkasnije 15 minuta prestanite napumpavati gumu i provjerite tlak zraka u njoj na manometru (5);
Bilješka:
- Dok je balon prazan (oko 30 sekundi), pritisak
- manometrom (5) za kratko vrijeme može porasti na 6 bara, zatim tlak pada.
- prilagodite tlak: za povećanje tlaka nastavite s napumpavanjem gume, a za smanjenje tlaka pritisnite gumb (6).
Ako se nakon 15 minuta ne može postići minimalni tlak od 1,8 bara, popravak nije moguć; ne nastavljajte vožnju i obratite se predstavniku proizvođača.
Pozor: Prilikom parkiranja uz rub ceste morate upozoriti ostale sudionike u prometu na prisutnost vašeg vozila postavljanjem signalnog trokuta ili drugih uređaja propisanih lokalnim propisima zemlje u kojoj se nalazite.
Nakon što ste napuhali gumu, uklonite komplet: polako odvrnite vrh za napuhavanje (1), kako biste spriječili curenje proizvoda i stavite spremnik u plastičnu vrećicu kako biste izbjegli prolijevanje sadržaja u budućnosti.
Pažnja: Na pod ispred vozača ne smiju se stavljati nikakvi predmeti, jer u slučaju naglog kočenja mogu doći ispod papučica i ometati ih u kretanju.
- Zalijepite popravljenu naljepnicu podsjetnika za vožnju na istaknuto mjesto na kontrolnoj ploči.
- Uklonite komplet.
- Nakon prvog pumpanja, guma će i dalje propuštati zrak, pa je za njegovo otklanjanje potrebno gumu otjerati kako bi se začepilo mjesto uboda.
- Odmah krenite s vožnjom u duljini od 3 km brzinom od 20-60 km/h kako bi se proizvod ravnomjerno rasporedio u gumi, zatim stanite i provjerite tlak u gumi.
- Ako je tlak viši od 1,3 bara, ali manji od propisanog, vratite ga na normalu (pogledajte naljepnicu na kraju vozačevih vrata), a ako to ne uspije, obratite se servisu proizvođača: popravak nije moguć.
Mjere opreza za korištenje kompleta
Komplet ne smije raditi dulje od 15 minuta neprekidno.
Pažnja:
- Labav ili nedostatak poklopca ventila može uzrokovati curenje gume i pad tlaka.
- Poklopci ventila uvijek moraju biti potpuno zavrnuti i identični onima koji su izvorno ugrađeni.
- Nakon popravka obavljenih s kompletom, vozilo ne smije prijeći više od 200 km i brzina ne smije biti veća od 80 km/h. Na to će vas podsjetiti naljepnica koju nakon popravka morate zalijepiti na vidno mjesto na kontrolnoj ploči.
- Ovisno o zemlji ili prema lokalnim propisima, guma popravljena setom za napuhavanje guma mora se zamijeniti.
Alati
1. Jack. 2. Ključ za skidanje ukrasne obloge kotača. 3. Kuka za vuču 4. Ključ za kotače
Prisutnost i položaj alata u vozilu ovisi o opremljenosti vozila.
Utičnica
Pažnja:
- Nikada ne ostavljajte alat u neredu u automobilu: može vas ozlijediti tijekom oštrog kočenja. Nakon upotrebe alate pravilno postavite u odgovarajuće utičnice, inače postoji opasnost od ozljeda.
- Ako su vijci kotača uključeni u komplet alata, koristite te vijke samo za rezervni kotač (pogledajte oznaku rezervnog kotača).
- Dizalica je samo za zamjenu kotača. Nikada ne koristite dizalicu tijekom popravaka ili za pristup ispod vozila.
Za korištenje utičnice (1) odvrnuti maticu (5). Kada postavljate dizalicu, pravilno je presavijte, a zatim je spremite na mjesto. zategnite maticu (5) za osiguranje dizalice.
Ključ za skidanje ukrasne obloge kotača
Koristi se za skidanje ukrasnih ratkapa.
Kuka za vuču
Vidi odjeljak «Vuča» ispod.
Ključ za kotače
Koristi se za zatezanje/odvrtanje vijaka kotača.
Pažnja:
- Nikada ne ostavljajte alat u neredu u automobilu: može vas ozlijediti tijekom oštrog kočenja. Nakon upotrebe alate pravilno postavite u odgovarajuće utičnice, inače postoji opasnost od ozljeda.
- Ako su vijci kotača uključeni u komplet alata, koristite te vijke samo za rezervni kotač (pogledajte oznaku rezervnog kotača).
- Dizalica je samo za zamjenu kotača. Nikada ne koristite dizalicu tijekom popravaka ili za pristup ispod vozila.
Ukrasne kape/naplatci
Središnja ukrasna kapica koja ne prekriva vijke kotača
Vijci su izravno dostupni.
Središnji ukrasni poklopac koji pokriva vijke kotača
Uklonite čep (4) s naglavnim ključem (2). umetnuvši ga u poseban utor (3).
Prilikom postavljanja, pravilno namjestite poklopac u odnosu na rub i učvrstite ga na mjesto.
Ukrasna kapica koja pokriva vijke kotača
Uklonite ukrasnu kapicu (6) pomoću ključa uklonite ukrasnu kapicu (2), umetanjem ključa u udubljenje ventila (5).
Prilikom postavljanja, pravilno ga postavite u odnosu na ventil (5). Umetnite pričvrsne elemente počevši od strane ventila A, zatim B i C, završavajući sa stranom suprotnom od ventila D.
Zamjena kotača
Uključi alarm.
Parkirajte svoje vozilo izvan ceste na tvrdoj, ravnoj površini koja se ne klizi.
Zategnite parkirnu kočnicu, zatim ubacite u brzinu (prvi ili obrnuti).
Zamolite sve putnike da izađu iz vozila i klone se ceste.
Vozila s dizalicom i ključem za kotače
Ako je potrebno, uklonite ukrasnu kapicu.
Otpustite vijke kotača pomoću ključa za kotače (3). Postavite ga tako da možete pritisnuti odozgo.
Bilješka:
Ukoliko vaš automobil nema dizalicu i ključ za kotače, možete ih kupiti kod predstavnika proizvođača.
Pozor: Kada parkirate uz rub ceste, morate upozoriti ostale sudionike u prometu na prisutnost vašeg vozila postavljanjem signalnog trokuta ili drugih uređaja propisanih lokalnim propisima zemlje u kojoj se nalazite.
Postavite dizalicu (4) vodoravno. svakako postavite njegovu glavu u visini ukrućenja (1) blizu odgovarajućeg kotača na razini oznake (2).
Počnite okretati dizalicu (4) ručno kako bi ispravno postavio nogu (trebao bi ići malo ispod auta).
Napravite nekoliko okreta dok se kotač ne odvoji od tla.
Oprez: Kako biste izbjegli ozljede ili oštećenje vozila, podižite dizalicu dok kotač ne bude viši od 3 cm od tla.
Odvrnite vijke i uklonite kotač.
Gurnite rezervni kotač na središnju glavčinu i okrećite ga dok se rupe za pričvršćivanje na glavčini i kotaču ne poravnaju.
Ako su vijci uključeni uz rezervni kotač, koristite ih samo za pričvršćivanje rezervnog kotača.
Zategnite vijke, pazeći da je kotač ispravno postavljen na glavčinu i spustite dizalicu.
Nakon spuštanja dizalice, čvrsto zategnite vijke i kontaktirajte servis kako biste provjerili zategnutost vijaka (moment zatezanja - 110 Nm) i tlak zraka u rezervnoj gumi.
Napomena: Ako koristite sigurnosne vijke kotača, oni moraju biti postavljeni prema uzorku na unutarnjoj strani poklopca (inače nećete moći pričvrstiti kapu).
Pažnja:
Ako je guma oštećena, odmah zamijenite kotač.
Oštećenu gumu treba pregledati (i popraviti ako je moguće) specijalista.
Gume
Gume i sigurnost u prometu
Gume su jedini element vašeg automobila koji je u stalnom kontaktu s cestom, stoga je vrlo važno održavati gume u dobrom stanju.
Morate se strogo pridržavati lokalnih prometnih propisa.
Za zamjenu koristite samo gume iste marke, veličine, tipa i uzorka gaznog sloja kao one koje su izvorno ugrađene u vozilo.
Nove gume postavljene na automobilu moraju biti potpuno identične originalno ugrađenim gumama ili odgovarati gumama preporučenim od strane servisa proizvođača.
Njega guma
Gume moraju biti u dobrom stanju, a gazni sloj mora imati dovoljnu dubinu. Gume koje preporučuju tehnički odjeli proizvođača imaju posebne izbočine za indikator istrošenosti (1). koji su oblikovani na kotačima trake za trčanje.
Kada je uzorak gaznoga sloja istrošen do razine na kojoj su vidljive ušice indikatora (2), gume je potrebno zamijeniti jer se dubina profila smanjila na 1,6 mm, što rezultira lošim prianjanjem na mokrim cestama.
Preopterećenje vozila, dugotrajna vožnja autocestama, osobito po vrućem vremenu, ili stalna vožnja po loše asfaltiranim cestama uzrokuju brzo trošenje guma i smanjuju sigurnost guma.
Pažnja: greške u vožnji kao što je vožnja preko prepreka (npr. na rubnom kamenu), može dovesti do oštećenja guma i naplataka, kao i do narušavanja ispravne geometrije prednjeg ili stražnjeg ovjesa. U tom slučaju kontaktirajte servisnu stanicu proizvođača radi provjere.
Tlak u gumama
Tlak u gumama (uključujući i rezervni kotač) treba se uvijek strogo pridržavati preporučenih vrijednosti, treba ga provjeriti najmanje jednom mjesečno, a također i prije svakog dužeg putovanja (pogledajte naljepnicu zalijepljenu na rubu vozačevih vrata).
Pažnja:
- Nedovoljan tlak u gumama dovodi do njihovog intenzivnog i neravnomjernog trošenja i pregrijavanja, što smanjuje sigurnost prometa i može uzrokovati:
- pogoršanje stabilnosti vozila na cesti;
- puknuće ili uništenje gaznog sloja.
- Tlak u gumama ovisi o opterećenju vozila i brzini. Prilagodite tlak u gumama tako da odgovaraju radnim uvjetima (pogledajte naljepnicu pričvršćenu na rub vozačevih vrata).
Tlak zraka treba provjeravati s hladnim gumama. Ne obraćajte pozornost ako tlak u gumama nakon vožnje velikom brzinom ili po vrućem vremenu premaši preporučene vrijednosti.
Ako nije moguće izmjeriti tlak s hladnim gumama, preporučene vrijednosti treba povećati za 0,2-0,3 bara.
Pažnja:
- Nikada nemojte odzračivati vruće gume kako biste ispravili tlak zraka.
- Labav ili nedostatak poklopca ventila može uzrokovati curenje gume i pad tlaka.
- Poklopci ventila uvijek moraju biti potpuno zavrnuti i identični onima koji su izvorno ugrađeni.
Zamjena kotača
Rotacija kotača se ne preporučuje.
Promjena guma
Pažnja:
Iz sigurnosnih razloga zamjenu guma treba izvršiti samo stručnjak.
Istodobna ugradnja guma različitih vrsta na automobil dovest će do činjenice da:
- vaše vozilo više neće biti u skladu s važećim propisima;
- promijenit će se ponašanje automobila u zavojima;
- povećan napor na volanu;
- teško postaviti lance za snijeg.
Značajke rada guma zimi
Lanci za snijeg
Iz sigurnosnih razloga, postavljanje lanaca za snijeg na stražnje kotače strogo je zabranjeno.
Ako postavite gume veće od originalnih guma, postavljanje lanaca za snijeg postaje nemoguće.
Pažnja:
- Lanci se mogu postaviti samo na gume koje su iste veličine kao gume koje su izvorno postavljene na vaše vozilo.
- Na kotače se smiju postaviti samo posebni lanci za snijeg. Obratite se servisu proizvođača.
Gume za vožnju po ledu i snijegu («zima» gume)
Preporučamo da ove gume postavite na sva četiri kotača, čime će vaš automobil imati najbolje prianjanje na cesti.
Pažnja: Ponekad su ove gume označene smjerom vrtnje kotača kada se vozilo kreće naprijed i maksimalnom vrijednošću brzine, koja može biti niža od maksimalne brzine vašeg vozila.
Gume s čavlima
Gume s čavlima smiju se koristiti samo ograničeno vrijeme iu skladu s lokalnim zakonima i propisima.
Morate se pridržavati ograničenja brzine propisanih važećim propisima.
Pažnja: U svim slučajevima preporučamo da se obratite predstavniku proizvođača, gdje ćete dobiti preporuke za odabir najprikladnije opreme za vaše vozilo.