Nemojte pritiskati papučicu kočnice dok radite na kočionom sustavu.
Ako se tijekom rada na kočionom sustavu utvrdi oštećenje bilo koje komponente, mora se popraviti prije vožnje.
Tekućina za kočnice je vrlo korozivna. Ne dopustite da tekućina za kočnice dođe u dodir s površinama vozila. Ako se to dogodi, odmah uklonite kočionu tekućinu s površina. Prije početka rada površine karoserije vozila prekrijte odgovarajućim presvlakama. Ispod vozila se mora unaprijed postaviti odgovarajuća posuda za skupljanje tekućine
Tekućina za kočnice može uzrokovati ozbiljne ozljede i štetu ako se njome nepravilno rukuje. Morate se pridržavati uputa proizvođača kočione tekućine.
Ne dopustite da masti, ulja i drugi materijali na bazi mineralnih ulja dođu u dodir s tarnim površinama kočionih mehanizama.
Kako biste spriječili oštećenje štitnika sajle ručne kočnice i kako biste spriječili prerano trošenje sustava, držite sajlu samo rukama, ne alatima (primjerice kliješta).
Kako biste osigurali ispravan rad ABS i ESP sustava, provjerite jesu li cijevi kočnica na dnu vozila učvršćene u držačima i ne križaju se.
Pažnja: Kako biste izbjegli kvarove u radu ESP-a i hitne situacije, pazite da ne pobrkate spojene kočione cijevi i crijeva.
Kako biste izbjegli oštećenje kočionih crijeva:
- ne istežite crijeva,
- ne uvrtati crijeva,
- spriječite da kočiona crijeva dođu u dodir s okolnim dijelovima.
Pažnja:
Kako biste izbjegli trajno oštećenje ležaja prednje glavčine:
- Nemojte otpuštati niti zatezati maticu pogonskog vratila kada su kotači vozila na tlu.
- Ne postavljajte vozilo s kotačima na tlo s labavom ili uklonjenom pogonskom osovinom.
Pažnja:
- Kako biste osigurali pravilan rad senzora kotača, nemojte nanositi oznake senzora na ležaj.
- Prilikom skidanja glavčine važno je zamijeniti ležaj novim.
- Kako biste izbjegli oštećenje ležaja, nemojte primjenjivati silu na njegov unutarnji rukavac.
Važno je provjeriti stanje glavčine i ležajne površine zgloba upravljača prije ponovnog postavljanja ležaja.
Koristite sredstvo za čišćenje za čišćenje:
- unutarnje i vanjske površine novih ležajeva u kontaktu s glavčinom i zglobom upravljača;
- površine zgloba upravljača u kontaktu s novim ležajem;
- površine glavčine u kontaktu s novim ležajem.
Svakako provjerite stanje površine zgloba upravljača prije ponovne ugradnje sklopa ležaja glavčine. Očistite površine rukavca upravljača koje su u kontaktu sa sklopom ležaja glavčine sredstvom za čišćenje. Zamijenite sve komponente čije su kontaktne površine duboko izgrebane ili napukle.
Prilikom zamjene opruge ovjesa, provjerite je li opruga u ispravnom položaju u odnosu na svoje sjedište. Obavezno zamijenite obje opruge na istoj osovini vozila u isto vrijeme.
Obavezno zamijenite oba amortizera na istoj osovini vozila u isto vrijeme.
Iz sigurnosnih razloga ne ostavljajte oprugu ovjesa stisnutu u kompresoru opruge.
Tijekom rastavljanja i sastavljanja pazite da ne oštetite površine i lak.
Izbjegavajte udarce kada radite na komponentama ovjesa. Sve kuke za vješanje i obujmice za stezanje ili pozicioniranje moraju biti opremljene gumenim ili plastičnim umetcima kako bi se spriječilo oštećenje komponenti trupa» utezi.
Preporuča se zamijeniti opruge novim ako:
- oštećen sloj boje;
- ima udubljenja na opruzi.
Opruge u pravilu nemaju simetričan oblik pa je potrebno obratiti pozornost na njihovu pravilnu ugradnju. Da biste to učinili, koristite oznake u boji na oprugama.
Pažnja: Kako bi se izbjeglo prerano uništenje opruge ovjesa, potrebno je osigurati da antikorozivna zaštita nije oštećena.
Preporuča se zamijeniti stabilizator s novim ako:
- oštećen sloj boje;
- ima udubljenja na poluzi stabilizatora.
Napomena: Najkritičniji i najranjiviji dijelovi šipke stabilizatora su mjesta njezinih zavoja.
Oprez: kako biste izbjegli bilo kakvu štetu, nemojte koristiti donje poluge ovjesa kao referentnu točku za podizanje.
Prije ponovne ugradnje potrebno je provjeriti stanje svih prašnika. Obavezno zamijenite oštećene komponente novima.
Oprez: Kako biste spriječili habanje komponenti stražnjeg ovjesa (gumene čahure, kočiona crijeva itd.) Ne uklanjajte oba stražnja amortizera iz vozila u isto vrijeme. Zamijenite stražnje amortizere, jedan po jedan sa svake strane.