Sustav podmazivanja motora je kombiniran: najopterećeniji dijelovi se podmazuju pod pritiskom, ostatak - raspršivanjem. Tlak u sustavu podmazivanja stvara uljna pumpa zupčanika ugrađena u korito motornog ulja na prednjoj strani bloka cilindra i pogonjena lančanim pogonom s koljenastog vratila.
Pumpa usisava ulje iz uljnog korita motora kroz spremnik ulja s cjedilom, a zatim ga kroz filtar za ulje punog protoka s elementom filtra od poroznog papira isporučuje u glavni vod za ulje koji se nalazi u tijelu bloka cilindra s lijeve strane. Kanali za dovod ulja do glavnih ležajeva radilice odlaze od glavnog voda. Ulje se dovodi do ležajeva klipnjača kroz kanale napravljene u tijelu koljenastog vratila. Kanal za dovod ulja u bregasto vratilo polazi od glavnog uljnog voda.
Za podmazivanje ležajeva bregastog vratila, ulje iz okomitog kanala kroz radijalni otvor na vratu trećeg ležaja teče kroz šuplji vijak u aksijalni otvor osi klackalice, kroz koji se raspoređuje između preostalih ležajeva bregastog vratila i klackalica pogona ventila.
Bregovi bregastog vratila su podmazani uljem koje se raspršuje kroz rupe na klackalicama. Iz glave bloka, višak ulja se odvodi u uljni karter kroz vertikalne odvodne kanale.