- teško pokretanje motora;
- nestabilan rad motora;
- zaustavite motor u praznom hodu;
- povećana brzina praznog hoda radilice;
- motor ne razvija punu snagu, nedovoljno ubrzanje motora;
- trzaji i kvarovi u radu motora kada se automobil kreće;
- povećana potrošnja goriva;
- povećan sadržaj CO i CH u ispušnim plinovima;
- žarno paljenje zbog kršenja nepropusnosti mlaznica.
Trebat će vam: ključ TORX T30, odvijač s ravnom oštricom.
1. Smanjite tlak u opskrbnom sustavu (cm. «Smanjenje tlaka u elektroenergetskom sustavu»).
2. Uklonite filtar za zrak (cm. «Demontaža i ugradnja zračnog filtra»).
3. Stisnite držač i odvojite kabelski svežanj od injektora.
4. Na sličan način odspojite blokove od ostalih raspršivača i odvojite pletenicu žica sa strane.
5. Auto testerom u ohmmetarskom načinu rada izmjerite otpor namota mlaznice. Na 20°C trebao bi biti 12 ohma. Ako otpor namota injektora nije ispravan, zamijenite injektor jer se ne može popraviti.
Bilješka. Provjerite mlaznicu za oblik raspršenog mlaza goriva i za curenje na specijaliziranim servisima, jer je takva provjera izravno na automobilu vrlo opasna od požara.
Za zamjenu mlaznica učinite sljedeće.
6. Odvrnite dva vijka za pričvršćivanje stupnja goriva.
7. Uklonite tračnicu uklanjanjem mlaznica iz rupa u usisnoj cijevi i bez odvajanja cjevovoda od tračnice.
Pažnja! Ako prilikom uklanjanja rampe neka od mlaznica ostane u usisnoj cijevi, obavezno zamijenite držač za tu mlaznicu.
8. Odvojite držač odvijačem...
9.... i uklonite ga.
10. Skinite mlaznicu s razvodnika goriva.
Pažnja! Zamijenite gumene o-prstenove novim mlaznicama svaki put kada ih uklonite.
11. Da biste zamijenili O-prstenove mlaznica, uklonite ih iz raspršivača...
12.... i od tijela mlaznice. Nakon postavljanja novih prstenova, podmažite ih motornim uljem.
13. Instalirajte dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.