Bilješka. U teškim uvjetima rada u velikom gradu ili vrlo prašnjavom području, promijenite ulje i filter svakih 7-8 tisuća km.
Trebat će vam: ključ «na 10», motorno ulje, filter ulja, čista krpa, posuda za ispuštanje ulja kapaciteta najmanje 5 litara, poseban ključ za odvrtanje odvodnog čepa, ravni odvijač, čekić.
Bilješka. Za zamjenu je potrebno otprilike 3,35 litara ulja.
Preporuke. Koristite motorno ulje koje zadovoljava ACEA A2 ili A3 ili API SJ, stupanj viskoznosti 15W40, 10W40, 5W40, 15W50 ili 5W50 (ovisno o klimatskim uvjetima).
Bilješka. Ispustite ulje nakon vožnje dok je motor još topao. Ako je motor hladan, pokrenite ga i zagrijte na radnu temperaturu.
Napunite istom markom ulja kao ulje koje je bilo u motoru. Ako ipak odlučite promijeniti marku ulja, isperite sustav podmazivanja uljem za ispiranje ili uljem marke koje ćete koristiti. Da biste to učinili, nakon ispuštanja starog ulja, ulijte novo ulje do donje oznake na mjernoj šipki. Pokrenite motor i ostavite ga da radi u praznom hodu 10 minuta. Ispustite ulje i tek tada promijenite filter ulja. Sada možete napuniti novo ulje do potrebne razine (do gornje oznake na mjernoj šipki).
Pažnja! Ne bacajte rabljeno ulje na tlo.
1. Očistite ispusni čep na koritu ulja žičanom četkom, a zatim krpom.
2. Odvrnite čep za ispuštanje, nakon što ste zamijenili posudu za ispušteno ulje, i ispustite ulje.
Pažnja! Budite oprezni: ulje je vruće.
3. Zatvorite čep.
Bilješka. Utikač je zabrtvljen bakrenom podloškom. Ako je perilica jako stisnuta, svakako je zamijenite novom.
4. Uklonite filtar ulja posebnim ključem i odvrnite ga rukom.
Bilješka. Ako nemate poseban ključ, tada možete odvrnuti filtar dolje opisanim redoslijedom.
Otpustite tri matice koje pričvršćuju toplinski štit ispušne grane...
...i skini ga.
Kućište filtra za ulje probušite odvijačem i pomoću njega kao poluge skinite filtar s mjesta. Probušite kućište filtra što bliže dnu kako ne biste oštetili priključak u bloku cilindra.
Odvijte filtar i uklonite ga.
5. Ako O-prsten novog filtra nije tvornički tretiran mašću ili talkom, namažite ga čistim motornim uljem i vratite filtar na mjesto (ručno bez alata) 3/4 okretaja od trenutka kontakta prstena i prirubnice bloka cilindra.
6. Okrenite suprotno od kazaljke na satu i skinite čep za punjenje ulja...
7....zatim napunite čistim uljem (cm. «Provjera razine i dolijevanje ulja u sustav podmazivanja»). Ponovno postavite čep otvora za punjenje ulja.
8. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu nekoliko minuta (signalna lampica za hitan pad tlaka ulja trebala bi se ugasiti 2-3 sekunde nakon pokretanja motora). Dok motor radi, provjerite curi li ulje ispod čepa za ispuštanje i filtra za ulje. Zaustavite motor, provjerite razinu ulja, dodajte ulje ako je potrebno, zategnite čep i filtar.