Kada započnete s popravkom ili servisiranjem električne opreme, svakako prvo odvojite žicu od stezaljke «minus» baterija.
Prilikom izvođenja električnog zavarivanja odvojite žice od akumulatora i generatora, kao i blokove sa žicama od elektroničke upravljačke jedinice motora!
Pažnja! Ako je vozilo opremljeno radiom s kodiranjem, tada kada se žica odvoji od priključka akumulatora, radio je blokiran, pa ćete morati unijeti kod da biste ga ponovno uključili. Kôd autoradia ispisan je na kartici pričvršćenoj za automobil.
Tijekom vožnje u praznom hodu nemojte isključivati paljenje, inače bi protuprovalni uređaj u bravi za paljenje mogao proraditi i blokirati osovinu stupa upravljača. Vaš automobil može postati nekontroliran!
Benzin, antifriz i antifriz su otrovni, pa budite oprezni kada svoje vozilo punite tekućinama.
U ispušni sustav ugrađen je katalizator. Motor se za vrijeme rada zagrijava i preko 600°C, pa kako biste izbjegli požar prilikom parkiranja, pazite da ispod dna automobila nema suhe trave ili zapaljivih materijala.
Zabranjeno je upravljati vozilom s upaljenom lampicom upozorenja o padu tlaka ulja u nuždi: trebalo bi nakratko (ne više od 2 s) svijetli samo kad se motor pokrene. Isto vrijedi i za svjetlo upozorenja na pražnjenje akumulatora, jer ponekad uzrok njegovog paljenja može biti kratki spoj u ožičenju, što dovodi do požara u motornom prostoru automobila.
Zabranjen je rad ispod vozila podignutog dizalicom. Obavezno postavite pouzdane potpore ispod tijela.
Ne pušite i ne koristite otvoreni plamen tijekom punjenja goriva ili servisiranja vozila.
Zabranjeno je provjeravati rad generatora odspajanjem žica iz akumulatora i ispravnost sustava paljenja «za iskru».
Kada podižete vozilo dizalicom, obavezno povucite parkirnu kočnicu i postavite odgovarajuće graničnike ispod kotača na suprotnoj strani.