Provjera tlaka goriva u razvodniku goriva motora moguća je samo manometrom s kompletom adaptera za spajanje na cjevovod goriva.
1. Uključite paljenje i poslušajte: za nekoliko sekundi trebali biste čuti zvuk električne pumpe za gorivo. Ako se ne čuje, provjerite strujni krug napajanja električne pumpe za gorivo.
Pažnja! Imajte na umu da se električna pumpa za gorivo ne uključuje ako postoji pritisak u sustavu za dovod goriva. Drugim riječima, ako ste prethodno uključili paljenje i pokušali pokrenuti motor, tada je ispravna električna pumpa za gorivo trebala stvoriti pritisak u sustavu i njezino neuspjeh da se uključi u ovom slučaju nije kvar.
2. Postupak provjere tlaka goriva opisan je u Pogl. 5 «Motor» (cm. «Provjera tlaka u sustavu napajanja motora»). Dok motor radi u praznom hodu, tlak u cijevi za gorivo trebao bi biti oko 3 kgf / cm2 (približno 2,65 kgf/cm2).
Mogući su sljedeći razlozi pada tlaka:
- začepljen filter goriva;
- neispravna pumpa za gorivo. Regulator tlaka goriva ugrađen je u modul pumpe goriva, pa uzrok pada tlaka goriva, osim kvara same pumpe, može biti i kvar regulatora. U oba slučaja, pumpa za gorivo se mora ukloniti iz vozila radi popravka.
Možete pronaći načine za rješavanje ovih problema u Sect. «Motor» (cm. «Sustav opskrbe»).