1. Provjerite ima li slomljen pomoćni pogonski remen. Ako dođe do prekida, zamijenite remen (cm. «Zamjena pomoćnog pogonskog remena») i prilagodite njegovu napetost (cm. «Provjera napetosti pomoćnog pogonskog remena»).
2. Ako je remen netaknut, provjerite i, ako je potrebno, podesite njegovu napetost (cm. «Provjera napetosti pomoćnog pogonskog remena»).
Bilješka. Proizvođač preporučuje provjeru napetosti pomoćnog pogonskog remena pomoću posebnog mjerača naprezanja. Napetost se u ovom slučaju mjeri u konvencionalnim jedinicama. Ako nema testera, upotrijebite pravilo «palac», pritiskom na granu pojasa palcem i određivanjem otklona ravnalom. Prema ovom univerzalnom pravilu, ako je razmak između središta remenica 180-280 mm, progib bi trebao biti približno 6 mm, a ako je razmak 300-400 mm, tada bi progib trebao biti 13 mm.
3. Ako čak i nakon zatezanja remena, svjetlo upozorenja još uvijek svijetli, provjerite spojene žice «pozitivan»...
Bilješka. Zaštitna kapica terminala je uklonjena radi jasnoće.
4....i «masa» terminali baterije...
5....do startera...
6.... i generator. Žice mogu biti slomljene, slomljene unutar izolacije ili s oksidiranim ili nepouzdanim kontaktima. Popravite problem i pokrenite motor. Ako se pojavi struja punjenja, možete nastaviti vožnju.
Ako nakon poduzetih mjera lampica za punjenje nastavi gorjeti dok motor radi, mogući uzrok kvara leži u samom generatoru. Razloga može biti više i bolje ih je otkloniti u autoservisu ili garaži, a možete se samo nadati da u akumulatoru ima dovoljno energije da dođete do njih.
Bilješka. Kako biste smanjili potrošnju struje kada vozite automobil s neispravnim generatorom, ako je moguće isključite radio, nepotrebne rasvjetne uređaje, ventilator grijača, grijanje stražnjeg stakla itd.