Bilješka. Vrsta kočione tekućine DOT-4.
Preporučamo provjeriti razinu prije svake vožnje i po potrebi dopuniti spremnik. Ako često morate dolijevati kočionu tekućinu u spremnik, odmah riješite problem (vidi sekta. «Kočioni sustav»).
Kada mijenjate kočionu tekućinu u sustavu, zapamtite ili zapišite marku tekućine koju ćete sipati kako biste koristili istu marku prilikom dolijevanja.
Spremnik je instaliran na glavnom kočionom cilindru na lijevoj strani motornog prostora blizu pregrade.
Pažnja! Poduzmite mjere opreza pri rukovanju tekućinom za kočnice: otrovna je.
Bilješka. Kako se ne biste izložili nepredviđenim troškovima popravka kočionog sustava, pa čak i cijelog automobila u cjelini, ubuduće kočionu tekućinu na vrijeme zamijenite svježom. Vrlo je higroskopna i upija vlagu iz zraka, što osim što uzrokuje koroziju dijelova kočionog sustava, snižava vrelište same tekućine, a to kod učestalog naglog kočenja može dovesti do otkazivanja kočnica.
Nemojte ponovno koristiti tekućinu ispuštenu iz sustava: onečišćena je, zasićena zrakom i vlagom.
Ako kočiona tekućina dođe u kontakt sa žicama, plastičnim ili obojenim dijelovima karoserije, oni se mogu oštetiti, stoga uvijek koristite čiste krpe prilikom ulijevanja. Ako tekućina dođe u dodir s ovim dijelovima, odmah ih obrišite čistom krpom.
1. Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku. Mora biti između oznaka «MIN» i «MAX», nanesena na tijelo tenka.
2. Ako je razina tekućine ispod oznake «MIN», odvrnuti čep rezervoara...
Pažnja! Postupni pad razine kočione tekućine bez curenja najvjerojatnije ukazuje na potrebu zamjene kočionih pločica. Provjerite stanje kočionih pločica (cm. «Provjera stupnja istrošenosti kočionih pločica, diskova i bubnjeva»). Kasna zamjena jastučića dovodi do skupih popravaka (zamjena kočionih diskova, doboša, čeljusti)!
3.... i dodajte tekućinu za kočnice do oznake «MAX».
4. Zatim omotajte čep spremnika, prolivenu tekućinu obrišite čistom krpom.