1. Pomoću odvijača provjerite može li se slobodni kotač pogona slobodno kretati duž osovine.
2. Zakrenite pogonski zupčanik. Trebao bi se lako okretati u odnosu na glavčinu spojke u smjeru okretanja armature i ne bi se smio okretati u suprotnom smjeru.
3. Žica za «pušenje» terminal «minus» akumulator skinut s auta s kućištem startera. Spojite drugu žicu na jednom kraju na terminal «plus» baterija, a drugi - na izlaz kontrolne žice vučnog releja. Ako vučni relej radi ispravno, čut će se klik i pogonska spojka će se izvući. U suprotnom, vučni relej mora se zamijeniti.
4. Odvojite žicu od upravljačkog izlaza vučnog releja i spojite ga na donji kontaktni vijak vučnog releja. Armatura startera trebala bi se početi okretati brzinom većom od 6000 o/min. U suprotnom, popravite starter.
Trebat će vam: ključ «za 8», krajnja glava «u 13», Phillips odvijač, kliješta.
1. Odvijte maticu na donjem kontaktnom vijku vučnog releja...
2.... i odvojite sabirnicu od kontaktnog vijka vučnog releja.
3. Uklonite tri vijka koji pričvršćuju vučni relej na poklopac startera sa pogonske strane...
4.... i uklonite vučni relej.
5. Odvrnite dva vijka za pričvršćivanje poklopca iz pogona...
6.... odvojite poklopac startera i kućište i uklonite nosač poluge zajedno s gumenim odstojnikom...
7.... i polugu pogona.
8. Uklonite poklopac sa strane pogona.
9. Odvrnite dva vijka za pričvršćivanje poklopca iz kolektora...
10.... i uklonite poklopac.
11. Uklonite sklop armature s držačem četkica sa statora.
12. Uklonite držač četkice s armature.
13. Zaustavni prsten gurnite preko osovine armature pomoću prikladnog držača.
14. Podižući odvijačem, uklonite pričvrsni prsten.
15. Uklonite restriktivni prsten s osovine armature...
16.... i vozi.
17. Pregledajte držač četke. Provjerite visinu četkica u držaču četkica. Ako je visina 7 mm ili manja, zamijenite držač četkice novim. Ohmmetrom provjerite izolirane držače na kratki spoj s kućištem. Otpor bi trebao težiti beskonačnosti.
18. Zupci i osovine osovine armature ne smiju biti oštećeni (urezi i neravnine). Kolektor sidra ne smije pokazivati znakove gorenja. Uklonite manje opekline krpom namočenom u benzin i fino zrnatom brusnom krpom. Ohmmetrom provjerite kratki spoj namota armature. Otpor bi trebao težiti beskonačnosti.
19. Provjerite pomiče li se armatura vučnog releja startera lako, jesu li kontaktni vijci zatvoreni kontaktnom pločicom (pomoću ommetra).
20. Provjerite pogon. Zubi pogonskog zupčanika ne bi trebali pokazivati značajno trošenje. Zupčanik se treba lako okretati u odnosu na glavčinu kvačila u smjeru vrtnje armature i ne smije se okretati u suprotnom smjeru. Ako su zubi zupčanika istrošeni ili oštećeni, ili se zupčanik okreće u oba smjera, zamijenite pogon.
21. Ne bi trebalo biti pukotina ili znakova značajnog trošenja na žljebovima vilice na pogonskoj ručici startera.
Sastavite starter obrnutim redoslijedom od rastavljanja, uzimajući u obzir sljedeće značajke.
1. Podmažite nazubljenu površinu osovine armature General Electric CG321 silikonskom mašću ili ekvivalentom.
Pažnja! Tijekom rada pogonsku spojku nije potrebno podmazivati. Međutim, mora se očistiti od prljavštine. Ne koristite sredstva za čišćenje za čišćenje pogona koja mogu isprati mazivo ugrađeno u njegovu spojku.
2. Podmažite ležajeve motornim uljem (čahure) u poklopcima startera.
3. Za postavljanje restriktivnog prstena koristite kliješta.
4. Nanesite tanki sloj silikonskog brtvila na površinu releja koja je u kontaktu s poklopcem startera na pogonskoj strani prije ugradnje vučnog releja.
5. Prije postavljanja držača četkica na sidro raširite četke i pričvrstite ih na bilo koji mogući način (npr. odgovarajućim trnom).