Gornja mrtva točka i senzor brzine radilice, koji se sastoji od magneta i namota, postavljen je na vrhu kućišta kvačila.
Ako dođe do kvara u krugu senzora, motor prestaje raditi, regulator pohranjuje kod kvara u memoriju i uključuje signalnu lampicu na instrumentnoj ploči. U tom slučaju, provjerite ima li na senzoru i prstenastom zupčaniku nedostaju zubi, istrošenost ili druga oštećenja.
Trebat će vam: ključ «na 10», tester.
1. Odvojite žicu od terminala «minus» baterija.
2. Odvojite konektor kabelskog svežnja senzora.
3. Odvijte dva vijka za pričvršćivanje mjerača...
4.... i uklonite senzor.
5. Uspostavite mjerač gornje mrtve točke i brzinu vrtnje koljenastog vratila u nizu, povratak na uklanjanje.
Bilješka. Kako bi se provjerio ispravan rad sustava za ubrizgavanje goriva nakon zamjene senzora gornje mrtve točke i broja okretaja radilice ili zamašnjaka, potrebno je izvršiti ispitivanje posebnim uređajem, koji uključuje sljedeće:
- usporavanje vozila s prekidom dovoda goriva u 2., 3., 4. ili 5. stupnju prijenosa pri brzini motora od 3500–3000 min-1 najmanje 2 s;
- opetovano usporavanje s prekidom dovoda goriva u 2., 3., 4. ili 5. stupnju prijenosa pri brzini motora od 2400–2000 min-1 najmanje 3 s;
- provjera kodova grešaka i, ako je potrebno, rješavanje problema;
- brisanje kodova.
Senzor temperature rashladne tekućine ugrađen je na kraju glave cilindra sa strane 1. cilindra.
Senzor je NTC termistor: električni otpor senzora opada s povećanjem temperature. ECU obrađuje signal senzora i postavlja optimalno obogaćivanje radne smjese kada se motor zagrije.
Trebat će vam: ključ «u 21», ravni odvijač, tester, termometar.
1. Odvojite žicu od terminala «minus» baterija.
2. Ispustite rashladnu tekućinu (cm. «Zamjena rashladne tekućine»).
3. Pritisnite bravu odvijačem...
4.... i odspojite konektor kabelskog svežnja od osjetnika temperature rashladnog sredstva.
5. Olabavite zatezanje senzora pomoću ključa i odvrnite ga rukom.
6. Instalirajte dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
7. Napunite rashladnu tekućinu.
Senzor položaja zaklopke za gas je potenciometar koji je postavljen na osovinu zaklopke za gas. Rotacija osi prigušnice uzrokuje promjenu napona signala senzora, prema kojem ECU određuje stupanj otvaranja leptira za gas.
Ako motor radi u praznom hodu ili se dinamika ubrzanja pogorša, provjerite senzor i njegov konektor.
Trebat će vam: ključ TORX T20, tester.
1. Odvojite žicu od terminala «minus» baterija.
2. Uklonite filtar za zrak (cm. «Demontaža i ugradnja zračnog filtra»).
3. Iscijedite stezaljku i odvojite blok pletenice žica od mjerača.
4. Spojite tester u načinu rada za mjerenje otpora na priključke «U» i «S» senzor.
5. Izmjerite otpor na stezaljkama osjetnika s potpuno zatvorenim gasom. Trebao bi biti 2,3-2,4 kOhm.
6. Okrenite ručicu gasa dok se potpuno ne otvori i ponovno izmjerite otpor. Trebao bi biti 1,3-1,4 kOhm.
7. Da biste zamijenili senzor, odvrnite dva vijka njegovog pričvršćivanja (radi jasnoće prikazano na skinutom sklopu leptira za gas)...
8.... i uklonite senzor položaja leptira za gas.
9. Instalirajte dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Senzor apsolutnog tlaka (razrjeđivanje) u usisnoj cijevi montiranoj na usisnoj cijevi. Senzor bilježi promjenu tlaka (razrjeđivanje) u usisnoj cijevi ovisno o promjeni opterećenja i broja okretaja motora i pretvara ih u napon izlaznog signala. Ovisno o signalu senzora, ECU izračunava količinu zraka koja ulazi u motor.
1. Odvojite žicu od terminala «minus» baterija.
2. Pritisnite zasun...
3.... i odvojite blok kabelskog svežnja od senzora.
4. Pažljivo uklonite senzor apsolutnog tlaka, prevladavajući otpor gumenih brtvenih prstenova (spojnica senzora je ugrađena sa smetnjama u otvor ulazne cijevi).
5. Ugradite senzor obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Senzor temperature zraka u usisnoj cijevi ugrađen je na usisnu cijev pored sklopa leptira za gas. Senzor je NTC termistor: električni otpor senzora opada s povećanjem temperature. Na temelju informacija o temperaturi zraka sa senzora, elektronička upravljačka jedinica regulira količinu ubrizganog goriva.
Trebat će vam ravni odvijač.
1. Odvojite žicu od terminala «minus» baterija.
2. Uklonite filtar za zrak (cm. «Demontaža i ugradnja zračnog filtra»).
3. Odvojite blok kabelskog svežnja od senzora stiskanjem opružne kopče prstima.
4. Odvijte odvijačem...
5.... i uklonite senzor.
6. Ugradite senzor obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Senzor detonacije pričvršćen na blok cilindra između cilindra 2 i 3 detektira abnormalne vibracije (detonacijski udari) u motoru.
Pogodnije je izvršiti rad na zamjeni senzora na automobilu postavljenom na dizalo, jer je pristup senzoru odozgo vrlo težak.
Trebat će vam ključ «u 24».
1. Odvojite žicu od terminala «minus» baterija.
2. Stisnite zasun i odvojite blok kabelskog svežnja od senzora.
3. Uklonite senzor za detonaciju...
4....i uklonite ga.
5. Instalirajte dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Senzor koncentracije kisika (Lambda sonda) instaliran na ispušnoj grani. Na nekim je vozilima drugi senzor ugrađen iza katalizatora. Senzor mjeri sadržaj kisika u ispušnim plinovima i pretvara izmjerenu vrijednost u signalni napon koji se dovodi u elektroničku upravljačku jedinicu motora. Pomoću signala senzora, ECU kontrolira ubrizgavanje goriva na takav način da dobije izračunati sastav mješavine zraka i goriva.
Ako je osjetnik koncentracije kisika neispravan, toksičnost ispušnih plinova može dramatično porasti.
Trebat će vam: ključevi «na 10», «u 22».
1. Odvojite žicu od terminala «minus» baterija.
2. Pritisnite zasun...
3.... i odspojite blok kabelskog svežnja.
4. Uklonite blok iz nosača klizeći ga prema naprijed.
5. Odvrnite tri matice...
6.... i uklonite termalni zaslon.
7. Uklonite žicu iz držača.
8. Olabavite...
9.... i odvrnite senzor iz ispušne grane.
10. Ugradite senzor obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Senzor brzine vozila montiran je na mjenjaču i predstavlja Hallov senzor. Elektroničkoj upravljačkoj jedinici motora šalje impulsni signal proporcionalan brzini pogonskih kotača.
1. Za zamjenu senzora brzine, odvojite žicu od priključka «minus» baterija.
2. Pritisnite zasun...
3.... i odspojite konektor kabelskog svežnja od osjetnika brzine.
4. Lagano odvojite senzor pomoću odvijača...
5.... i izvadite ga iz kućišta mjenjača.
6. Instalirajte senzor brzine obrnutim redoslijedom od uklanjanja.