Bilješka. Pogodnije je obavljati radove na dizalu. Možete ga izvesti i na automobilu postavljenom na nosače. Zamjena vrha prikazana je na primjeru lijeve bočne šipke, na isti način zamijenite desni vrh. Navoj lijevog vrha je desni, a desnog je lijevi.
1. Podignite i poduprite prednji dio vozila na strani vrha koji treba zamijeniti. Skinite kotač.
Pažnja! Zakočite vozilo parkirnom kočnicom i postavite klinove ispod stražnjih kotača («cipele»).
Bilješka. Ako su pričvršćivači jako zaprljani, očistite ih žičanom četkom i tretirajte lakim penetrirajućim lubrikantom kao što je WD-40.
2. Odvrnite maticu pričvršćivanja prsta šarke na polugu okretne šake, sprječavajući okretanje prsta.
3. Ugradite skidač kuglastog zgloba i pritisnite zatik iz izbočine okretne ruke.
Bilješka. U nedostatku izvlakača, klin kuglastog zgloba može se izbaciti oštrim udarcima čekića na čeonoj strani izbočine zakretne ruke, udarajući duž osi poluge.
4. Uklonite klin iz izbočine okretne ruke.
5. Otpustite sigurnosnu maticu kraja spone.
6. Označite položaj vrha upravljača kako biste pri ugradnji novog vrha, ako je moguće, ne prekinuli konvergenciju kotača.
7. Odvijte vrh od šipke upravljača, računajući broj okretaja, tako da prilikom postavljanja novog vrha, ako je moguće, ne mijenjate konvergenciju kotača. Ako je potrebno, ključem držite poteznicu na ravnima protiv okretanja (prikazano strelicom).
8. Ugradite novi vrh obrnutim redoslijedom od skidanja, privijajući ga na polugu upravljača brojem okretaja izračunatim tijekom skidanja (vrh mora biti zavrnut do nanesene oznake). Moment pritezanja sigurnosne matice 50 Nm (5,0 kgfm), matice osovinice kuglastog zgloba spone 37 Nm (3,7 kgfm).
9. Provjerite i, ako je potrebno, podesite poravnanje kotača u servisu.