1. Otpustite vijke kotača, podignite prednji dio vozila i postavite ga na postolje. Skinite kotač.
Pažnja! Zakočite vozilo parkirnom kočnicom i postavite klinove ispod stražnjih kotača («cipele»).
Bilješka. Otpustite i zategnite vijke kotača samo dok je vozilo na tlu.
2. Odvrnite maticu dna...
3.... i vijak gornjeg pričvršćivanja klipnjače...
4....i uklonite ga.
5. Otpustite maticu vijka stabilizatorske poluge, držeći vijak da se ne okrene, i uklonite vijak (cm. «Zamjenski dijelovi stabilizatorske šipke»).
6. Odvrnite maticu spojnog vijka priključnog spoja rotacijske šake s kuglastim nosačem.
7. Uklonite stezni vijak.
8. Odvijačem malo otvorite terminal...
9.... i uklonite klin kuglastog zgloba s zgloba upravljača.
10. Odvrnite maticu vijka pričvršćivanja prednjeg tihog bloka poluge na nosaču, držeći vijak od okretanja, i uzmite vijak.
11. Na sličan način uklonite vijak koji pričvršćuje tihi blok stražnje ruke na pomoćni okvir.
12. Uklonite polugu prednjeg ovjesa.
13. Instalirajte dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Zategnite vijke i matice sa sljedećim momentima: matice vijaka za pričvršćivanje tihih blokova poluge na podokvir - 105 Nm (10,5 kgfm), pričvrsni vijak klipnjače - 21 Nm (2,1 kgfm), matica za pričvršćivanje klipnjače i matica zateznog vijka priključka zgloba s kugličnim ležajem - 62 Nm (6,2 kgfm).
14. Nakon zamjene kraka prednjeg ovjesa, neka specijalizirana radionica provjeri i po potrebi prilagodi centriranje kotača.