7.1. Prednji ovjes: 1 - matica glavčine; 2 - glavčina; 3 - ležaj glavčine; 4 - disk kočnice; 5 – rotacijska šaka; 6 - čeljust kočnice; 7 - amortizer; 8 - donja šalica opruge; 9 - opruga; 10 - karoserija automobila; 11 - gornja šalica opruge; 12 - potporni ležaj amortizera; 13 – matica šipke amortizera; 14 – matica gornjeg pričvršćivanja nosača amortizera; 15 - potisna podloška; 16 - gornji nosač amortizera; 17 - međuspremnik kompresije; 18 - klipnjača; 19 - pogon kotača; 20 – gaz upravljača; 21 - podokvir; 22 - šipka stabilizatora; 23 – poluga prednjeg ovjesa; 24 – vanjski vrh upravljačke gaze; 25 – vijak za pričvršćivanje šipke stabilizatora stabilnosti poprečnog presjeka; 26 - gumena čahura stabilizatora; 27 - kuglasti zglob
Prednji ovjes (riža. 7.1) nezavisna, MacPhersonova opruga s polugom, s teleskopskim amortizerima, zavojnim oprugama, donjim poprečnim ramenima i stabilizatorom.
Glavni element prednjeg ovjesa je teleskopski amortizer, koji kombinira funkcije teleskopskog elementa mehanizma za vođenje i elementa prigušenja vertikalnih vibracija kotača u odnosu na tijelo. Zavojna opruga, kompresijski odbojnik, štitnik amortizera i gornji nosač sastavljeni su na amortizeru. Preko potisnog ležaja i gornjeg nosača teret se prenosi na karoseriju automobila.
Opruga amortizera spojena je s donjim krakom ovjesa kuglastim zglobom. Donji krakovi su pričvršćeni na karoseriju automobila pomoću tihih blokova.
Stabilizaciona šipka torzijskog tipa s gumenim jastučićima pričvršćenim na njega povezana je s podokvirom vozila s dva nosača, a s donjim polugama ovjesa - vijcima.
Glavine prednjih kotača postavljene su na dvoredne kuglične ležajeve s kutnim kontaktom.