Trebat će vam: poseban ključ «u 11» za kočione vodove, ključ «u 13», ravni odvijač.
1. Otpustite matice regulatora četiri voda i pomaknite vodove u stranu.
Bilješka. Začepite otvore na tijelu regulatora i cijevima na bilo koji mogući način kako biste spriječili istjecanje kočione tekućine.
2. Odvojite odvijačem, otkopčajte bravu šipke opterećenja regulatora...
3.... i uklonite šipku za opterećenje, izvlačeći njene krajeve iz rupa u nosaču na gredi stražnjeg ovjesa i u ručici regulatora tlaka u hidrauličnom pogonu stražnje kočnice.
4. Odvijte dva vijka za pričvršćivanje regulatora na tijelo...
5.... i uklonite regulator.
6. Ugradite regulator sile kočenja u hidraulički pogon stražnje kočnice obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
7. Napunite tekućinu za kočnice i ispustite zrak iz sustava (cm. «Odzračivanje hidrauličkog pogona kočionog sustava»).
8. Prethodno provjerite učinkovitost regulatora jakim kočenjem na mjestu sa suhom ravnom površinom (cm. «Provjera učinkovitosti kočionog sustava»). Stražnji kotači trebaju biti blokirani sa značajnim kašnjenjem u odnosu na prednje. Ako se stražnji kotači blokiraju prije prednjih (ili u isto vrijeme) ili tragovi kočenja sa stražnjih kotača različitih duljina, potrebno je podešavanje regulatora tlaka.
Pažnja! Sila u hidrauličnom pogonu stražnjih kočnica mijenja se maticom za podešavanje a na poluzi regulatora. Međutim, potrebno je kontrolirati tlak u hidrauličkim krugovima posebnim uređajima, što je moguće samo u autoservisu. Osim toga, regulator sile kočenja u hidrauličnom pogonu stražnje kočnice je uređaj koji izravno utječe na sigurnost prometa. Njegovo podešavanje okom može dovesti do ozbiljnih posljedica. Stoga se u slučaju neispravnog rada regulatora svakako obratite servisu.