Trebat će vam: ravnalo, ključ «u 13», kliješta.
1. Pritisnite papučicu kočnice do graničnika i izmjerite udaljenost od sloja platforme papučice do poda.
Bilješka. Ravnalo mora biti postavljeno okomito na ravninu poda.
2. Otpustite papučicu i ponovno izmjerite udaljenost od podloge papučice do slobodnog poda. Ova udaljenost treba biti 100-105 mm. Razlika u veličini u dva mjerenja je puni hod pedale, koji bi trebao biti 60–65 mm.
3. Ako udaljenost od podloge papučice do poda ne odgovara onoj navedenoj u stavku 2, prilagodite je promjenom duljine gurača vakuumskog pojačivača kočnice. Odvojite potisnu šipku od papučice kočnice (cm. «Zamjena vakuumskog pojačivača»).
4. Olabavite zatezanje sigurnosne matice 2 vilice i, držeći potiskivač 3 da se ne okrene, okrenite vilicu 1 u željenom smjeru. Jedan okret vilice mijenja položaj papučice kočnice za oko 5 mm.
Bilješka. Radi jasnoće, rad je prikazan na uklonjenom vakuumskom pojačalu. Proizvođač preporučuje uklanjanje pojačala iz automobila kako bi se prilagodio položaj papučice, međutim, uz dovoljno vještina, podešavanje se može izvršiti i izravno na automobilu.
5. Provjerite slobodan hod papučice kočnice, za što pomičite papučicu rukom dok se ne prestane pomicati bez otpora. Odredite vrijednost slobodnog hoda na ravnalu, trebao bi biti 8-10 mm. Nepodudarnost između besplatne igre i navedene vrijednosti može biti uzrokovana sljedećim razlozima:
- povećana zračnost u spoju potisne vilice vakuumskog pojačivača i papučice. To može biti zbog istrošenosti klina vilice i rupa na vilici i pedali;
- udaljenost od platforme za pedale do poda u slobodnom stanju je nepravilno podešena (vidi točku 2, kao i dimenziju L na sl. 9.7);
- Veličina X nije pravilno podešena (vidi sl. 9.7) između kraja vijka za podešavanje šipke vakuumskog pojačivača kočnice i prirubnice njegovog kućišta za pričvršćivanje glavnog kočnog cilindra.
9.7. Regulacijske dimenzije vakuumskog pojačivača kočnice: H=22,3 mm; L=145,8 mm
6. Ako je hod papučice veći od vrijednosti navedene u paragrafu 2, tada to ukazuje na prisutnost zraka u pogonu hidrauličke kočnice ili granicu istrošenosti kočionih pločica, kočionih diskova ili bubnjeva. Ispustite zrak iz hidraulike (cm. «Odzračivanje hidrauličkog pogona kočionog sustava») ili zamijeniti kočione pločice (cm. «Zamjena kočionih pločica kočionog mehanizma prednjeg kotača»; «Zamjena kočionih pločica kočionog mehanizma stražnjeg kotača»), diskovi (cm. «Zamjena kočionih diskova») ili bubnjevi (cm. «Demontaža i ugradnja kočionog bubnja»).
Pažnja! Ako se papučica pritisne do kraja i drži u tom položaju, postupno se pomiče prema podu, to ukazuje na curenje tekućine iz hidrauličkog pogona ili neispravnost glavnog kočionog cilindra. Ovi kvarovi su vrlo opasni, stoga odmah pronađite mjesto curenja i popravite ga ili zamijenite glavni cilindar kočnice!