Upotrijebite lijevak s mrežicom 15/100 kako biste izbjegli kontaminaciju.
Punjenje i provjera razine ulja
Parkirajte vozilo na ravnoj površini.
Odvojite žice od stezaljki akumulatora, počevši od negativnog pola.
Odspojite kabelske snopove s računala.
Otpustite vijke koji pričvršćuju ladicu baterije.
Uklonite ladicu baterije i ECU nosač.
Ostavite sa strane elektromagnetski ventil za upravljanje zrakom turbopunjača (ako je automobil opremljen turbo punjačem).
Uklonite kabel akceleratora.
Odvojite sajlu od poluge mjenjača:
- stisnite vrh kabela u točkama A;
- povucite bravu u smjeru B;
- podignite sajlu gasa u točki C.
Napunite automatski mjenjač s 3,5 litara svježeg ulja.
Pričvrstite žice na priključke akumulatora, počevši od pozitivnog pola.
Pokrenite motor u praznom hodu.
Spojite dijagnostički alat (CLIP).
Uđite u dijalog s računalom automatskog mjenjača.
Pazi na temperaturu ulja u kutiji.
Kada temperatura dosegne 60°C±1, odvrnite čep kontrolnog otvora.
Ugradite posudu, ako ulje ne curi ili je količina iscurelog ulja manja od 0,1 l, ugasite motor.
Dodajte 0,5 litara ulja, pustite mjenjač da se ohladi na 50'C i upalite motor na leru.
Ponovno spojite dijagnostički alat (CLIP) i stupiti u dijalog s računalom automatskog mjenjača.
Pratite parametar temperature ulja u automatskom mjenjaču.
Kada temperatura dosegne 60°C±1, odvrnite čep kontrolnog otvora.
Stavite posudu ispod automobila za skupljanje ulja.
Ponavljajte ove postupke sve dok u posudu ne ulijete više od 0,1 l ulja.
Zavrnite čep kontrolnog otvora.
Moment zatezanja (35 Nm) čep za rupu za provjeru.
Bilješka. U slučaju izmjene ulja, elektronički brojač vijeka trajanja ulja mora se resetirati (ugrađen je u računalo).
Registrirajte datum izmjene ulja naredbom: CF074 «Bilježenje datuma izmjene ulja u mjenjaču» pomoću dijagnostičkog alata (CLIP).
Bilješka. U slučajevima popravaka na automatskom mjenjaču moraju se zamijeniti sljedeći dijelovi:
- samosiguravajuće matice;
- brtve za brtvljenje;
- gumeni jastučići;
- vijci pretvarača momenta.