Bilješka. Motor sa ECU «BOSCH ME 7.4.6 opremljen je s dva senzora za kisik za svaki red cilindara: gornji i donji.
Grijani senzori
Grijani senzori za kisik uključuju se naredbom ECU ako:
- napon baterije ispod 15 V;
- nakon odgode od 4 sekunde nakon pokretanja.
Zagrijavanje senzora za kisik se zaustavlja ako se regulacija temelji na temperaturi. Održava se na 750°C.
Signalni napon gornjeg senzora
Pročitaj vrijednost parametra: «signalni napon gornjeg senzora» na instrumentu za ispitivanje: ovo je količina napona koju šalje u računalo senzor za kisik uzvodno od katalizatora. Vrijednost napona izražava se u milivoltima. Kada motor radi u zatvorenoj petlji, napon bi trebao brzo fluktuirati između dvije vrijednosti:
- 100 mV±100 siromašno;
- 800 mV±100 za bogatu radnu smjesu.
Što je manja razlika između minimalne i maksimalne vrijednosti. što su informacije sa senzora manje točne (obično bi ta razlika trebala biti najmanje 500 mV).
Bilješka. Ako je ta razlika mala, provjerite grijanje senzora.
Niži napon signala senzora
Potrebno je očitati vrijednost parametra: «niži napon signala senzora» na dijagnostičkom alatu. Ovo je količina napona koju u ECU šalje senzor za kisik ugrađen nakon katalizatora. Vrijednost napona izražava se u milivoltima.
Ovaj senzor je dizajniran za dijagnosticiranje katalizatora i ponovnu, precizniju kontrolu sastava smjese (spora kontrolna petlja). Ova se funkcija aktivira tek nakon što je motor neko vrijeme radio.
Kada motor radi u zatvorenoj petlji, napon bi se trebao mijenjati u rasponu od 600 mV±100. Kod usporavanja napon treba biti ispod 200 mV.
Očitavanje napona s alata za ispitivanje u praznom hodu ne treba uzeti u obzir.
Korekcija sastava radne smjese
Vrijednost parametra «korekcija sastava radne smjese», očitanje alata za ispitivanje je prosječna vrijednost koju daje ECU na temelju informacija o smjesi. prenosi senzor za kisik. instaliran ispred katalizatora (zapravo, senzor za kisik analizira sadržaj kisika u ispušnim plinovima).
Prosječna vrijednost korekcije je 1.
Vrijednost ispod 1: minimalan zahtjev.
Vrijednost veća od 1: zahtjev za obogaćivanje.
Početak regulacije gorive smjese
Kontrola smjese počinje nakon odgode nakon pokretanja motora i bez obzira na temperaturu rashladnog sredstva.
Vremenska odgoda nakon pokretanja motora može varirati između 0 i 70 s.
Faza «otvaranje kontrolne petlje»
Prilikom podešavanja sastava radne smjese, ECU ne uzima u obzir vrijednost napona signala senzora u sljedećim slučajevima:
- s papučicom gasa pritisnutom do kraja;
- tijekom oštrog ubrzanja;
- pri usporavanju s prestankom dovoda goriva;
- kada otkaže senzor za kisik.
Način pripravnosti u slučaju kvara senzora za kisik
Ako je signal napona senzora za kisik prilikom podešavanja sastava radne smjese neispravan (mijenja vrlo malo ili nikako), tada će ECU ići u stanje pripravnosti samo ako je greška proglašena prisutnom 3 minute. Samo u ovom slučaju informacije o kvaru bit će unesene u memoriju računala. U ovom slučaju, vrijednost parametra «korekcija sastava radne smjese» jednako 1.
Ako se otkrije neispravnost senzora za kisik, ako je informacija o neispravnosti već pohranjena u memoriji, ECU odmah prebacuje motor na rad s otvorenom kontrolnom petljom.