Dijagnostika može otkriti:
- prljave ili mokre svijeće;
- onečišćenje ili promjena u radu mlaznice;
- kvarovi u sustavu dovoda goriva (regulator pritiska, pumpa za gorivo itd.);
- kršenje električnih veza u sustavima paljenja i ubrizgavanja (pouzdano spajanje visokonaponskih žica na svjećice).
Dijagnostika se provodi mjerenjem promjene trenutne brzine radilice motora.
Pad momenta motora ukazuje na nepotpuno izgaranje zapaljive smjese.
Ova se dijagnostika provodi gotovo neprestano tijekom cijelog putovanja. Pokretanje ove dijagnostike ili identificiranje kvara onemogućit će drugu dijagnostiku «pomoću ugrađenog dijagnostičkog sustava» (dijagnostika katalizatora i senzora za kisik uzvodno).
Provođenje ove dijagnostike omogućuje vam prepoznavanje dviju vrsta kvarova:
- izostanak paljenja mješavine oštećujući katalizator. Istodobno, signalna lampica za neispravnost sustava ubrizgavanja odmah svijetli trepćućim svjetlom;
- neispravno paljenje smjese, što dovodi do povećanja toksičnosti ispušnih plinova iznad praga koji dopušta ugrađeni dijagnostički sustav». Ako su praznine registrirane tijekom tri vožnje zaredom, signalna lampica za neispravnost sustava ubrizgavanja svijetli stalnim svjetlom.
Uvjeti za rješavanje problema
Prije nego što nastavite s dijagnozom, provjerite je li programiranje stvarno obavljeno i jesu li ispunjeni svi potrebni uvjeti, 8 uključujući uvjete koji su prethodili paljenju. Dijagnostika se provodi čim temperatura rashladnog sredstva prijeđe -7,5 'C. u tri raspona brzine motora od praznog hoda do 4500 min-1.
Ispitivanje zatajenja paljenja također se može izvesti s motorom u praznom hodu 10 minuta i 40 sekundi.
Pažnja! Na kraju ovog testa nikada ne isključite paljenje prije očitavanja rezultata na alatu za ispitivanje. Isključivanje paljenja dovodi do pogrešnog tumačenja rezultata.
Potvrda popravka
Provodi se dijagnostika zatajenja paljenja mješavine: «AKTIVNO».
Prolazi koji dovode do povećanja toksičnosti ispušnih plinova: «GREŠKA NIJE OTKRIJENA».
Nepaljenje smjese koje dovodi do uništenja: «NIJE DETEKTIRAN KVAR CA1ALIC NEUTRALIZATORA».
Ako dijagnostički sustav otkrije mješavinu zatajenja paljenja nakon izvođenja testa, pogledajte dijagnostičku metodu koja odgovara kvaru.