Ako je ventil zamijenjen, memorirane postavke moraju se izbrisati (RZ002 «Parametri adaptivne korekcije SROG-a»), tako da se novi pomak podešavanja ventila može koristiti u strategiji.
Podaci povezani s ovom strategijom grupirani su u podfunkcije «Smanjena toksičnost/BSD».
ET272: PROGRAMIRANJE PRVOG POMAKA PODEŠAVANJA EGR VENTILA - uspješno ili neuspješno.
PR128: PODEŠAVANJE PRVOG RECIRKULACIONOG VENTILA PRVI POMAK = 0,75 V < x < 1,5 V (varijacija u proizvodnji).
PR129: ZADNJI POMAK PODEŠAVANJA EGR VENTILA > ili = PR128.
PR051: NADZIRANJE POLOŽAJA EGR VENTILA (vrlo blizu PR 129. kada je ventil zatvoren).
Parametri PR128 i PR129 moraju se obrisati svaki put kada se zamijeni EGR ventil.
Postupak koji treba slijediti nakon zamjene EGR ventila
Odaberite izbornik «IZBRISATI». Dajte naredbu RZ002 «Parametri adaptivne korekcije SROG-a».
Bilješka. Na kraju izvršenja naredbe podfunkcija «Smanjena toksičnost/BSD» pokazuje: ET272: neuspješno:
- PR 128 i PR 129 = 0,00 V;
- PR051 = 0,75 V < x < 1,5 V.
Nakon izvršenja naredbe, isključite «paljenje». Pričekajte kraj faze samostalnog napajanja ECU-a.
Vrijednosti parametara automatski će se ažurirati sljedeći put kada se napajanje uključi «paljenje».
Bilješka. Nakon izvođenja reinicijalizacije, podfunkcija «Sustav za smanjenje toksičnosti/BSD» prikazuje:
- ET272: gotovo:
- 0,75 V
Zamjena mlaznice
Bilješka. IMA kod (individualna korekcija performansi injektora) je tvornička kalibracija za svaku mlaznicu kako bi se fino podesila njezina izvedba.
Ove vrijednosti podešavanja utisnute su na bakelitnom tijelu svakog injektora u obliku 6-znamenkastog alfanumeričkog koda i zabilježene su u memoriji računala. koji zatim kontrolira svaku mlaznicu, uzimajući u obzir raspodjelu performansi među njima.
Nakon zamjene jedne ili više brizgaljki, unesite IMA kodove za nove brizgaljke. Sustav se može reprogramirati putem dijagnostičke utičnice pomoću dijagnostičkog alata RENAULT CUP.
Da biste to učinili, pročitajte kodove «1MA», utisnut na tijelima injektora. i unesite ih u ECU pomoću naredbe SC002 «Unos kodova injektora», zatim slijedite upute. koje pruža dijagnostički alat.
Pažnja! Nakon izvršenja naredbe, isključite «paljenje" i izađite iz dijagnostičkog načina rada.
Pričekajte da svjetlo upozorenja imobilizatora počne treperiti (nekoliko sekundi) i uključite se «paljenje».
Ponovno uđite u dijagnostički način rada.
Odaberite funkciju «ECU identifikacija» na glavnom ekranu.
Uvjerite se da kodovi uneseni u ECU odgovaraju kodovima na tijelima brizgaljki.
Ako se kodovi ne podudaraju, ponovite postupak pomoću naredbe SC002 «Unos kodova injektora».
Zatim provjerite postoje li greške u sustavu i obrišite sve pohranjene greške iz memorije.
Ako nema 8 ECU grešaka, operacija se smatra dovršenom.
Ako postoje greške, pozabavite se greškama koje su prisutne.