Samo za pumpu za ubrizgavanje SR1
Ovaj postupak može unijeti čestice u odvodni krug koji mogu blokirati ili ometati rad regulatora tlaka. Te se čestice zatim talože u filtru goriva.
Za ispiranje je potrebno istovremeno stvoriti tlak u krugu dovoda goriva do pumpe za ubrizgavanje i primijeniti upravljački signal na elektromagnetski ventil za regulaciju tlaka u razvodnoj vodilici goriva.
Redoslijed izvršenja
Kada je isključen «paljenje», uklonite relej pumpe za gorivo.
Usmjerite krug napajanja releja pumpe za gorivo u motoru i kutiju s osiguračima releja.
Spojite dijagnostički alat i uključite ga «paljenje».
Spojite se na sustav, zatim uđite u naredbeni način rada.
Pokrenite naredbu AC035 3-5 puta «Elektromagnetski ventil za kontrolu tlaka goriva».
Isključiti «paljenje».
Uklonite kratkospojnik i ponovno postavite relej pumpe za ubrizgavanje.
Upaliti «paljenje» i spojite se na sustav.
Obrišite grešku «relej pumpe za gorivo».
Pokrenite motor i očitajte očitanje tlaka u razvodniku. Ako je nakon operacije došlo do povećanja tlaka u razvodniku: ponovite postupak ispiranja kako biste osigurali njegovu maksimalnu učinkovitost. Tijekom sljedećeg testa na cesti nekoliko puta do kraja pritisnite regulator gasa kako biste doveli čestice u spremnik.
Ako se nakon operacije tlak nije promijenio: ponoviti (ili učiniti) dijagnostički postupak «AC035», faza 2.