Bilješka. Prisilna regeneracija filtra čestica provodi se tek nakon što se upali svjetlo upozorenja SERVIS uz poruku: «FILTER ZA ČESTICE MORA SE REGENERIRATI.» ili narančasto indikatorsko svjetlo: «PROVJERITE SUSTAV KONTROLE EMISIJE».
Upute za izvođenje prisilne regeneracije filtera čestica
Trenutno se koriste dva dodatna kompleta za ispušnu ventilaciju ispušnih plinova benzinskih postaja (pogledajte katalog garažne opreme 2005), certificiran za korištenje na visokim temperaturama, s prisilnom regeneracijom filtera čestica.
Dva dodatna kompleta certificirana za prisilnu regeneraciju filtra čestica;
- set filtera čestica za vozila s jednom ispušnom cijevi prigušivača;
- komplet dvostruke ulazne cijevi za vozila s dvije ispušne cijevi prigušivača.
Bilješka. Tijekom prisilne regeneracije filtra čestica dolazi do značajnog povećanja temperature u ispušnom sustavu.
Koristite jedan od ova dva kompleta. certificiran za korištenje na visokim temperaturama, s prisilnom regeneracijom u servisu. koristeći ovu temu ispušne ventilacije ispušnih plinova ili na otvorenom.
Pazite da kit koji koristite ne dođe u dodir sa stražnjim branikom tijekom regeneracije filtra čestica.
Značajke korištenja kompleta prigušivača s dvije ispušne cijevi
Bilješka. Slijedite to. tako da kada koristite komplet dvostruke ulazne cijevi 1 na vozilu s jednom ispušnom cijevi:
- stavite ispušna ventilacijska crijeva na otvore 2 i 3 kada provodite prisilnu regeneraciju na servisu;
- usmjerite otvore 2 i 3 tako da vrući ispušni plinovi ne padaju na drugo vozilo ili na ljude pri radu na otvorenom.
Postupak prisilne regeneracije filtra čestica (pomoću dijagnostičkog alata CLIP)
Spojite dijagnostički alat na vozilo.
Bilješka. Tijekom prisilne regeneracije filtra čestica dolazi do značajnog povećanja temperature u ispušnom sustavu.
Upotrijebite jedan od ova dva kompleta, certificiran za korištenje na visokim temperaturama, za prisilnu regeneraciju koja se izvodi na servisu, korištenjem sustava ispušne ventilacije ili na otvorenom.
Pazite da kit koji koristite ne dođe u dodir sa stražnjim branikom tijekom regeneracije filtra čestica.
Pažnja! Prije nego što naredite prisilnu regeneraciju, provjerite razinu motornog ulja na mjernoj šipki kako biste spriječili prekoračenje motora.
Razina ulja mora biti između oznaka «MIN» i «MAKS» šipka za mjerenje ulja.
Bilješka. Ako je potrebno, prisilna regeneracija se može prekinuti dvaput uzastopnim pritiskom tipke za pokretanje motora.
Bilješka. Tijekom prisilne regeneracije filtra čestica ispušta se velika količina dima jakog mirisa.
Nakon prisilne regeneracije filtra čestica pomoću alata za pregled:
- baviti se sadašnjim greškama;
- brisanje pohranjenih grešaka.
Postavite automobil na dizalo s dva stupca.
Bilješka. Ostavite motor da se ohladi prije ispuštanja ulja.
Uklonite filter ulja pomoću alata (Mot. 1329) za F9Q motor, (Mot. 1281-01) za G9T motor.
Podmažite brtvu novog filtra ulja motornim uljem.
Uvrnite filter ulja dok brtva ne dodirne blok motora.
Zategnite filtar ulja 3/4 okreta rukom.
Obrišite sve tragove ulja.
Ukloniti:
- čep za punjenje motornog ulja;
- zaštita ladice motora;
- čep za ispuštanje korita motornog ulja pomoću alata (Mot. 1018) ili čep od 8 mm za odvodni čep.
Pustite da ulje potpuno iscuri u posudu za skupljanje ulja.
Postavite novu brtvu (za brtve s gumenim rubom smjer ugradnje nije bitan).
Bilješka. Bakrena brtva odvodnog čepa postavlja se s utorom na čep.
Čep za ispuštanje zakretnog momenta 20 Nm.
Očistite kućište motora od mrlja ispuštenog ulja.
Ugradite podlogu motora.
Napunite motor uljem.
Zavrnite čep za punjenje ulja.
Pričekajte 10 min.
Provjerite razinu motornog ulja na mjernoj šipki.
Ako je potrebno, dodajte ulje do odgovarajuće razine.
Bilješka. Razina ulja mora biti između oznaka "MIN i «MAKS» šipka za mjerenje ulja.