Redoslijed operacija
Zbog značajki dizajna prednjeg ovjesa, mijenja se jedan od uglova (uzdužni nagib osi rotacije kotača, nagib, poprečni nagib osi rotacije kotača, konvergencija i njihove promjene) ima veći ili manji utjecaj na vrijednosti drugih kutova (kut kotača osi kotača ima najveći utjecaj).
Stoga se mora strogo pridržavati sljedećeg reda:
- ugraditi mjernu opremu na vozilo prema uputama proizvođača;
- postavite upravljač na sredinu (vidi prethodni paragraf) i zaključajte upravljač;
- podignite automobil pomicanjem poluga za podizanje ispod karoserije;
- eliminirati udaranje kotača;
- ugradite automobil na krugove okretanja postolja;
- blokirajte papučicu kočnice u pritisnutom stanju posebnim uređajem;
- nekoliko puta pritisnite prednji dio automobila kako biste stabilizirali poravnanje kotača;
- provjerite jesu li X dimenzije krajeva spona iste.
Odredite vrijednosti a na mjernim skalama.
Dimenzije x su iste: dimenzije a moraju biti iste.
Dimenzije x nisu iste: izmjerite dimenzije a na desnoj i lijevoj strani, oduzmite jednu dimenziju od druge i promijenite položaj svakog kraja spone za polovicu rezultata.
Primjer
Veličina desne strane: 16.
Veličina lijeve strane: 10.
16-10=6:6/2=3.
Podesite spone tako da dimenzije a sa svake strane budu jednake: A=13.
U ovom položaju postavite gramofone na nulu.
Provjerite sljedećim redoslijedom:
- kut uzdužnog nagiba osi rotacije kotača;
- kut poprečnog nagiba osi rotacije kotača;
- kut nagiba;
- kut poravnanja kotača.