Bilješka. Elektronički sustav stabilizacije putanje nadopunjuje ABS.
Sustav elektroničke stabilizacije putanje sastoji se od sljedećih elemenata:
- pojačivač sile kočenja. uključujući pojačivač kočnice u nuždi, glavni kočni cilindar s transmiterom tlaka;
- sklop električne pumpe uključujući hidrauličku pumpu, regulator tlaka (12 magnetnih ventila, novi), elektronička upravljačka jedinica, senzor kuta upravljanja, senzor uzdužnog i bočnog ubrzanja, 4 senzora kotača.
Princip rada
Elektronički sustav stabilizacije putanje određuje optimalne parametre ponašanja automobila na cesti i automatski korigira kočenje ako dođe do prevelikog odstupanja od optimalnih parametara.
Optimalni parametri se konstantno izračunavaju na temelju mjerenja napravljenih na vozilu i odgovaraju optimalnom ponašanju vozila na cesti.
Optimalni parametri se određuju na temelju mjerenja:
- brzina kotača;
- kut upravljača.
Optimalni parametri se uspoređuju sa stvarnim parametrima kretanja vozila izračunatim mjerenjem:
- uzdužno ubrzanje automobila;
- poprečno ubrzanje.
Sustav elektroničke stabilizacije putanje koristi razliku između optimalnih i stvarnih parametara kretanja vozila kako bi izračunao tlak koji bi se trebao stvoriti u pomoćnom kočionom cilindru jednog ili više kotača u skladu s odabranom strategijom.
Sile uzrokovane kočenjem stvaraju momente na vozilu. koji vam omogućuju da ga vratite na optimalnu putanju.
Hidraulički blok
Hidraulički blok MK 60 sastoji se od 12 elektromagnetskih ventila (dok ih je 8 u ABS jedinici).
ECU procesor ima više snage (obrađuje više parametara).
Hidraulična jedinica nalazi se na lijevoj prednjoj strani vozila iza prednjeg branika.
Pažnja! MARK 60 ABS hidraulične jedinice s funkcijom stabilizacije putanje i MARK 60 ABS hidraulične jedinice bez ovoga izgledaju vrlo slično. Potrebno je pažljivo provjeriti tip kućišta ventila ugrađenog u vozilo prije nego što nastavite s njegovom zamjenom.