Popis i položaj elemenata sustava
Sustav automatske parkirne kočnice uključuje:
- ručka 1, koja zamjenjuje polugu ručne kočnice. Ručka se nalazi na armaturnoj ploči, pored upravljača;
- senzor hoda papučice spojke 2;
- senzori brzine kotača 3;
- pogonska i upravljačka jedinica 4;
- signalne lampice na instrument tabli 5;
- hitni pogon sajle parkirne kočnice 6 (priručnik), smješten između dva sjedala u središnjoj konzoli, ispod dna pretinca za sitnice;
- kablovi 7.
Ručka se sastoji od dva glavna elementa:
- element za kočenje kočionih diskova stražnjih kočionih mehanizama, nazvan upravljački gumb,
- prekidač za otpuštanje kočionih diskova, koji ima ugrađenu crvenu signalnu lampicu koja pokazuje stanje ručne kočnice.
Za aktiviranje parkirne kočnice povucite ručicu prema sebi.
Za otpuštanje automatske parkirne kočnice povucite ručicu prema sebi i pritisnite prekidač.
U slučaju kvara akumulatora, ručica parkirne kočnice u nuždi omogućuje vam ručno otpuštanje parkirne kočnice. Nalazi se između dva prednja sjedala u središnjoj konzoli. Za pristup ručki za hitne slučajeve, uklonite dno odjeljka za male predmete.
Nakon svake upotrebe ručke za hitnu vožnju, svakako obrišite grešku iz memorije računala automatske parkirne kočnice pomoću dijagnostičkog alata.
Automatska parkirna kočnica se automatski aktivira svaki put kada se motor zaustavi. Kočnica se automatski otpušta kada vozilo krene.
Kada palite motor na uzbrdici, lagano povlačenje upravljačke poluge prema sebi dovoljno je da usporite vozilo na nagibu. Parkirna kočnica se automatski otpušta kada se moment potreban za pokretanje vozila primijeni na pogonske kotače. Međutim, ova funkcija ne može spriječiti zaustavljanje motora ako vozač ne postupi ispravno.
U slučaju kvara glavnog kočionog sustava tijekom vožnje, kočenje u nuždi provodi se automatskom parkirnom kočnicom, za što je potrebno neprestano povlačiti ručicu. Iz sigurnosnih razloga, osim automatske parkirne kočnice, automobil je opremljen posebnim sustavom za sprječavanje spontanog blokiranja stražnjih kotača.
Kontrolna ručka je mehanička kontrola 1.
Senzor kuta nagiba 2 koristi se za promjenu sile pritiskanja kočionih pločica ovisno o kutu nagiba.
Senzor pritiska kočione pločice 3 koristi se za provjeru i korekciju količine pritiska kočne pločice.
Senzor hoda papučice spojke 4 šalje točku klizanja ECU-u za generiranje referentne krivulje.
ABS senzori brzine kotača koriste se kao senzori brzine stražnjih kotača 5. Signal senzora obavještava ECU o spontanom kretanju zaustavljenog vozila.
Pogonska i upravljačka jedinica uključuje elektromotor. sajle stražnje kočnice, kut nagiba i senzori pritiska kočionih pločica 6.
Lampice upozorenja i zaslon na ploči s instrumentima pokazuju aktivaciju, deaktivaciju i neispravnost automatske parkirne kočnice 7.
U slučaju kvara akumulatora, ručica parkirne kočnice u nuždi omogućuje vam ručno otpuštanje parkirne kočnice.
Odabir labavosti sajle ručne kočnice automatski obavljaju pogon i upravljačka jedinica.
Mjere opreza za popravak
Na vozilima s automatskom parkirnom kočnicom uvijek izvadite Renault karticu iz čitača kako biste spriječili brzo pražnjenje baterije i nenamjerno otpuštanje parkirne kočnice.
Automatska parkirna kočnica može se otpustiti tek nakon otključavanja stupa upravljača.
Ako težina vozila premašuje najveću dopuštenu težinu, tada za dodatno pritiskanje pločica povucite gumb ručne kočnice prema sebi i držite ga u tom položaju tri sekunde.
Kada je automobil parkiran na niskim negativnim temperaturama okoline, preporuča se isključiti parkirnu kočnicu nakon gašenja motora i prije vađenja Renault kartice kako bi se izbjeglo smrzavanje kočionih pločica. Moguće je konfigurirati ECU za način rada niske temperature. Ovaj način rada onemogućuje automatsku primjenu kočnice.
Na vozilima s automatskim mjenjačem, parkirna kočnica se ne može otpustiti nakon pet sekundi:
- ako motor radi;
- ako je uključena automatska parkirna kočnica;
- ako je prijenos omogućen;
- ako su vozačeva vrata otvorena. Sustav:
- uključuje uređaj za zvučnu signalizaciju;
- prikazuje poruku na ploči s instrumentima o blokiranju otpuštanja automatske parkirne kočnice i potrebi pomicanja poluge mjenjača u položaj P ili N.