Potrebni posebni alati i pribor
- Mot. 588 Držač košuljice cilindra.
- Mot. 591-02 Magnetski bazni pokazivač za kutno zatezanje vijaka.
- Mot. 591-04 Ključ kutni.
- Mot. 1159 Uređaj za oslanjanje motora na pomoćni okvir.
- Mot. 1202 Kliješta za fleksibilne stezaljke.
- Mot. 1273 Mjerač napetosti remena.
- Mot. 1311-06 Alat za uklanjanje cijevi za gorivo.
- Alat za održavanje motora.
- Mlaznica «Torx» u 55.
Momenti pritezanja, Nm
- Matica za pričvršćivanje zateznog valjka: 50.
- Vijak remenice radilice: 20 + 68°± 6°.
- Vijak gornjeg nosača nosača ovjesa motora: 62.
- Matica gornjeg nosača pričvršćivanja klatna ovjesa motora: 44.
- Vijci kotača: 90.
Povlačenje
1. Postavite vozilo na dizalo s dva stupa.
2. Odspojite bateriju.
3. Uklonite:
- poklopac motora;
- pogon zupčastog remena.
4. Ispraznite rashladni sustav odvajanjem odvodne cijevi na hladnjaku.
5. Ugradite alat Mot. između pomoćnog okvira i bloka cilindra. 1159.
6. Postavite držač alata Mot. 1159 na nosač crijeva rashladne tekućine na bloku cilindra, zatim uklonite nosač motora.
7. Uklonite:
- konektor, kao i cijev sa senzorom apsolutnog tlaka;
- konektor koračnog motora regulatora brzine u praznom hodu.
8. Uklonite:
- poklopac filtera za zrak;
- zračni filter;
- konektor potenciometra položaja leptira za gas;
- sajla za gas;
- ulaz zraka odvajanjem konektora osjetnika temperature zraka.
9. Uklonite:
- konektori svitka paljenja, kao i konektor 1;
- svitak paljenja 2;
- crijeva 3, kao i priključak 4;
- crijevo 5;
- oko za podizanje 6;
- dovod i povrat goriva 7 pomoću alata Mot. 1311-06;
- priključci za injektore;
- poklopac glave cilindra.
10. Uklonite konektore senzora i crijeva iz kućišta termostata.
11. Uklonite:
- toplinski štit i prigušivači ispušnih cijevi;
- generator;
- pričvrsni vijak pumpe servo upravljača i pomaknite pumpu u stranu.
12. Uklonite:
- matica 10;
- vijak 11 nosača i odvrnite maticu 12;
- vijak 13 za pričvršćivanje vodeće cijevi šipke za mjerenje ulja.
13. Odvojite električnu pletenicu od držača.
14. Uklonite prihvatne vijke bloka cilindra, s izuzetkom vijka F, čije zatezanje treba samo olabaviti, zatim preko glave bloka oko ovog vijka.
15. Uklonite glavu cilindra.
16. Postavite držače košuljice cilindra Mot. 588.
Čišćenje i provjera
Pažnja! Nije dopušteno čistiti spojne površine aluminijskih dijelova alatom s oštrim rubom. Koristite Decapjoint za otapanje zalijepljenih ostataka brtve.
1. Nanesite smjesu na površinu koju čistite. Pričekajte desetak minuta, a zatim uklonite ostatke ljepila drvenom kuhačom. Ovu operaciju preporuča se izvoditi s rukavicama.
Pažnja! Ovu radnju treba izvesti pažljivo kako bi se izbjeglo da strane čestice uđu u sustav kanala za dovod ulja pod tlakom u bregastu osovinu (kanali se nalaze u bloku motora i glavi motora).
Ako to ne učinite, može doći do začepljenja mlaznica klackalica i uzrokovati brzo trošenje ekscentra i ležajnih površina klackalica.
2. Provjerite deformaciju spojne površine. Najveća dopuštena ravnost je 0,05 mm.
Pažnja! Brušenje spojnih površina glave cilindra nije dopušteno.
3. Provjerite nema li pukotina na glavi bloka cilindara.
Montaža
1. Uklonite držače košuljice cilindra Mot. 588.
2. Provjerite postoji li čahura za centriranje A.
3. Uredno postavite brtvu glave cilindra.
4. Podmažite navoje i donji dio glava vijaka motornim uljem.
Ugradite glavu cilindra (kratki vijci usisne grane).
5. Zategnite vijke glave cilindra (vidi poglavlje «Održavanje»).
6. Ugradite razvodni remen.
7. Ugradite toplinske štitove.
8. Instalirajte obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
9. Napunite rashladnim sredstvom i ispustite zrak iz rashladnog sustava (vidi poglavlje «Održavanje»).
10. Ako je potrebno, podesite zazore u pogonskom mehanizmu ventila (vidi poglavlje «Održavanje»).