Provjerite kreću li se kabeli slobodno (jesu li čahure školjki u redu, ima li labavih školjki, jesu li prolazi kroz pregradni štit u redu, itd.), na primjer, zbog prethodnih radova u motornom prostoru (neispravna instalacija).
Ako nema oštećenja: ispravite trasu kabela. Ako je oštećen: Zamijenite kućište ručice mjenjača.
Provjerite nema li povećanog zazora na ručici mjenjača (u smjeru mijenjanja brzina).
Sa strane kućišta ručice mjenjača:
- nema zazora kabelskog plašta;
- nedostatak igre loptastog kraja sajle (u smjeru mijenjanja brzina).
Sa strane mjenjača:
- nema zazora kabelskog plašta;
- nedostatak igre loptastog kraja sajle (u smjeru mijenjanja brzina);
- nedostatak igre u podršci (taloženje gume ukazuje na kvar ležaja).
Ako se pronađe zazor ili bilo kakva greška, zamijenite kućište ručice mjenjača. Ako je pogon mjenjača u redu, provjerite nosače ovjesa motora i mjenjača i sponu (odsutnost lomova, oštećenja, pouzdano zatezanje pričvrsnih elemenata, ispravan položaj itd.).
Ako se pronađe problem, zamijenite oštećenu zakretnu polugu ili sponu.
Provjerite tihe blokove nosača ovjesa motora i mjenjača i mlazni potisak (odsutnost lomova, oštećenja, pravilan položaj, prisutnost itd.).
Ako se pronađe kvar, zamijenite oštećeni tihi blok. Provjerite matice na stražnjem kraju ulazne osovine (1) (samo za tip mjenjača J).
Ako vozilo ima mjenjač tipa J i ako se samo 5. stupanj prijenosa spontano isključuje: Zamijenite sklop 5. stupnja prijenosa, čahuru mjenjača i vilicu.
Ako je matica dobra, skinite i otvorite mjenjač.
Provjerite pričvršćivače (prisutnost, odsutnost ometanja itd.) (samo za mjenjače tipa J).
Ako su zasuni u redu, zamijenite odgovarajući sklop zupčanika (zupčanik, kvačilo, glavčina, sinkronizatorski prstenovi i vilica).