Zaglavljen prilikom mijenjanja brzina
S ovom neispravnošću osjeća se jedna ili više točaka otpora, čijim prevladavanjem se kretanje poluge zaustavlja ili barem usporava. Kvar se pojavljuje slučajno, to se odnosi i na brzine i na učestalost pojavljivanja. Kvar se najčešće pojavljuje na hladnom mjenjaču (otegotni faktor), primjerice, na prvim kilometrima putovanja automobilom (izvan autoceste).
Mijenjanje sa zapinjanjem pri prebacivanju u viši ili niži stupanj prijenosa (prijenos).
Spontano isključivanje prijenosa
Kod ove neispravnosti, jedan ili više stupnjeva prijenosa se isključuju bez utjecaja na ručicu mjenjača.
To se obično događa samo u jednom od sljedećih slučajeva:
- pri ravnomjernoj brzini motora;
- tijekom ubrzanja;
- pri usporavanju;
- kada otpustite papučicu gasa.
Bilješka. Mjenjač se može isključiti u trenutku promjene smjera momenta motora ili pri ravnomjernoj brzini motora.
Brzine se teško mijenjaju ili se ne mijenjaju (odabrana brzina)
S ovom neispravnošću, primjetno povećan otpor pri mijenjanju brzina (teško uključivanje) ili se mjenjač ne uključuje (nije u mogućnosti prenijeti).
To se događa prilikom mijenjanja brzina nakon odabira stupnja prijenosa (ako su prisutni svi uvjeti za normalno uključivanje brzina: spojka je isključena, stupanj prijenosa odabran itd.).
Aktivator mjenjača blokiran ili ne radi
S ovom greškom, mjenjač se ne uključuje ili ne isključuje na jednoj ili više linija (od početka kretanja poluge i u smjeru prebacivanja) ili je stupanj prijenosa uključen, ali se vozilo ponaša kao da je mjenjač u neutralnom položaju.
To se događa kada su prisutni svi uvjeti za normalno mijenjanje brzina: kvačilo je isključeno, odabran stupanj prijenosa itd.