Ukloniti:
- zaštita podloge motora;
- lijevi prednji kotač.
Ugradite spremnik za skupljanje ulja.
Prekini vezu:
- kabelski svežanj (1) senzor brzine kotača;
- kočiono crijevo (2).
Ukloniti:
- pričvrsni vijak (3) nosač kočionog crijeva i kabelski svežanj senzora brzine kotača;
- kočiono crijevo i nosač kabelskog svežnja senzora brzine kotača;
- matica glavčine (4), zaključavanjem glavčine bravom glavčine (Rou. 604-01);
- pričvrsna matica (5) klin kuglastog zgloba na kraju spone;
- Kuglasti zglob na kraju spone s izvlakačem klina kuglastog zgloba (Tav. 476);
- vijci i matice (6) pričvršćivanje amortizera na zglob upravljača.
Gurnite pogonsku osovinu kotača dalje od osovine glavčine.
Skinite pogonsko vratilo prednjeg lijevog kotača s automatskog mjenjača pomoću izvlakača pogonskog vratila (Tav. 1813) (7) i udaraca (Emb. 880) (8).
Bilješka. Zamijenite steznu maticu kardanskog zgloba vratila upravljača i brtvu prirubnice diferencijala.
Ako postoji smjesa za blokiranje u žljebovima univerzalnog zgloba i na matici njegovog pričvršćivanja prilikom uklanjanja, nanesite smjesu za blokiranje na žljebove univerzalnog zgloba i na maticu njegovog pričvršćivanja tijekom ugradnje.
Umetnite pogonsko vratilo kotača u mjenjač što je vodoravnije moguće.
Umetnite pogonsko vratilo kotača u zglob upravljača.
Bilješka. Pogonska osovina kotača mora slobodno ulaziti u zglob upravljača i stršati iz njega do duljine dovoljne za ugradnju matice glavčine.
Momentom zategnite pričvrsne vijke amortizera 180 Nm.
Umetnite klin kuglastog zgloba na kraju spone u zglob upravljača.
Momentom zatezanja matice klina kuglastog zgloba na kraju spone 37 Nm.
Momentom zatezanja matice glavčine 280 Nm, blokirajući glavčinu s bravom glavčine (Rou. 604-01).
Zategnite nosač crijeva kočnice i vijak kabelskog snopa osjetnika brzine kotača na 8 Nm.
Ugradite dijelove obrnutim redoslijedom. Pogonska osovina lijevog prednjeg kotača (automobili s ručnim mjenjačem)
Postavite automobil na dizalo.
Ukloniti:
- vijci za pričvršćivanje kućišta motora;
- zaštita podloge motora;
- lijevi prednji kotač.
Ispustite ulje iz ručnog mjenjača.
Odvojite ožičenje od osjetnika brzine kotača na točki (1). Otpustite pričvrsni vijak (2) obujmice crijeva za kočnice.
Pomaknite u stranu držač crijeva kočnice.
Ukloniti:
- matica glavčine (3), zaključavanjem bravom glavčine (Rou. 604-01);
- Matica kuglastog zgloba na kraju spone (4).
Uklonite kuglasti zglob na kraju spone pomoću izvlakača klina kuglastog zgloba (Tav. 476).
Odvrnite vijke (5) pričvršćivanje amortizera na zglob upravljača.
Gurnite lijevo pogonsko vratilo prednjeg kotača (6) od osovine glavčine (7).
Uklonite lijevo pogonsko vratilo prednjeg kotača sa strane kotača.
Izvucite prednju lijevu pogonsku osovinu iz ručnog mjenjača udarcem (Emb. 880) i izvlakač (Tav. 1813).
Ukloniti:
- pogonsko vratilo lijevog prednjeg kotača;
- brtveni prsten prirubnice lijevog diferencijala.
Bilješka. Pogonsko vratilo kotača mora slobodno ući u zglob upravljača i stršati iz njega za minu, dovoljnu za ugradnju matice glavčine.
Momentom zategnite pričvrsne vijke amortizera 180 Nm.
Umetnite klin kuglastog zgloba na kraju spone u zglob upravljača.
Momentom zatezanja matice klina kuglastog zgloba na kraju spone 37 Nm.
Momentom zatezanja matice glavčine 280 Nm, blokirajući glavčinu s bravom glavčine (Rou. 604-01).
Zategnite nosač crijeva kočnice i vijak kabelskog snopa osjetnika brzine kotača na 8 Nm.
Usvojite detalje obrnutim redoslijedom.
Pogonska osovina desnog prednjeg kotača (vozila s automatskim mjenjačem) Postavite automobil na dizalo.
Ukloniti:
- zaštita podloge motora.
- desni prednji kotač.
Ispraznite tekućinu automatskog mjenjača.
Prekini vezu:
- kabelski svežanj (1) senzor brzine kotača;
- kočiono crijevo (2).
Ukloniti:
- pričvrsni vijak (3) nosač kočionog crijeva i kabelski svežanj senzora brzine kotača;
- kočiono crijevo i nosač kabelskog svežnja senzora brzine kotača;
- matica glavčine (4), zaključavanjem glavčine bravom glavčine (Rou. 604-01);
- pričvrsna matica (5) klin kuglastog zgloba na kraju spone;
- Kuglasti zglob na kraju spone s izvlakačem klina kuglastog zgloba (Tav. 476);
- vijci i matice (6) pričvršćivanje amortizera na zglob upravljača.
Gurnite pogonsku osovinu kotača dalje od osovine glavčine.
Uklonite pogonsku osovinu prednjeg lijevog kotača s automatskog mjenjača pomoću izvlakača (Tav. 1813) (7) i udaraca (Emb. 380).
Ukloniti:
- vijak (7) pričvršćivanje srednje potpore pogonske osovine kotača;
- desno pogonsko vratilo prednjeg kotača.
Bilješka. Zamijenite steznu maticu kardanskog zgloba vratila upravljača i brtvu prirubnice diferencijala.
Ako postoji smjesa za blokiranje u žljebovima univerzalnog zgloba i na matici njegovog pričvršćivanja prilikom uklanjanja, nanesite smjesu za blokiranje na žljebove univerzalnog zgloba i na maticu njegovog pričvršćivanja tijekom ugradnje.
Umetnite pogonsko vratilo kotača u mjenjač što je vodoravnije moguće.
Umetnite pogonsko vratilo kotača u zglob upravljača.
Momentom zategnite montažni vijak srednje potpore 21 Nm.
Bilješka. Pogonska osovina kotača mora slobodno ulaziti u upravljačke zglobove i stršati iz njih do duljine dovoljne za ugradnju matice glavčine.
Momentom zategnite pričvrsne vijke amortizera 180 Nm.
Umetnite klin kuglastog zgloba na kraju spone u zglob upravljača.
Momentom zatezanja matice klina kuglastog zgloba na kraju spone 37 Nm.
Momentom zatezanja matice glavčine 280 Nm, blokirajući glavčinu s bravom glavčine (Rou. 604-01).
Zategnite nosač crijeva kočnice i vijak kabelskog snopa osjetnika brzine kotača na 8 Nm.
Ugradite dijelove obrnutim redoslijedom.