Bilješka. Provjera nepropusnosti cilindara može se obaviti kao alternativa mjerenju kompresije.
Pomoću ove metode možete izmjeriti ukupnu količinu curenja iz cilindara motora i odrediti njegovo mjesto. Slična provjera može se izvršiti pomoću mjerača kompresije ubrizgavanjem ulja u cilindar. Međutim, to može uzrokovati stvaranje čađe. Rezultat neće uvijek biti presudan ili točan.
Metoda provjere
1. Motor treba zagrijati na radnu temperaturu da se termostat otvori.
2. Klip u cilindru koji se ispituje mora biti u gornjoj mrtvoj točki tijekom faze kompresije.
3. Izmjereni tlak zraka povezan je s odgovarajućim cilindrom preko adaptera ugrađenog u udubljenje svjećice / predgrijača.
4. Mjerač se koristi za određivanje količine istjecanja iz cilindra.
Ovo je mjerač tlaka s regulatorom, pokazuje količinu curenja izraženu u postocima, što vam omogućuje određivanje ozbiljnosti kvara.
Rješavanje problema
Izvor curenja može se pronaći analizom zvuka na sljedećim točkama.
Tehnički stetoskop ili gumeno crijevo mogu se koristiti kao pomagala za slušanje.
Bilješka. Propuštanje postoji u klipnim prstenovima čak iu servisiranom motoru. Ovo je jedino mjesto gdje je dopušteno malo curenje.
Ako se utvrdi curenje za koje se sumnja da dolazi iz sustava ventila, prije svega provjerite je li klip u odgovarajućem cilindru u gornjoj mrtvoj točki (TDC).
Zatim pokušajte postaviti klip prije gornje mrtve točke (TDC) i ponovno provjeriti. Rezultati mjerenja ponovljenih provjera curenja na istom motoru često se razlikuju jedni od drugih.
To je zbog promjena temperature rashladne tekućine motora i činjenice da klip ne dolazi u potpuno isti položaj kao u prethodnoj provjeri i ovisi o količini ulja na klipnim prstenovima tijekom provjere.