Pumpa za gorivo opremljena je regulatorom tlaka prednabijanja. Glavna funkcija ovog regulatora je smanjenje ispušnih plinova tijekom ubrzanja ili pri niskim okretajima i pri maksimalnom opterećenju. Regulator tlaka prednabijanja ugrađen je u gornji dio pumpe. Slika 25.1 prikazuje raspored turbopunjača s položajem njegovih glavnih komponenti.
25.1 Dizajn turbopunjača1. Filtar zraka; 2. Kompresor za usisni zrak; 3. Turbinski pogonski mehanizam (turbo punjač); 4. Radijator za hlađenje prisilnog zraka; 5. Glavni cjevovodi usisnog zraka 6. Pumpa za gorivo s regulatorom tlaka prednabijanja; 7. Indikator tlaka prednabijanja; 8. Separator ulja (ocijedite u posudu za ulje)
Problemi i uzroci
A) Gubitak snage: ako je tlak prednabijanja ispravan, provjerite je li spojno crijevo između usisne cijevi (5) i regulator tlaka prednabijanja (6) u redu. Također je moguće da pumpa ne dobavlja dovoljno goriva. Obratite se radionici radi rješavanja problema.
b) Crni ispuh nastao je zbog nedovoljnog tlaka prednabijanja: provjerite curi li usisni kanal. Do curenja zraka može doći, na primjer, na spoju filtra zraka ili hladnjaka zraka za punjenje. Oštećeni turbopunjač također može izazvati sumnju.
S) Crni ispuh pri normalnom tlaku prednabijanja ukazuje na veliku isporuku goriva. Provjerite pumpu u radionici.