1.8 Specificirani vijci (1) pumpa servoupravljača pričvršćena na motor
1.12 Četiri oraha (1) pričvršćivanje prirubnice ispušne cijevi na razvodnik
1.15 Za podizanje motora koristi se poseban nosač
1.16 Orašasti plodovi (1) držite nosače nosača motora na donjoj površini
1.21 Diesel grijaći kabeli (1) kada skidate motor, odspojite
1.23 Odvojite crijeva za ulje (Dolje lijevo) iz bloka cilindra. Također je prikazan priključak turbopunjača
1.28 Način spajanja crijeva na blok cilindra
1.32 Uklonite matice (1) od klinova nosača nosača motora
1.35 Položaj čepa rashladnog sredstva za pivo (1) sa strane motora. Drugi utikač je na suprotnoj strani
1.45 Katalizator (1) spojen cijevi na ispušnu granu. Nakon što su matice uklonjene, uklonite opruge i brtve
1.48 Učvršćivanje lijevog amortizera nosača motora. Zajednički dio se rastavlja nakon što su oba pričvrsna vijka odvrnuta
1.49 Koristi se u Renault radionicama za podizanje V6 motora. Kuke na dnu drže ušice za pričvršćivanje motora
1. Ovo poglavlje opisuje postupak uklanjanja i postavljanja motora bez mjenjača, uzimajući u obzir razlike između modela i motora koji su na njih ugrađeni.
Benzinski motori - model J11
2. Odspojite kabele s baterije. Ako je vozilo opremljeno radiom sa sigurnosnim kodom, kod mora biti dostupan kada se akumulator odvoji kako bi se radio mogao ponovno pokrenuti.
3. Ispustite rashladnu tekućinu. Odvodni otvor nalazi se na bočnoj strani bloka cilindra. Hladnjak se može osloboditi od tekućine odvajanjem donjeg crijeva. Rashladno sredstvo se može ispustiti u spremnik za daljnju upotrebu, pod uvjetom da je nedavno promijenjeno.
4. Uklonite poklopac haube. Označite konture šarki olovkom. Zahvaljujući tome, napa se može ponovno postaviti bez ikakvih podešavanja.
5. Uklonite gornji poprečni nosač okvira.
6. Uklonite radijator s lijevim štitnikom.
7. Uklonite rešetku hladnjaka, prednji kraj i donji poprečni nosač okvira.
8. Ako auto ima servo upravljač, odvrnite oba vijka (1) (pogledajte ilustraciju). Uklonite pogonski remen. Skinite pumpu sa crijevima sa strane i objesite je.
9. Odspojite usisnu cijev s čahurom za usis zraka od rasplinjača. Potonji je pričvršćen pločom na poklopac glave cilindra.
10. Uklonite filtar za zrak. Kod motora s rasplinjačem pravilno zatvorite otvor rasplinjača.
11. Odspojite sve žice i vodove za gorivo. Označite kabele na vama prikladan način. Provjerite nema li goriva u crijevima. Za motore s rasplinjačem, odvojite crijeva od pumpe za gorivo. Također odvojite vakumsko crijevo od pojačivača sile kočenja.
12. Odvojite ispušnu cijev od razvodnika (pogledajte ilustraciju). Za to je prikladniji ključ s izduženom nasadnom glavom.
13. Podignite mjenjač (stavite komad drveta između glave dizalice i mjenjača).
14. Odvrnite vijke koji povezuju motor i mjenjač, zatim uklonite starter i odvojite štitnik od kućišta zamašnjaka. Senzor vremena paljenja montiran je u jedan od vijaka mjenjača. Korišteni vijci moraju biti označeni kako se ne bi pomiješali tijekom sastavljanja. Senzor mora biti postavljen tako da se ne ošteti.
15. Zakačite motor na ušice za pričvršćivanje i objesite ga vitlom. U tu svrhu koristite sajle ili lance. Nosač prikazan na slici daje motoru dodatnu točku oslonca i održava ga u ravnoteži (pogledajte ilustraciju).
16. Uvjerite se da je mjenjač čvrsto poduprt dizalicom i da motor sigurno visi na sajlama ili lancima. Pomoću nasadnog ključa otpustite matice na stražnjoj strani motora (pogledajte ilustraciju). Da biste to učinili, lagano podignite motor sve dok nosači za njegovo pričvršćivanje ne budu dostupni.
Benzinski motori - model J63
Napomena: Uklanjanje kasnog modela Espace 4-cilindričnog motora odvija se na isti način kao što je opisano za rani model motora. Međutim, trebali biste obratiti pozornost na sljedeće točke.
17. Odspojite utikače spojnih žica sustava ubrizgavanja koji se nalazi ispod desnog prednjeg svjetla.
18. Odvojite sljedećim redoslijedom: poklopac motora, prednji štitnik, gornji poprečni nosač okvira, prednji kraj, hladnjak s ventilatorima, filtar zraka, ventilator grijača s toplinskim štitom.
19. Osim ožičenja i crijeva grijača, odvojite vodove za gorivo od razvodne cijevi, crijeva pumpe servoupravljača i kabel papučice spojke.
Diesel modeli s turbo punjenjem
Napomena: Dizel motor s turbopunjačem uklanja se na isti način kao i 4-cilindrični motor bez mjenjača.
20. Odspojite kabele s baterije. Ako je vozilo opremljeno radiom sa sigurnosnim kodom, kod mora biti dostupan kada se akumulator odvoji kako bi se radio mogao ponovno pokrenuti.
21. Odspojite kabel grijača dizel motora (pogledajte ilustraciju).
22. Ispustite rashladnu tekućinu iz rashladnog sustava. Ako je rashladna tekućina nedavno promijenjena, ispustite je u spremnik i ponovno upotrijebite kasnije.
23. Uklonite sljedećim redoslijedom: poklopac motora, prednji štitnik, gornji poprečni nosač okvira, prednji kraj, hladnjak s ventilatorima, kanal za zrak (filter zraka, kompresor, hladnjak punjenja, usisna grana), ugrađeni priključci (ulje može iscuriti) Odvojite cijev koja vodi do turbine od usisnog razvodnika.
24. Odspojite kabel papučice spojke i kabel papučice gasa.
25. Odspojite sve električne žice koje povezuju motor s karoserijom.
26. Uklonite graničnike ugrađene na diesel motore kako biste montirali motor. Nalaze se na poprečnom nosaču okvira.
27. Odvojite izlaznu cijev od turbopunjača.
28. Odvojite sljedeće komponente: crijeva za dovod i pražnjenje goriva (crijeva moraju biti stegnuta kako bi se spriječilo curenje goriva), crijevo od vakuum pumpe pojačivača kočnica, crijeva servo upravljača (jedno crijevo je pričvršćeno stezaljkom, drugo - navojnim priključkom (pogledajte ilustraciju)), dovodna cijev iz usisnog razvodnika.
29. Podignite mjenjač dizalicom do primjetne napetosti (stavite komad drveta između glave dizalice i mjenjača).
30. Uklonite vijke koji spajaju motor i mjenjač, starter, kao i štitnik s kućišta zamašnjaka.
31. Zakačite motor za ušice za montažu i objesite ga vitlom. U tu svrhu koristite sajle ili lance. Nosač prikazan na slici 1.15 daje motoru dodatnu točku oslonca i osigurava njegovu ravnotežu.
32. Uvjerite se da je mjenjač čvrsto poduprt dizalicom i da motor sigurno visi na sajlama ili lancima. Pomoću nasadnog ključa otpustite matice na donjoj strani motora (pogledajte ilustraciju). Da biste to učinili, lagano podignite motor dok nosači za ugradnju motora ne budu dostupni.
Motor sa 6 cilindara u obliku slova V (V6)
Napomena: V6 motor se uklanja na isti način kao gore, bez mjenjača.
33. Ovisno o težini motora, potrebno je odabrati nosač prikladan za podizanje motora. Prije rastavljanja motora, obratite pozornost na montažni nosač prikazan na slici 1.49 kako biste utvrdili hoćete li koristiti sličan uređaj za podizanje motora ili možete koristiti samo sajle ili lance. Uklanjanje motora ne smije se izvoditi ako postoji opasnost od oštećenja dijelova i mehanizama u motornom prostoru ili postoji opasnost od ozljeda.
34. Odvojite negativni kabel od priključka akumulatora (ne zaboravite na sigurnosni kod ako automobil ima odgovarajući radio).
35. Ispustite rashladnu tekućinu. Da biste to učinili, postavite spremnik odgovarajućeg kapaciteta ispod vozila. Donje crijevo hladnjaka može se blokirati. Malo rashladne tekućine ostat će u bloku cilindra, također je potrebno ispustiti. Da biste to učinili, uklonite dva čepa iz odvodnih otvora. Jedan od njih je iznad filtera ulja (pogledajte ilustraciju), drugi - na suprotnoj strani blizu utikača (utikač također mora biti isključen). Izlazni čepovi imaju četverokutni utični vijak, pa se mora koristiti odgovarajući ključ.
36. Uklonite poklopac motora, prednji štitnik, gornji poprečni nosač, prednji kraj, hladnjak s ventilatorima, filter zraka, toplinski štit ventilatora grijača, prednja svjetla i alternator. Konektori žica moraju biti označeni prije odspajanja.
37. Uklonite držač pričvršćivanja pumpe za gorivo i stavite ga na motor. Ovaj dio nalazi se pored valovitog spremnika rashladne tekućine ispod malog spojnog crijeva.
38. Odvojite visokotlačno crijevo od pumpe servoupravljača i niskotlačno crijevo od spremnika.
39. Odvojite sva crijeva rashladnog sustava koja su ostala na motoru.
40. Odvojite crijeva za dovod goriva od cijevi za dovod goriva.
41. Odvojite kabel poluge za upravljanje gasom.
42. Odvojite utični blok lambda sonde, kao i utični blok osjetnika vremena paljenja, koji se nalazi pored kućišta zamašnjaka.
43. Dizalicom podignite prednji dio vozila i pričvrstite ga na nosače dizalica.
44. Uklonite pregradu ispod kućišta zamašnjaka i uklonite štitnik s desne strane kućišta.
45. Uklonite pričvrsne matice i odvojite izlaznu cijev od razvodnika. Uklonite opruge i odstojnike i odvojite cijevi (pogledajte ilustraciju).
46. Ugradite dizalo ispod mjenjača i podignite ga do primjetnog otpora. Pazite da ne oštetite mjenjač. Sada uklonite vijke koji povezuju motor i mjenjač.
47. Odspojite kabel i uklonite starter.
48. Odvojite lijevi nosač motora (pogledajte ilustraciju) i uklonite ga zajedno s jastukom. Na desnom nosaču odvojite jastuk s donje strane.
49. Podignite motor vitlom, prethodno ga zakačivši za ušice za pričvršćivanje. Koristite lance ili užad za podizanje motora. Montažni nosač može se koristiti za podizanje motora (pogledajte ilustraciju). Kuke su umetnute u ušice za montažu.
50. S donje strane automobila odvrnite matice za pričvršćivanje motora desno i lijevo od korita ulja.
51. Spustite auto na kotače i ponovno provjerite jesu li svi spojevi isključeni.
52. Provjerite je li dizalica čvrsto pričvršćena ispod mjenjača i počnite pažljivo podizati motor. Prilikom uklanjanja motora pokušajte ne oštetiti druge mehanizme i sklopove koji se nalaze u motornom prostoru. Ne dopustite da motor visi na ulaznom vratilu mjenjača. Čim motor udari u nešto, potrebno je utvrditi uzrok. Možda još uvijek negdje postoji labava veza.
Ugradnja motora
53. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom, prema sljedećim uputama:
54. Svi motori imaju dva fiksirajuća rukavca koja su umetnuta u blok cilindra, po jedan sa svake strane, oni jamče savršeno poravnanje motora i mjenjača. Ponekad kod vađenja motora te čahure ostanu u mjenjaču. Ako se to dogodi, izvucite ih rezačem žice i ponovno umetnite u blok cilindra. Zamijenite deformirane ili oštećene montažne čahure.
55. Podmažite zupčanike ulaznog vratila mjenjača grafitnom mašću.
56. Na četverocilindrični motor, stražnji graničnik startera se pričvršćuje tek nakon što je motor instaliran. Inače će biti vrlo teško instalirati starter.
57. Provjerite razinu motornog ulja ili dodajte ulje.
58. Napunite rashladnu tekućinu. Sustav hlađenja mora se prije toga pročistiti.
59. Ako je potrebno, napunite i pročistite sustav servoupravljača.
60. Spojite pogonske kabele papučice gasa i papučice spojke.