1. Temeljito očistite radilicu. Koristite žicu za čišćenje otvora za ulje.
2. Ako je potrebno, uklonite primarni ležaj s kraja koljenastog vratila. Da biste to učinili, uvijte samorezne vijke odgovarajućeg promjera i zajedno s njima izvucite uljnu brtvu. Zabijte novu uljnu brtvu odgovarajućim bušilicom. Imajte na umu da ako zamašnjak nije pričvršćen podloškom za zaključavanje, primarni ležaj je zalijepljen. Vanjska strana takvog ležaja mora se prije ugradnje podmazati posebnom mašću «Loctite».
3. Ako je potrebno ponovno brušenje glavnih rukavaca radilice, povjerite ovaj posao stručnjaku. Provjerite ima li oštećenja na školjkama ležaja. Ležajne ljuske imaju preveliku veličinu (pogledajte specifikacije - Osovina V6 motora ne može se brusiti). Promjer glavnih rukavaca mora se mjeriti mikrometrom u različitim položajima. Na temelju rezultata mjerenja odredite ovalnost ili konusnost glavnih rukavaca.
4. Ako je moguće, provjerite srednji glavni rukavac koljenastog vratila za odstupanje. Da biste to učinili, ugradite mikrometar s kontrolnom sondom na srednji rukavac glavnog ležaja. Polako okrećite radilicu i očitajte mikrometar. Maksimalno odstupanje ne smije biti veće od 0,02 mm. Ako ste u nedoumici, dajte vratilo na provjeru u autoservis.
5. Ugradnja koljenastog vratila na pojedine skupine motora opisana je u poglavlje 3. Prije konačnog zatezanja vijaka poklopca glavnog ležaja, izmjerite krajnji zazor vratila.